外見上は純正とあまり変わりありません。

　効果の程は、わかりませんが、少なくとも交換前の古い物よりいいはずです。

　純正品より安く、安心のメーカーですので大満足です。

　これで不満なら、多少割高でも純正品にするしかないと思います。

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概要
CE規格Lv1の冬用グローブです。運動性を高めるシャーリング、保温性の高い中綿入り、防水フィルム、スマホタッチ操作可能等の機能付き。

購入した理由
これまで冬用グローブはスノボ用のグローブを使用していましたが、操作性が非常に悪いため、バイク用の冬用グローブを購入することにしました。
また、冬用グローブでCE規格の保護性能もあり、その他機能も多く、コストパフォーマンスがよさそうだったので、こちらのグローブに決めました。

外観等
ビニール袋に入っており、付属品などはありません。
付属の説明書にはCE規格のEN13594:2015規格のレベル1という旨が書いてありました。
商品名はプロテクトソフトシェルとなっていますが、実際手の甲をたたくと非常に丈夫そうなハードプロテクターがついています。

サイズについて
手のサイズを測定し、コミネのサイズチャートを見ると、Lサイズ相当だったので、Lサイズを注文しました。最初装着した感じは指先が5mm程度余る感じですが、拳を握ると少しきつい感じがしました。
しかし、実際にバイクのハンドルを握ると、少し手は開いているので、きつさはなく操作に問題もありませんでした。

使用した感想
冬用グローブですが、ゴワツキなく操作ができ、操作性は快適です。
5℃程度の夜間に2時間程度乗っても指先の冷たさは感じません。
完全防水ではないようですが、透湿防水素材を使用しており、1時間程度雨の中で使用しても、グローブ中への浸水はありませんでした。
保護性能は転倒していないのでわかりませんが、手の甲にはハードプロテクター、手の小指球のあたりにはソフトなクッションが入っており、保護性能は高そうです。

改善点
縫い目の一部がほつれていたので、品質は1減点したいと思います。
手首のバタつき防止にベルクロがついていますが、これは脱げ防止ではないので少し心もとない気がするので、ベルクロで手首をしっかりロックできると良いと思いました。

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こちらの評価は「このお値段で」が前提につきます。

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【使用状況を教えてください】
　長距離ツーリング以外で使用。普段使いもします。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　走行中は勿論、バイクを降りて歩いている時も全く問題なし。

　まだ新品という事もあり履くにつれ多少は緩くなると思いますが、親指?小指の付け根が圧迫感が強い。
　人によって足の形は違うので、あくまで私個人の足には、です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　シフトガードは片開きですので、外して洗うといった事は出来ない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　同様のデザインの靴に比べ、同じサイズでも若干窮屈に感じた。

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概要
CE規格Lv1の膝用ハードプロテクターです。名前がステルスとあるように、ズボンの下に着用できるスリムなプロテクターです。

購入した理由
ツーリング等のワインディングでバイクを気持ちよく寝かしたいのですが、怪我のリスクが怖いのでプロテクターを探すことにしました。その中で、かさばらずにCE規格を満足して、値段もリーズナブルなためこの商品を購入しました。また、RSタイチというブランドもよいプロテクターを作っているというイメージがありました。

外観等
箱を開けると本体のみで付属品などはありません。
取り出した印象は非常に軽いけど、表面は固く丈夫そうだなという印象でした。

装着について
装着は足先から履いて、ベルクロ付きのベルトを一周巻き付けるだけの簡単なものです。
身長約180cmに対してサイズはLサイズで、締め付ける感じはなくジャストフィットでした。

使用した感想
ハードプロテクターですが、内側は発泡剤のようなソフトな素材がついており、外側と同じ生地に包まれているので、足へのフィット感は良いです。また、膝裏はメッシュ素材になっており、蒸れにくくなっています。
また、プロテクターは取り外し可能なので、生地のみを干したり、洗ったりもできます。
実際に転倒したことはないので、このプロテクターの実力は分かりませんが、強度に優れたハニカム構造(6角形)になっており、CE規格も取っているということから、バイクに安心して乗れる保険のようなものと思っています。
また、ワインディング等でもバイクの操作に邪魔になることはありませんでした。

改善点
ベルクロの固定が下側のみなので、バイクに乗ったりしているとズボンの下に履いていることもあり、摩擦等でプロテクターの上部が下にずれてくることがあります。上側にもベルクロのベルトがあればよいと思いました。

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アドレスV125(CF46A)の純正リアサスからオイルが漏れ出したので、オーバーホールするより新品に交換した方が費用面でいいと思い、探していたところこの商品を見つけました。
　交換は自分で行いました。
　作業は簡潔に説明すると、
　　・メットインをはずす
　　・リアカウルをはずす
　　・リアサスを交換する
だけです。
　カウルの脱着にコツが入りますが、２時間程で交換できると思います。

　使用感については、交換後の方が良くなった気はします。

　純正よりも、少し車高があがります。

　見た目は綺麗になり、大満足です。

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2014年製クシタニゴアテックスパンツを愛用していましたが、膝パッドが写真のようにプラスチックとスポンジでできており、購入当初からそのガード性能が心配でした。このパンツができたころは、あまりパッド系の製品に大きな性能を期待する設計ではなかったようですが、クシタニは当時としては良いものだったと思ってリリースしたのですが、小生も他の商品ではなかったと記憶しています。素手の7年が経過したとき市場にはCE規格が出回っていました。
小生も時代に合わせてCE化を図るべく各社のパッドを調べましたが、高さ３１�p幅１３�pの大きいものがありません。捜してしるとやっとコミネの子の消費が見つかりました。高さ幅ともぴったり左右が足の曲がりに合うようにデザインされCE2の安全なポリウレタンのような材質で、常時はやわらかく変形しますが、有事の時は固くなって膝を守ってくれるのです。まずは転ばなければよいのですが、転ばぬ先の杖でしょうか。コミネのカタログに寸法が明記されていたことも高い評価。他社もこの辺は見習う必要があると考えます。

純正が欠品なのでXAMのスプロケットを使いました。問題なく取り付ける事が出来ました。

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古くなった純正のスプロケットの交換に使用しました。何より軽いです。

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SDRのミッションオイルに使用しました。やっぱり純正が一番だと思います。良い、悪い？と聞かれるとどっちらとも言えませんが、純正品を使ってる安心感は、有ります。

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