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インプレッション (全 11785 件中 881 - 890 件)

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ぷるぷるさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

カラー:ブラック
利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4

冬はもちろん寒さをしのげる。雨の時はグローブも濡れずオールシーズン使用できると思うのでいいと思います。
ネオプレーン製なので濡れても乾きやすい。カバーの中まで浸透しない。おススメです。ただ、難点は日を浴び続けると変色してきます。黒はグレーになりますが、それはそれで2色分楽しめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/06 18:03

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トラキチさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

カラー:グリーン
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

今回タイヤ交換に合わせて、車体色に合わせたこのエアーバルブに同時交換した。サイド出しになりエアーの充填が楽になったが、気になる点が有り。
タイヤ交換後に、皮剥きを兼ねて200km程走行後に、約1週間後にエアー圧をチェックした所、0,2程エアー圧が低下していた。疑問に思いながら
再度エアーを充填して約600km程程走行後、翌日に再度確認するとまた0,2程エアーが低下していた。気になるのは、もう1台の愛車モンキー125にも
少し前に前後タイヤ交換に、同じキタコのこれと同じ色違いのエアーバルブを装着したが、これも同じようにエアー圧の低下が見られる事が!
双方共にもうしばらく様子を観ようと思いますが、もしかしたらこのエアーバルブに原因あるのでは?と思っています。以前の両者に装着していた
ノーマルエアーバルブ時には、1ヶ月に1回程度のエアーチェックで0,2程度のエアー圧ダウンしか無かった為、気になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/09/04 23:00
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灰熊父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 RS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用感 2
機能性 4
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 3
バッテリー容量 5

はじめてのインカム使用のため,比較対象のない評価です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/02 00:44

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
  • 立派な梱包箱、デザインセンス良き。

    立派な梱包箱、デザインセンス良き。

  • 既設スライダーから純正スライダーに交換するのでエンジン下にジャッキをかまします。

    既設スライダーから純正スライダーに交換するのでエンジン下にジャッキをかまします。

  • 後側ステー取付の為に純正スライダーに交換。

    後側ステー取付の為に純正スライダーに交換。

  • 前側ステーを取付。ハーネスが結構邪魔。

    前側ステーを取付。ハーネスが結構邪魔。

  • スライダーの締結トルク。整備書から引っ張ってきた。No2、No3

    スライダーの締結トルク。整備書から引っ張ってきた。No2、No3

  • 取付完成。

    取付完成。

【使用状況を教えてください】
街乗りメインで1ヵ月ほど使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。分かってはいたけど純正スライダーしか対応していないのは出費的に結構痛い。

【取付けは難しかったですか?】
構造的にはシンプルだったが設計が良くないので意外に難しい。説明書通りにダンパーとステーを締結した後、後側のステーを規定トルク60Nmで本締めしようとしたらステーが供回りしてしまい規定トルクでは本締めできなかった。これなら回り止め構造くらい入れて欲しかった。

【使ってみていかがでしたか?】
違う車種では良くも悪くも明らかに変化を感じたものの、こっちはうーん。よくワカランス…。
今のところ、毒でも薬でもない水って感じですw。
カスタム感出てるのがせめてもの救い。

【付属品はついていましたか?】
特になし。

【期待外れな点はありましたか?】
説明書通りに作業してもステーが供回りしてしまうこと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:スライダーは純正オプションに対応してます。設計がよくないのでトルクを掛ける際はインパクトレンチ使用をお勧めします。
メーカーへの意見:ステーの廻り止め構造いれて設計してください。回り止めピンとか2点止めにするとか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 18:30
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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

排気量:126cc-用
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
取り付けやすさ 4
  • ロゴがちょっとじゃま

    ロゴがちょっとじゃま

ナンバープレートが綺麗なうちに装着しましょう!
曲がったナンバープレートにはゴムの振動止めが効かないので!見た目は普通です。右下のジータの文字が邪魔でアクティブのスリムリフレクターがつきにくいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 09:37

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ZEN(善)さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MHR900 | ニンジャ 250R | CB250 )

サイズ:15mm(61-62)
利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
 VZ-RAM Lサイズを購入したが耳の圧迫が強かったのでサイズ調整のため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 純正品のサイズ違いなのでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
 耳の圧迫は軽減されました。

【注意すべきポイントを教えてください】
 調整用スポンジを取り外してもあまり変わらない感じです。
 店舗にある試着用ヘルメットは、何度も何人も試着を繰り返しているためか緩く感じることが有るようです。
 私は、試着でLサイズが適当と感じ購入しましたが、イヤーパッド20mmから15mmに変更したりしましたが
 全般的に窮屈なことがことが原因として判断して、XLサイズを再購入してしまいました。
 昔は、少しきついくらいが良いと言われましたが、限度がありますがワンサイズ上で、パッド調整するほうが賢明だと今回感じました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 13:26

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SAIHOKU_Rさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | リード110(EX) )

利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • 今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。

    今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。

  • 交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000�`走行。

    交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000�`走行。

【使用状況を教えてください】
 汚れてきたので交換

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 2回目の購入なのである程度は理解している

【使ってみていかがでしたか?】
 装着できれば特に問題無し 

【注意すべきポイントを教えてください】
 ネジ穴の位置ズレ、外周部分のバリ 純正品と違い安価なので工夫が必要や、多少の仕様違いは社外品の楽しみの一つですよ

【他商品と比較してどうでしたか?】
 他のメーカーと比較して穴位置ズレや外周寸法など取り付け精度が良くない エレメントとしては、純正品や某パーツメーカーと違い油分が無いドライタイプです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リピートです。エアブローで清掃しながら20000�`毎に交換。前回は数年前にショップにて購入。前回同様、穴位置ズレがあったので仕様だと理解しました。穴を広げる加工を施せば良いのでしょうが、ネジで穴を広げるように強めに装着してしまいました。外周も干渉する部分やバリがあり、押し込むか削れば入ると思います。それでも安価なので助かります。純正品や某メーカー品と違い乾燥したタイプなので、前回はそのまま使用しましたが、今回はお試しで自己責任でエンジンオイルを染み込ませて、エアブローで余計な油分を飛ばして使ってみました。乾燥状態だと吹け上がりが良く、オイル塗布仕様は多少吹け上がりに重さを感じる気がしますが、特に不具合は生じていません。しばらく先になりそうですが、次回もリピート購入しようと思います。それまで過走行の愛機が持つかどうか(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 07:05

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
塗装の補修用として購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
使い勝手は良く、スプレーしやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社の安いスプレーと比較するとキレイに塗れます。
薄く重ねて塗るのがコツです。

【注意すべきポイントを教えてください】
一度に大量に吹き付けると確実に垂れます。
気の長い作業ですが、慌てずゆっくりとすすめる必要があります。

▼量が少ないです。大きめの260ml缶がありますので、そちらの方がお得かも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/30 12:24

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youさん(インプレ投稿数: 2556件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 3

簡単、便利、塗るだけでサビが落ちるとあったので試しに購入です。
数回使用、ある程度の効果はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/28 22:45

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miyuさん(インプレ投稿数: 13件 )

身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 2
防水性 3

持っていたバイク用レインスーツのパンツが破れてしまったのでこちらを購入。コンパクトで薄手なのは良いです。防水性もまあまあ。女性用Mしか販売していなかったので選択肢がなかったのですが、他のパンツの上に履くとちょっときつい気もするのでLがあれば良かったです。
ジャケットの襟部分がしっかり長く、ヘルメットの下に水が入らないようになっているのは素晴らしいです。これこそバイク専用のレインギアを買った意味があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/28 18:58

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