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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
メッシュ感です。向こう側が見えます。
【使用状況を教えてください】
サイズがひと回り大きいのでアンダー着て丁度良い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニ ジャージ3を使用していますが、比べると少し小さいのかなと。それでもとサイズがひと回り大きいの感はあるのでアンダー着て丁度良い。
【使ってみていかがでしたか？】
メッシュ感は上がってることもあり生地が薄くなった感じ。これなら更に猛暑でも爽快感UPが望めそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
クシタニ ジャージ3と比較(上記感想含む)になりますが、形状的には肩に折り目ありのジャージ3が良いかな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
あえて無地なのが良い
使用感も全く問題なし
使用していたオフロードパンツがボロボロになってきたので購入。各メーカー様々なデザインが出ている中、DFGのこのソリッドパンツはあえてほとんど無地という最もシンプルなデザインが特徴。あまり目立ったデザインが好きではない自分からすると、かなり惹かれるオフパンツだった。クオリティ、使用感も良く、サイズ感もピッタリである。今後もリピートし続けていきたいシンプルデザインのオフパンツだ。
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タイプ：ワッフル／ダイヤ | カラー：ブラック (ハードコンパウンド)
利用車種： セロー225
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
左側
右側
旧グリップのRenthal・フルワッフル・グレー（メディアム）がべたべたしてきたので、またRenthalに交換。
今回は、ワッフル/ダイヤ・ブラック（ハード）にしました。
ワッフル/ダイヤは、MX車でも使用しており、握りやすいので好きです。
使用感は、期待通りでやはり問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
右前方から
右側少し後方より
体感出来る状況にまだ遭遇しておらず、実際の効果は不明だが
シュラウドより外側にガードパイプが有るので、守られてる感は高い
ガードの形状的に
・平坦な路面では守ってくれそう
・ガレ場の凸凹や、衝突速度&角度次第では万が一は有りそう
トランポに積載して遠出した時、4個所固定の内2個所をガードパイプを使い
(前側2個所ガード部分、後方2個所シートフレーム。タイダウンベルト固定)
トランポに積載し合計1000km位走ったが
パイプ根元から折れたり曲がったり等のトラブルは無いので多分頑丈
取付時、エキパイを外した方が作業がしやすいので
新品のガスケット等も用意しておいた方が無難
このパーツを付けた事で、予期せぬ個所に負担がかかる可能性が有るので
メリット・デメリット含めてその辺を理解出来る友人知人になら、オススメ出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ツーリング時の持ち運びに便利そうだったので購入
性状は透明低粘度で乾くとベタベタになるタイプ
メガネ拭きのスプレーと同じくらいのサイズ
スプレーのみで全周に吹き付けるとあっという間になくなりそうなので、ニトリルの上に軍手をはめて塗布してチェーン表面に伸ばすようにして使用
プレート間に直接塗布より効果は落ちそうだけど今までこのやり方で余ったオイル塗るだけで三万キロ以上持ってる
余りオイルでも満足してたのでルブとしての性能はよくわかりません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ホイールの脱着が楽になるとの事で購入
重量は純正が片側30gのところ12g
フロントは純正カラーでも出代があまりないのでそれほど引っかかりはないのですが、こっちはテーパー状になってるので更に脱着しやすいです。
黒色が良かったのですがラインナップにないので仕方なく金色にしましたが装着すると殆ど見えないので良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
視認性の向上と外装ドレスアップ、というかワンポイントアクセントに装着。
反射板自身はHONDAの純正部品なので、ぱっと見アフターパーツだとはわからないほどの収まり具合ではないでしょうか。
ステー本体は、価格相応の（この手の目に見えない部分の固定パーツとしては）過剰な仕上がりかと思います。
装着については、フロントフォークに取り付けて、キャップボルトで締め上げるだけなので、極めて容易だとは思いますが、L字六角レンチ等の柄が長いと、ステー取付済みの反射板と干渉するので、使用工具を選ぶか、反射板を一旦外すか、になるかと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
中華の安いセット品を買ったのですが、角が当りが嫌だったのでこちらに買い替えました。
満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
ZETAのナンバー枠が付けてあるので、あえて原付2種用でない自動２輪用を選択した。
それが正解かは不明。
ちなみに同じZETAのナンバー枠が付けてある自動2輪にはナンバー枠下部が干渉して取付できなかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
スモークスクリーンにしたいけど、あまり濃いスモークはグレーのADV160には似合わないと思い本商品を購入。
メカニカルな部分が丁度良く透けて見えてカッコいいです。
取付も簡単で良い商品だと思います。
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