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インプレッション (全 13857 件中 881 - 890 件)

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タカ丸さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンバン200 | GSX-8R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • 黄色のACCを利用してKaedearのジャンクションパワーリレーと接続

    黄色のACCを利用してKaedearのジャンクションパワーリレーと接続

  • GSX-8Rと接続似たカプラーがあるので注意

    GSX-8Rと接続似たカプラーがあるので注意

ACCが2つ取れると思い接続してキーを回すとドラレコの電源が入りヨシ!と思った。KaedearのUSB電源も蓋を開いてランプ点灯してヨシ!と確認が終わってキーをオフにしたらUSBの通電ランプが点灯している…。赤い配線のACCはテスターで当たるとバッテリーから直に来ているようだ。これはダメだ…と赤い配線は諦めて黄色の配線のACCだけ使い、使わない予定だったKaedearのジャンクションパワーリレーを介してドラレコとUSBを接続した。赤い配線は何に繋ぐのが正解なのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/05 02:18

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24ORANGEsさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: WR250X )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 2

アーマーハンドガードベンドタイプだと配線がごたごたするので、バーエンドのみで止める本品を購入しました。XCプロテクターにledフラッシャー仕様にしているのですが、ソニックハンドガードではフラッシャーが干渉して取り付けができません。ダートフリークのHPにもwebikeの商品説明にもその旨が見当たりませんでしたが、化粧箱には※で注意書きしてありました。残念…ハンドガードに板かましてオフセットして使うしかないですが、配線が届くか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 20:56
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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4
  • 500キロをハードに走るくらいでは残量は全く減らなかったですね。

    500キロをハードに走るくらいでは残量は全く減らなかったですね。

【使用状況を教えてください】
バンディット1200に付いていたトキコ6ポッドキャリパーのパッドが減ってきて交換時期になっていたので、天下のブレンボさんが作っているパッドを試してみたくて今回購入しました。

取り付け後、往復500キロ弾丸ツーリングを終えてからのインプレに今回はなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
届いたパッドは高級感がある赤パッドって感じですね。
あと、謎のブレンボマニュアルが同梱されていましたが、内容が全くパッドとは違うことしか書いてないので全然参考にはなりませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関しては全く苦労はしなかったですね。
一般的なパッド交換と一緒です。

ただ、ピストンの揉み出しをしたので「M-1 メタルラバー」を要所で塗布しながらピストンの動きに引っかかりが出ないように慎重に作業は進めました。

【使ってみていかがでしたか?】
パッドの特性がストリート思考かつコントロール性に舵を取ったもののせいか、下からコントロール性を重視している6ポッドキャリパーの特性と相性が悪く、効き方もパッとしない印象でした。
それだけではなく、フルブレーキング時の制動力がイマイチ足りず、車重240キロを超えるバンディットでそれなりの速度を出してフルブレーキングしてもイメージより走ってしまうシーンが多く、峠で元気よく走るときには何度かヒヤリとするタイミングがありました。

キャリパーの特性を考えるともっとガツンと効くパッドのほうが安定して走れそうだなっと感じました。

【付属品はついていましたか?】
使えないマニュアルが同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか?】
ブレンボのネームバリューにイメージが引っ張られて、結構ハードに効くパッドかと思いましたがそうではなかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
「M-1 メタルラバー」を一緒に買おう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/03 20:44

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MAXミヤッジさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:スタンダード
利用車種: CRF250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 5
  • 素人の溶接ですね

    素人の溶接ですね

とても便利で使い勝手の商品です。
数回使って溶接部分が剥がれ壊れました。
剥がれた部分を見ると溶接の溶け込み不良です。
初期不良対象期限が過ぎてからの破損で残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/02 18:37

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crmcbさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 2
ウェット 3

α14と比較してクイックさがない。ハンドルが重く感じられる。
ただフロントのみ交換のためか?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/02 15:53

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ボンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エイプ50 | DT50 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 1

マフラーで失敗した事がないのに簡単に取り付けれるだけで
トルクがない。軽量化には成功したけどトルクがないんじゃあ役に立たない。買い替えて他のメーカーのマフラーにする。効果なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/02 15:52
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ナオッチさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KSR-2 | GSX-R600 )

利用車種: GSX-R600
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/41-45kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
ライフ 3

元々こう言う商品なのか、新品だけど返品された商品を使い回しで送った物かは明らかじゃないけど…

商品が到着したので外箱を開封したらバッテリーが入ってる化粧箱が分解してネジなどが入った袋が破れててポロポロ落ちてくるわ、バッテリーの端子部や本体に傷や汚れはあるわ、バッテリー上下が重なってる隙間から薄っすらと液体が滲んでるし…

取りあえず初期電圧は問題ないのと明日には車検に出すのでこのまま使うけど次はないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/02 12:53

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ぺにぞうさん 

返品交換はしなかったのでしすか?

ナオッチさん 

上記に書いた通り翌日が車検でしたので返品せず使用しました。

シャディさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2

無くても何とかできるけどあれば楽かと思ったんですが
なんというか
使いにくいの一言

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/01 17:25

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Nebelさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
デザイン 5

同社JK-570からの乗り換えです
インナーライナーの仕様は特段の変化が見られないものの、アウター部の設計はより寒冷を凌ぎやすい様
手首から脇下まで続いていたファスナーが省略され、隙間風に泣くこともなくなり6~7年の設計の進歩を感じさせます
また反射材も先代から比べると格段に多くなり、夜間被視認性に関してはかなりの向上が見受けられます
アクセントとして前腕部に入っている赤色も警戒色で良い感じ


それはさておき・・・どうにも1?2年程前?最近、コミネ製品でハズレを引く事が多いので
かなり偏った意見になりますが検品・縫製の質の低下が顕著です

凡そ半年前のセール中に購入した当製品は流石に11月を前にして冷え込んできましたのでクローゼットから引っ張り出し
使用日数にして1週間未満、夏ジャケに入れているSK-807と入れ替えようとしたら入らず
片側は普通に入ったので前例に倣ってもう片側も入れようとしたら「ビリッ」と・・・
不適なプロテクター入れてこうなったなら自分が悪いだけですが
メーカーが適応を謳っているプロテクターが入らない+入れようとしたら破れるとなると
半年近く経ってしまった今ではクレーム修理も何もどうしようもありません

また元々CE2のソフトプロテクターに換装する事前提でしたので問題は何もありませんでしたが
中に入っていた肩プロテクターの片側がまるで事故にあってきたかのごとく
擦り傷だらけのボロッボロで「これを新品のジャケットに入れるのか・・・」と若干引き気味で眺めていました

1年半ほど前に購入したSK-606も1週間でベルクロが剥げて返品交換沙汰でしたので
「近年のコミネ製品は安かろう悪かろうに足を踏み入れてきたか・・・?」そう思わざるをえません
折角同業他社が未だにCE1プロテクターを使っている中、CE2プロテクターが潤沢にあり
胸部カーボンプロテクターなど防御面の先進性は一日の長があるのですから
是非しっかりして頂きたいと思っております

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/01 07:56
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 2
  • 砂消しゴムみたいな感じ

    砂消しゴムみたいな感じ

玩具用に使っているCRM50のに使用しました。職場で休憩時間中に10分程度で錆びを落とせたらなぁと思って購入…結果…うーんイマイチですね(笑)一応錆は落ちるんですが、落ちるというより錆を「薄くする」程度なんですよねぇ…消しゴムのカスは物凄く一杯出るんですけどね(笑)これだったら、別の商品を使った方が良いと思います。「超お手軽なケミカル品」というコンセプトは、大好きですが性能が従っていないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/31 21:53

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