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インプレッション (全 2583 件中 881 - 890 件)

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

せっかくビッグスクーター系?のマジェスティSを購入したので購入してみました。スマホ等はバイクに付けない派なので現時点では特に役に立っていないのですがドレスアップ感覚やハンドル周りの剛性アップにはいいと思います。ただ商品の割には値段が高いように思います。悪い言い方ですがただの鉄の棒に3500円は高いかなといった感じですね。これが軽量のアルミ素材等でしたらいいのですが。ただ付けるのと付けないのとではハンドル周りの剛性感が変わってくるのではないかとおもいますのでやはり付けてみたいパーツの一つではありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/08 16:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジャイロキャノピー

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 2
整流効果 3

取付の際、ルーフ固定部の穴位置が純正位置と違うので、リューター等でスクリーン側の加工が必要です。スクリーンの曲げのところのサイド側は面がヨレヨレしており気になります。他社製品に比べ、スクリーン表面の傷は少なめですが、やはり目に付く傷は複数ありましたので、バフで磨きました。それでも深い傷は消えません。ポン付けは出来ないので、加工やスクリーン面の研磨ができる方には比較的安くていいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/07 14:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: NMAX

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 5

カッコはいいです。
精度イマイチ、動き若干渋めです。
パーキングブレーキ部品の取付調整が難しく、取り付けたものの心配になります。
同じような値段で他に良いレバーがありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/06 20:53

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

2.2/5

★★★★★

ラジエーターガード(メイン)と (Additional)を両方使用すると、
GPマシンのようなフルカバーのラジエーターガードになるとの記載、画像があった為購入を決めました。
メインの方にも記載しましたが
メインとこのAdditionalを両方取り付けて始めて、
安全に取り付けられたかな感があります。
メインとねじ止めをし、カウル取り付けネジ部分にスペーサーをかませて取り付ける形です。
コケたらカウルのねじ設置部分が割れそうです。
購入する人は定期的なカウル外しての確認、メンテをオススメします。
付属のねじが飛び出して、目立つ為、交換をオススメします。

メインとAdditionalセットで売った方が良いのでは?


写真付き取り付け説明書も付いていますが、タイ語(?)の為全く読めません。
当方、小加工を施し使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/05 14:39

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

2.2/5

★★★★★

ラジエーターガード(メイン)と (Additional)を両方使用すると、
GPマシンのようなフルカバーのラジエーターガードになるとの記載、画像があった為購入を決めました。
残念な事に、写真に写っている四隅4点でタイラップ止め、中央部1点ねじ止めの使用です。
構造上外れる事は無いとおもいますが、
付属で付いているタイラップもおまけみたいな安物なので、
定期的にカウルを取り外してメンテをする人や、取り付けて方法を工夫出来る人以外にはオススメ出来ません。
メイン単体で使用するのは怖いです。

写真付き取り付け説明書も付いていますが、タイ語(?)の為全く読めません。

当方、小加工を施し使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/05 14:25
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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

2.8/5

★★★★★

見た目や品質は問題無いかなっと思われます。
レバー部と本体上部と下部を組み付けなければいけないので、レバー部のピンとCリングはレバー本体に取り付けられてしまってますので、そうでない方が良かったかもしれないです。
組み付け時に分解しなければなりませんので、Cリング取り外し時にちょっと怪我してしまいました。
あと、軸受部のところのグリースが添付してくれてれば嬉しかったです。
耐久性は今後のお楽しみですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/28 22:57

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オロナインさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZX-6R

2.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 5
形状 1

デザインはとてもいいと思います!
しかし、zx6r のタンクにはりましたが、ninjaのiとjの上の点がすぐ剥がれそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/28 20:40

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ErithacusAkahigeさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
デザイン 2
フィット感 4

オレンジ色を購入し、トライアルで使用。白い生地の表面にオレンジ色を着色したような生地のせいで、手を握ると生地の白が見えて色あせて見える。手のひらの表面は合皮だけど、裏地がナイロンかポリエステルのようにツヤの有る繊維の布地なので、ステアを飛び降りる衝撃や急な下り坂で手が滑る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/24 21:36
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Ever Custom Cyclesさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.5/5

★★★★★

タンク本体は問題無いのですが、ホース類は最低な製品です。
ホースの材質がガソリン負けで破れるのを防ぎたいのか樹脂製で柔軟性が無く使えないです。
コックのジョイントもホース径を異径にした意図が不明ですが、キャブ側の接続径はホース内径5mmは同調の必要な4気筒のバイクでは車種が無いですよね。
ホースもコックも変更改良し使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/24 13:16

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セローで十分おじさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ツーリングセロー )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ロングツーリングにお買い物に。
荷物を括り付けるスペースも便利。

作りはちょっと荒い。野暮ったい。カッコいいのが好みな人はGIVIを。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/15 18:27
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