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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
取説通りに装着しましたがJ-TRIPのフロントスタンドをかけることはできませんでした。
分岐からの右キャリパーホースが干渉してフロントスタンドの先がヘッドパイプに挿すことができません。
設計者は実際に装着してフロントスタンドが利用できることを確認しているのでしょうか？。
このキットはフロントからABSユニットまでの純正ホース（1部分はパイプ）総取り換えとなるので
メーカーに何とか対応してもらいたいです。
※バンジョーアダプターの向きを変えてもだめでブレンボのフルード１本とクラッシュワッシャー
無駄になりました
現状は走行可能なように取説通りの取り回しにしてます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
tw225を2灯化する為に購入しましたが、そのまま付けようとすると奥に入りすぎてベーツライトタイプだと干渉してしまいます T_T
配線類をタンク下に持っていけばギリギリ付きますが奥まり過ぎていてなんか変な感じになってしまったので、スペーサー等を使用し、少し前へ出して取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダ純正部品タイ製造品ですが品質がひどすぎる。タップ孔加工前のバリ取り無し。アルミダイカスト品だが部分的に弓鋸で切断したような雑な加工あり。塗装は一部剥げ、穴加工は手作業らしくマジックでのマーキングは残ったまま。今回の交換理由も１か所ネジ山がつぶれた為だがその原因としてはきっとアルミの材質も粗悪品ではないかと思われる。汎用品があるなら間違いなく中〇製のほうがよいでしょう。この製品に限らず過去交換したカウル類も部品同士のはめあいや塗装も悪くがっかりでした。部品を海外で製作するようになってホンダさん主要なエンジン部品以外はかなり品質悪くなってると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取付けた当初は不具合無く使えていましたが半年ほどでフォグランプが点いたり消えたり、シフトインジケーターも点灯が不安定になり
バイクのアクセサリー電源から取り直したら全て解消しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ヒビだらけ
取り付けて１ヶ月でヒビだらけ使い物にならない
黒なら大丈夫だと思ったのに・・・
やっぱりメーカー純正がいいんだね
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サイズ：12×14mm
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
なんかめっちゃ曲がってる笑
使えなくもないから良いけど
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／81-85kg 体型／普通
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
製品の蓋が壊れて液漏れがあった
製品の蓋が壊れて液漏れがあった
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タンクカラー：火の玉
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
Z2キャップ仕様は無問題。
エアプレーンタンクキャップ仕様は純正タンクキャップが取り付けられない粗悪品。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タンクカラー：火の玉
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
純正タンクキャップが取り付けられない粗悪品。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 1 |
| 滑りにくさ | 1 |
商品自体には問題は無いと思います。
取り付け出来なかったのでよく分かりません。
因みに説明書は付属されていません。
ブレーキ側取り付けの際、マスターシリンダーの取り付け位置が
かなり違う為、ポン付け出来ませんでした。
カスタマーに確認したら
お問い合わせ頂きました商品は、バックステップのためマスターシリンダー位置が移動する製品です。
このため純正のブレーキホース固定位置では届かない、余る、といった事が起こり、ブレーキホースの取り回し変更が前提の製品です。
だそうです。
何故説明欄に一言も書いてないのか？と質問した所
特に海外メーカー（このブランドはタイ製です）ではこういった部分の感覚が日本とはかなり異なり、細かい部分はユーザー自身が何とかするのが前提の場合が多いです。
文化の違いとしか言いようがありませんが、僅かに叩いて変形させる、少し削る、などの加工が必要な事もあります。
メーカーの発表している適合車種や装着方法に関する記述を改変する事はできませんので、各メーカーが発表している内容をそのまま記載させていただいております。
完全にボルトオンでなければ適合車種とは言えない…などの感覚は各々で異なりますので、いかんともし難い部分です。
だそうです
かなり残念な回答でした。
その後ベビーフェイスのバックステップ購入し
普通にポン付け出来ました。
今回は痛い勉強代でした。
同じバイクに乗っている方、ブレーキ側はポン付け出来ませんので
ご注意下さいませ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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インプレとしてわかりましたが、純正ステップ画像だけを載せる意味が分かりません・・・
こちらのタイプの純正ステップは取り付け出来なかった
というのを見せるために画像載せました。。
他のninja1000がどんな形しているかわからなかったので
そうなんだぐらいで思って頂けたら幸いです
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