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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
当たり前ですが、汎用ではありません
自社製品に最適化された商品なので、他社製品は流用できればラッキーです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
WMを購入(身長157センチ)
腕周り、胸回りはいいが腰回りが…痩せればいいと言うモノでもなさそう。
タグを切ってから小さいと気づいたので何もできず。
デザイン、実用性、全て気に入ってるのにサイズが合ってなかった。
試着できないのはきつい。
安い買い物でもないので少し悲しい。
でも、女性ライダーさんたちにお勧めしたい1着なのは間違いない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
リア側
フロント側
【使用状況を教えてください】
ノーマルホイールの純正エアバルブと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り ノーマルホイールだがワンポイントになった
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換時にプロに任せました
【使ってみていかがでしたか？】
横向きなので空気圧チェックが都合良くなった。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ タイヤ交換時に／説明書 有・わかりやすさ○／注意点 締付けトルク管理／一緒に購入するべきアイテム タイヤ／メーカーへの意見・要望 無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
これまで使用していたチェーンが伸びてしまていた＆クリップ部分がよじれて切れたため、急遽購入致しました。本来は前後スプロケと一緒に交換すべきですが、近々車両自体を乗り換える予定のため、チェーンのみの交換としました。チェーン自体はクリップ式のノンシールチェーンです。耐久性に難ありですが、消耗品と捉えて割り切っています。ただオフロード専用を謳うモノが欠品中だったため、こちらの普通のチェーンにしました。流石にカブなどで使用するようなものと一緒はどうかと思ったので、強化タイプを選択しています。
サンデーライダーレベルでちょっと遊んでいる分には、特に問題なく使用出来ます。おススメはしませんが、何か困ったときの代替として、自己責任でどうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
クラッチホルダーにワイヤータイコを入れるのが面倒です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ビス一本外してケーブル外してブラインドキャップを差し込みビスで固定！簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：L(約25-28cm用)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
素材の質感、色味、サイズ等は説明の通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段の靴のサイズが26-27cm程度なのでLサイズを選びました。
本商品はけっこう伸びるのもあり、サイズとしてはちょうど良かったです。
アルパインスターズのライディングシューズの上から使用しましたがくるぶしまではガード出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
かなりの大雨に半日降られましたが、靴や足が濡れることが無く商品説明通りの性能でした。
ただ、バイクを乗る時にはおすすめできません。
これは購入前からある程度分かってはいましたが、シリコン素材なので滑りやすいです。
バイクを押したりする時にずるっと行くと立ちごけの原因になるので注意が必要です。
また、他の方も書かれていますが耐久性がありません。
半日の使用でリアブレーキのペダルにあたる部分がやぶれてしまいました。
【期待外れな点はありましたか？】
耐久性はありません。まぁバイク用では無いのでこんなもんかなって印象です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前はナイロン製？タイプのシューズカバーを使っていました。
そちらは染みてきたり、お手入れしにくかったりだったのでシリコンタイプを選びましたが一長一短ですね。
【総評】
商品の性能と価格は申し分ありません。
ただ、バイク用として使うのは耐久性が厳しいので普段用としてならおススメ出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
JA60 ヨシムラアップマフラーに取り付ける際
フレームとマフラーが干渉して取り付け出来たとしても ヘッドライト部分のブランケットも斜めになります、綺麗には取り付け出来ません。
ステップ位置に高さ調整にワッシャー入れても意味ありませんでした
ワッシャー入れるとヘッドライト部のブランケット位置が合わなくなります。
常にマフラーとフレームが干渉してます。見た目、重視なので私はOKですが
対応品出して欲しいですね。
アップマフラーを付けないのであれば、見た目凄いカッコいいのでお勧めできます。
クロス株が 猿からゴリラに進化した感じです(笑)
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素材：綾織ドライカーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ディーラー経由で購入後、自分で取り付けウォーターポンプ側の後ろのステーと右のエキパイの部分のステーを加工し取り付け、車体後ろ側のステーはウォーターポンプ側10N、クラッチカバー側12Nで結構トルクが掛かるので、大きめの平ワッシャーで両側をハサミ込んて締め付け、ワッシャーとステーで厚くなった分5ミリ長いボルトも購入40→45ミリ25→30ミリの純正ボルト、位置決めでモタ付いていたら両側からオイルと冷却水が滲んて来ました、さっと付けるか一度オイルと冷却水を抜くかしないです、断熱材が少ししか付いて来ないので、デイトナ製の大判の物を2つ購入貼り付け、特に触媒とエキパイ付近は熱くなります。
取り付け後アイドリング、右のエキパイの部分がすぐに熱くなるのでステーの加工やワッシャー、カラー等で位置合わせ、幾らかましになりましたがアイドリングで放置はやばそうでした。
その後試運転、走行中は風が入り右のエキパイの部分は問題無し、ただ左側のチェーンの部分が干渉、指で煽っても10ミリ近く空いていたのでまず当たら無いと思っていたのですが、アップダウンを超えたり急ブレーキ等でスイングが浮いて干渉したようです、また位置合わせ、カラーの位置をズラして右側へオフセット、次の試運転は干渉しませんでしたが、右のエキパイの部分は隙間が余り無く石が挟まって断熱材が焦げていました、アイドリングの時に焦げ臭かったら一度確認した方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
いわゆる『ジャメリカン』ですが馬力はなくても乗っていて楽しいバイクです(笑)
絶版旧車のカワサキZ250LTD (単気筒)用に購入しました。規格は適合するのですが、今まで使用していたフルカワのFB10L-A2 より数ミリほど高く、エアクリーナーボックスに干渉してしまいます。バッテリーボックス底面のダンパーをはがせば何とかなるようですが、車両の特性上、振動がありますのでそのまま使っています。
性能低下を防ぐため冬場は乗車後に外して室内保管、補充電したので性能は問題ありません。
メンテナンスフリーは補水不要で楽です。もう１台もメンテナンスフリーバッテリーにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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