ハイスクリーンということで7センチ程高くなり、その分体に受ける風が減りました。
しかし高くなったことで、今まで風が当たっていたところよりも上に当たるようになるので身長によっては合わない方もおられかもしれません。
胴長175センチの私の場合だとあごの辺りに当たるようになりました。
ただお腹が回りに風が来なくなったのでお腹が弱い方にはおすすめです！

スクリーンの下のほうにこっそり「FAZER」の文字が入ってるのが粋な計らいで気に入っています。

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【Webikeモニター】
社外品のタンクパッドのカラーリングデザインってメーカー非公認の
なんちゃってホンダやヤマハのようなのが多いですよね？
使ってるとビニールのクリアがくすんできて粘着力が弱いので端から剥がれていきます。
そこでこのホンダ純正の本気のタンクパッドです。
これ、商品自体にはホンダと記載されていないので例えカワサキ車に貼っても違和感無しです。
一般的なパッドはある程度タンクにフィットさせないと剥がれていきますが
こちらのパッドは関節があり、場合によっては切断OKですので接着面を追従していきます。
本体外周より余白1mm内側に両面テープが貼ってあります。
両面テープも【住友3M】の両面テープ（値段が高い）を使用しており、粘着力も強烈です。
車屋さんが内装や外装で使ってる両面テープです。
値段も安いのでこれ一択で良いと思います。
タンクパッドIIという名前ですがタンクパッドというニーグリップ対応の商品も存在しています。
こちらとの組み合わせの例が説明書に記載されています。
とにかく値段が安い！廃盤が気になるなら大人買いしてもいいかもです♪
みんな無くなってから騒ぎ出すパターンが多いですからねw

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たまたまこのピボットキャップの存在を知り、興味を持って注文してみました。
価格的には高価ですが4個となれば妥当でしょう。装着は手で簡単に外れる純正のキャップを外してこの製品を取り付けるだけです。しかし純正とは違いゴムハンマーなどで叩き込まないと入らない上にビスを締め込む事でガッチリと固定されます。これなら走行中の落下は勿論、盗難対策にも効果があると思います。
その作りの丁寧さは感心するしかありません。しかしゴールドを選んでみた私の場合、あまりの派手さと言うか目立ち度で焦ってしまいました。
地味好きの人には薦められませんがとにかく目立ちたい方には打って付けです。

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大型のナンバープレートと同じサイズです。
ナンバー裏へ泥や水がはねなくて済みますし、ナンバープレートの曲がり防止にも有効です。
附属のロングナットでしっかり固定するだけで、取り付けは簡単です。

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ゴリラをキャリアレスにするため、購入しました。
取り付け説明書がわかりやすく、簡単に取り付けでき、またフィット感も最高です。
ちょっとだけ改造して、ウィンカーは社外品をつけましたが、アルミなので加工もしやすかったです。

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現行DL650と違って自分のK8 Vストにはハイシートがありません。膝の曲がりの低減を狙って(+尻の痛みも減ればいいな)ゲルザブを付けてみることにしました。

ゲルザブの触り心地や柔らかさに関しては他の方のインプレに任せるとして、DLへの取り付けは場所を選ぶ方かなと思いました。前側に寄せすぎると、ベルクロのテープがシートの凸部に掛かってしまい、シートが付けられなくなってしまいます。ベルクロのテープの弛ませ方も研究しなくてはいけません。

そして肝心のハイシート化の方ですが、気持ち程度に上がったかなといった次第。もちろんそういう用途の製品でないことは理解しています。+1cmぐらいになったのかな。あと3枚ぐらい重ねたらとってもいい感じになりそうです。

そして、製品が狙っている尻の痛み低減機能ですが芳しくないです。DLの広くて柔らかい座面に革パン履いて乗っているから、割と疲れにくいはずなんですが、ゲルザブ装着後の方が疲れやすいように感じます。ハイシート化の弊害なんでしょうか？

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GBタイプをボルティーに貼りました。
とてもニーグリップがしやすくなり
エンジンの●とのマッチングも良くそれ自体は大満足です。

しかしボルティータンクのように丸っこいと主に下の部分のRに両面テープが耐えられず、すぐ剥がれてきてしまいます。
丸いタンクの場合はRを考えてパッドをスダレ状にスライスして貼るなど
工夫をしたほうがいいでしょう

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車種ごとに専用となっておりますので、両面テープだけでしっかりとフィットします。

普通尾タンクパッドと違って、広範囲での傷防止効果と見た目も綺麗で素晴らしいです。この年式はタンクが黒いので丁度良いですが、タンクが黒色じゃないと強調されすぎてしまって若干気になってしまいそうです。

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取り付けて300kmのツーリングに行きましたが、腰の痛みが軽減されました。
値段と効果を考えるとお得だと思います。

ただこの時期炎天下に止めておくと熱いです。
タオルかけとくことをお勧めします。
取り付けベルトは短すぎです。100円ショップのベルクロは必須です。

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車体色は黒なのですが、何故か濃紺のタンクカバーです。
GSX-R600の時に購入したタンクバック（BAGSTAR MINEA）を使用する為に購入しました。
タンクの傷防止、炎天下でのタンクの温度上昇に対しても良いかと思います。

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