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ケツデンキさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

取り付けてキタコのプーリーグリスも付けてベルトが約16000キロで切れる寸前になりベルトを先に交換、先日2万キロ超えて遂にスライドピースが気付かぬうちに壊れてプーリーを痛めてしまいました。壊れる直前まで平地最高速度60キロをキープしていたので性能的には満足した製品でした。
残念な事にプーリー壊してしまって買い替えようと見たところメーカー欠品中とのこと残念です。
スライドピース壊れる前に駆動系点検で予防するしかないので2万キロいく前に点検が大切です。

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投稿日付: 2024/07/16 19:18

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Nしまさん(インプレ投稿数: 15件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5

見た目以上に効果があります、フロント右側ディスクなんですが強くブレーキを掛けてもフロントフォークが捻れる事無くなりました、剛性が上がったんですね?

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投稿日付: 2024/07/16 18:54

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なべひでさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • フックが本体から出ている為、容易に設置出来ます。

    フックが本体から出ている為、容易に設置出来ます。

ショーライバッテリー専用品てだけあって今後の信頼感に期待します。
因みに巷では普通のチャージャーも使えるとの事ですが、バッテリーの特性からするとバランスよくセンシングしながら充電してくれる方が、繋げっぱなしで安心できます。
ただ1つ要望出すとすれば、バイク側へ装着するケーブルで硬くて掛かりが浅い、甘いとは思いました。
これならバッテリー側方に接続口をつけるでは無く上面に向けてくれてる方が良かったです。

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投稿日付: 2024/07/16 18:05

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heigochanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

GB350Sをブラック化したく、ハンドルを交換しました。
グレーの純正ハンドルから黒色に変わるだけで引き締まります。
既にハンドルレバー、ミラー、マフラーを黒色に変えていたので、よりcoolになりました。とても気に入ってます。
取り付けはショップにお願いしたので、難易度は分かりませんが、コード等の部品の追加は必要ありませんでした。ハンドルポジションは違和感ありません。ドレスアップにはおすすめです。

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投稿日付: 2024/07/16 17:48

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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

【使用状況を教えてください】
MT09の純正から交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
純正同等以上の性能とコスパです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスと信頼感で交換用はデイトナ製を選んでいます。バッテリーにこれ以上望むものはありません。

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投稿日付: 2024/07/16 15:36

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

リンク数:100L
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

交換してスタンドを立てた状態でタイヤを回すと滑らかに回転するので効果はすぐに実感出来ます。
燃費がどう変化するか様子をみます。

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投稿日付: 2024/07/16 12:28

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もーやんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: NS50F | NS50R | NSRミニ )

サイズ:M (57cm)
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

サイズMを使います。
脱着が少々きつく感じたけど、使ってる内に馴染んでくるので始めは少々きつく感じるくらいが私には丁度良い。
頭の周りだけではなく頬や顎も強くムギュ!ってならないので窮屈感が少なく、内装の生地が良いのと、丸い感じのホールド感が心地よい。
視認性が良くて眼鏡を入れにくいと感じたことはない。
数時間という距離をまだ走ってないので重いとか疲れるという感想は無い。
チンストラップがクリック式じゃないからとても安心。
バイザーがあるので風切り音がするのは仕方ない。
シールドの設定が純正品だとクリアかダークスモークだけなのでセミスモークがあると良いかな。ついでに言えばアンバーかイエローのピンロックシールド的なものがあると曇天や夜間の走行が助かる。

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投稿日付: 2024/07/16 12:19

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noriさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

ST (チタンカバー)/重量(STD2.3kg):1.8kg
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

音は純正同等で性能も上がるわけではありませんが見た目がいいです

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投稿日付: 2024/07/16 10:33

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びるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-14R )

仕様:車検対応
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

2012年式ZX14Rの書換えをお願いしました。
不満だったら過度のエンジンブレーキとアクセルのツキが劇的に改善されてとても満足しています。
連休明けの短納期にも関わらず迅速に対応していただけ対応にもとても満足しています。

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投稿日付: 2024/07/16 10:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

22.2mm径のパイプに簡単に装着できるヘルメットホルダーなので
スズキ車以外にも利用している
高価な社外品を買うよりもまずコレ
デメリットはカギが一つ増えることくらいですね

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投稿日付: 2024/07/16 09:57

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