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使ってたチェーンカッターが、ヒズミで使えなくなり購入しました。前の道具はアルミ製だったので3回使ったら壊れました。かし丸君はしっかりした造りなので長持ちしそうです。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥13,204 (税込)
ブレーキを握った感じも、見た目も良い感じ！でも、もう少しホースが短くてもいいかも・・・。
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5.0/5
購入時から貼っていたタンクパッドが、2年でくすんできたので、
耐久性に定評のあるKeitiのパッドを選びました。
カーボンのパターンは写真とは少し違う感じですが、プリントの質感は
良いと思います。
素材の柔軟性が良く、曲面が多いホーネットのタンクにも簡単に装着出来ました。
脱脂用の布巾が付属しているのも良心的です。
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5.0/5
z1000 2011年式に取付いたしました。
特にホース長さの指定もせず注文いたしましたが、好みもあるかもしれませんが、私としてはちょうど良い取付長さでした。
マスターシリンダーの取り付け部分のエアが、取付形状上、抜けにくい感じがありました。しばらく走行した後に再度のエア抜き確認を行っております。
性能に関しては、信頼できるブランドでもあり期待通りです。
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5.0/5
z1000 2011年式に取付しました。フロントホース交換と同時にリアも・・・という事での交換です。
性能に関してはフロント同様申し分なく、カチカチになります。
一点、不満というほどのものでもありませんが、ホースの長さを指定せずに注文しましたが、ノーマルホースと同じ経路で取付をすると、私感ですが、ちょっと長いような（2cmくらい？）気がします。私はそんなに気になりませんでしたが、感じ方に個人差が出るような気がします。
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可倒式の3フィンガータイプ。色は高級感のあるチタンカラーマルマイトです。
取り付けてみると、見た目すごく短くなったように感じます。簡単に取り付け出来ます。
握ってみると・・・短くなったのに、違和感もなく 軽くなった感じさえしました。
可倒式のピボットレバーなので転倒時にとても破損しにくいと思います。
しかもレバー自体が短いので(3フィンガータイプ)、余計にその被害は最小になると考えられます。
レバーの根元に、握り具合(位置)を可変できるアジャスタブル機能が付いていますので、自分のお気に入りのポジションへ調整できるのは嬉しい限りです。
3フィンガータイプですので、右手の人差し指と中指と薬指を一緒にブレーキレバーにのせます。
小指を一緒にのせるスペースはありませんが、慣れないうちは小指を薬指の横に添えてブレーキレバーを操作することが出来ますので安心です。
正直、純正のブレーキレバーの長さの必要性がないんじゃないかな？長過ぎて邪魔とちゃうやろか？などと感じるくらいに、この3フィンガータイプのジータのピボットレバーCP／ブレーキはしっくりと手に馴染みとても操作性が良いです。
この商品に加え、別売のジータのローテティングバークランプを装着するとレバーの破損リスクをより一層軽減すると思います。
しかも、私はローテティングバークランプはもちろん、ジータのアーマーガードも着けています。
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USB出力は、あっても、なくても良かったのですが、USB出力のある物もを
購入しました。
ミニゴリラに使用しているので、配線がずいぶんスッキリしました。
グラストラッカーにも取り付けました。バッテリーの充電も、ここからできると思います。
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5.0/5
純正からの交換です。
初期型のゼファーなんでかなりガタがきてまして、球切れの際触っていたらポキッ
と・・・折れました。しかも根本から・・・
んで、以前からほしかったこの商品をかいました。
取付も説明書がわかりやすかったので苦労せずにできました。
古いバイクが少し若返って良かったです。
あとは乗り手が若くなってほし。。。。。
なにはともあれ、満足できる商品ではないでしょうか。
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5.0/5
取り付けも簡単。
バッフル取り外し、取り付け可能ってマフラー探してたのでビンゴでした。
純正タコ足にあわせて、チタンサイレンサー選びました。
マフラー全体の繋がり感もよく、バッフル取り外し相当重低音です。
アイドルからビリビリきます。
CBR1000RR時のアクラマフラーよりは回したときの音は大人しいです。
一方、インナーサイレンサーつけるとびっくりするぐらい静かになるので、
使い勝手がよいマフラーだと思います。
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純正のスロットルチューブに比べ、商品の重さは幾分軽いです。
取り付けて回してみるとこれまた軽く、思った以上にフリクションロスが少なくなっているのでアクセルワークが楽しくなりました。
取り付けの際に、ハンドルと回転で接触する部分にグリスを塗るかどうか迷いましたが結局塗りませんでした。塗らなくて全然OKです。
値段の割には効果があるので、ハンドル交換やグリップ交換の際には一緒に交換することをお勧めします。
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