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4.0/5
レンチ単品だと持ちづらく、トルクも
掛けづらいのですが、ドライバータイプが
扱いやすく、紛失もしにくいので助かります。
カバーを外す際に使用しましたが、ナットを
痛めず、作業もしやすいので、この工具は
ホントおすすめできます。
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4.0/5
グリスの注油口に差し込んで
レバーを引いて送り込むだけなので、
作業が楽になります。
グリスの注油箇所が多い所には最適ですね。
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AVSA-067 ヤマハ純正品番5DM-13440-00に適合します。
TMAX500のオイルフィルタカートリッジは周辺に障害物もなく、外すにはベルト型やユニバーサル型のレンチでも作業に支障はありませんが、取り付け時に「手で止まるまで」よりはきちんとトルク管理できるので、トルクレンチにカップ型レンチは安心です。3/8角ドライブで駆動できるので手持ちのラチェットハンドルやアダプター各種が使えて便利です。
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初めてのタイヤ交換に購入しました。
110/70のタイヤに使いました。
適度に硬さがあり使いやすいと思いました。
一緒に買ったデイトナのタイヤレバーセットについてきたリムプロテクターは柔らかく、レバーでこじってるうちにずれて外れたりしました。
揃えるならセットよりこっちです。
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初めてのタイヤ交換に購入しました。
110/70のタイヤに使いました。
一緒にかったデイトナのタイヤレバーセットのレバーよりしっかりしています。
柄も長く先も薄い感じで使いやすかったです。
余裕があれば3本揃えた方がいいと思います。
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初めてのタイヤ交換に購入しました。
狭い所で使うので小さいものを選びました。
小さいですが力が入りやすく使いやすいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーンの掃除がこんなに楽チンなの
タンデムがメインですから十分なメンテをしておかないと
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5.0/5
無いと困るけど、2つあっても困るんじゃないか…
と思っていましたが、小さい方は小さなボルト程度の大きさで、ドコに仕舞っていてもじ邪魔になりません。
余り使うことのない車載工具と一緒に仕舞っています。
「無いと困る」工具に予備があるのは安心です。
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5.0/5
純正ウインカーリレーと交換してみました。
純正ウインカーリレーについてる線を少し加工して
流用できるので、メインハーネスにまでは
手をいれる必要はありません。
付属のステーは、純正ウインカーリレーが
ついていた場所にそのままつきます。
値段も安いし、S4以前のバンバン50の交換用としては
ほんとにいい品だと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1849002/car/1385043/2347809/note.aspx
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5.0/5
今まで何故使わなかったのか不思議なくらい。目からうろこの商品。値段もお手ごろで、かなり良い。チェーンのサイズによって合う、合わないがあるかも？だが、そこは工夫を凝らしてブラシを動かしたりすれば解決する。面倒だったチェーンの注油が楽しみになる程。予備の購入も検討中。
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