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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
２台所有していたもう1台に付けていました
リゾマのショートスクリーンと比較してこちらのフライスクリーンはデザインが荒々しく整流効果はこちらが上です?
リゾマのスクリーンはヨーロピアンモタードデザインで素敵ですが、こちらはこちらで60㎞程度でも整流効果がありますので、日本の交通事情に適していると言えます
値段もお手頃ですしこれも好きでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
20000円程度で買える稀少な初期型対応マフラーです。
クロームメッキを仕上げが美しく、ステンレスの質も申し分ありません
サウンドも見た目に反して重厚なレーシーなサウンドです
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
このヘルメットは是非現物を一度見てください。
見れば見るほどに複雑な曲線と思いきったエッジのきいたデザイン、そして内装のフィット感、そしてベンチレーションも被るとものすごく良いです
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
アンダーカウルに貼るのにちょうどいい大きさのサイズで雰囲気がとてもレーシーな感じになります。中身は2枚入りなので左右に貼れます。カスタムパーツにモリワキ製品があれば貼っていてとてもカッコいいステッカーです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 機能性 | 4 |
ウインター用グローブはどれも分厚目で手の感覚が鈍くなり握り疲れするものが、こちらの商品は握り易い形状に仕上げられているので疲れ難く感覚も失い難い。
手汗をかきやすいため、グローブを外すときにインナーも一緒にくっついて来るので少し厄介。また走行中に汗で内部が冷えてしまう。
サイズ感はコミネやデグナーと同じサイズ感だと思う。後は握り心地等は個人の感覚なのでやはり現物が近くにあれば試着してからの購入が良いと感じる。
料金所等で小銭を払う時にポケットに手を突っ込むには分厚く、走行風で手汗が冷えたり、ウインターグローブの宿命の分厚さによる手の感覚の薄まる感じがどうしても苦手なので今はコミネ製ハンドルカバーに薄手のレザーグローブに落ち着いている。
自分のように極度の冷え性＆神経質な手の感覚でなければかなりオススメだと思う。グリップヒーターと併用すれば更に効果が発揮できると感じた。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 1 |
メーターむき出しが少し気に入らなかったので、納車時に取り付けてもらいました。
気になっていたメーターも隠すことができました。メーターカバーの中にETCのアンテナを収納していたので、ETCの反応が心配でしたが、問題ありませんでした。
見た目も気に入っています。
風よけには全くなりません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ショーエイはxr1100.x12を愛用していました。
サーキット専用にこちらを使います。
普段はオフロード、モタードメインなのでシールド付きヘルメットは使いませんが、ショーエイのフルフェイスはオプションで曇り止めピンロックシールドがとても良いですね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
快晴・正午くらいでこの視認性（実際はもっと反射が少ない）
CJ750のヘッドライトにビルドイン。シンプルスッキリ
W650に装着
シンプルでメカメカしい感じにならず、クラシックな感じで良い。
タコメーターの示す表示も大体信頼できると思う
特筆すべき点は視認性の良さ。
日光で画面が反射することがない。インジケーターも見やすく、小さいスピード表示も、更に小さい走行距離・電圧表示も走行中にぱっと見てしっかり確認できるレベル。以前購入したデイトナ製のπ６０のデジタルスピードメーターは日光に反射して全く見えなかったが、その問題点をこちらは解決したみたいだ。勿論、夜間・トンネル内での視認性も完璧。
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2007年式wr250xに使用しています。
Sp忠男のパワーパイプ２と組み合わせています。
サウンドは付属のバッフルをつけてもかなり迫力ある重低音です。
かなり抜けが良くなるので、ノーマルエアフィルターでは、ソレノイドを除去してaiカットのみではco調整してもどうしても吸気量が足りません、濃いめにふるとどうしても燃料に対してエアが足りません。近くk&nフィルターに変更します。
現状でもメーターco補正プラス4で最もバランスがとれています。
性能はノーマルエキパイでも十分感じますが、やはりアイドリング付近から250０回転までのトルク低下は否めずです。本来はfmfメガボムとの組み合わせが最も適しているのでしょうが、当方は見た目のすっきりした国産の忠男を試したかったので組み合わせました。
低回転域のトルクアップ、若干の静音効果がプラスされてとても満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
W６５０に使用
空冷なので油温管理のために装着
視認性がよく、真夏のツーリングやライスク等の走行会でローギアでぶん回す時に油温を目視で確認しながら走らせられるので便利。
オーバーヒートすると１発アウトなので空冷は必須だと思う
あまり安いものは信頼性に欠けるらしいのでショップオススメのこの商品にした。
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