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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
今回はいつもよりワンランク上のオイルにして
久しぶりに自分で交換しました
エンジンの調子良好です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左側
右側
YouTuberさんの投稿動画で、この商品の存在を知りました。
Z125PROに、取り付け。右側に３０mm、左側に４５mmを使用。
取り付け前と取り付け後の視界は、一目瞭然。
今までは、ミラーの２/３ほどが自分の腕で被ってましたが、オフセットホルダーを
使用する事により、それが改善されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポンジ製レバーグリップやゴム製のグリップを各種類使ってみました。
今回はモンキーのレストアついでに、このタイプを選んでみました。
スポンジ製は入れる時に気をつかい、握った時に気持ちいい。
ゴム製は入れる時はあまり気をつかいません。
厚手のタイプは握り心地はいい。今回の薄手はダイレクト感があります。
総体的に、湯煎してから、パーツクリーナーをたっぷり吹いて（できれば中乾性がいい）押し込み回しながら装着。
あとは好みです。
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サイズ：2XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
12月末に2泊3日で林道ツーリングで使った感想を。まず寸法が小さく感じられます。通常?サイズの人間が買った2ＸＬの現品ですが肩回りがややきついです。襟のボタンが留められません。上腕部のファスナーを開けておかないと腕は通りません。防風防寒インナーを付けたままで着ると腕を通す位置が分かり辛くイラつきます。頻繁に着脱はしたくないですね。そしてプロテクタージャケットにつきものの重量感がすごいです。リアサスの沈み込みに気を遣うほどか？もっと上級のプロテクターへの交換など考えたくもないですね。あと気になったのが首を左右に振ると、ヘルメットと襟がこすれてキュッツキュという音が大きくて気になってしょうがありませんでした。ヘビー級のプロテクターの効果としては今回三度の大転倒によって検証することができました。グリ石に乗って吹っ飛んだのが2回、スタンドが折れて立ちごけしたのが1回、左右へぶっ飛び、地面に打ち付けられましたが、肩の打撲程度で済み、医者いらずでした。ジャケットの破れもありませんでした。あと気になったのが、私はザックを担いでツーリングするのですが、このジャケットはザックの肩紐に腕を通すときに腕のバタつき止めのボタンが肩紐に引っ掛かりとても使いづらいことが何度もありました。もっと軽くて着やすくて使いやすいジャケットへの進化を期待いたします。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
JK?5744 ＸＬサイズを受け取りましたが、サイズが合わず交換待ちの状態です。私、服サイズは通常?サイズで間に合う人間ですが、中高年太りを考慮し一つ上のＸＬを注文したのですがそれでもまだ小さかったです。ＲＯＵＧＨＲＯＡＤのメッシュジャケットも持っているのですが、それは?サイズでややキツイかなというレベルです。コミネは小さめの寸法設定になっているのでしょうか？材質は素晴らしいですし、縫製もしっかりしていますね。デザインもかっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
純正のバッテリーが終わりかけてきたので、回収無料につられて購入しました。バッテリーの箱の中に回収チケットが入ってます。レビュー書くと無料で引き取ってくれるようです。
取り付けは特に問題ありませんが、YTZ7Sより少し小さいのか固定しても緩いです。詰め物で固定しました。
ライフがどうなるのか気になるところです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
スクーターの街乗り用で買いました
値段のわりには皮の質、縫製はしっかりしています
ゴツくなくシンプルでいい感じです。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : 真空断熱 ステンレスタンブラー ホンダ SUPER CUB ＆ CAT
￥1,560 (税込)
カラー：ブラウン
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ｍサイズカップ
Ｍサイズカップ（蓋付）
Ｓサイズカップ
カラー「ブラウン」は、落ち着いた色合いで観賞用にいい感じです。
ローソン・コーヒーのカップサイズのフィット感を確かめました。
Ｍサイズのカップがぴったりフィット、蓋付でも大丈夫です。タンブラーの蓋は使えません。２、３枚目の画像。
ちなみに、Ｓサイズのカップではタンブラーとの隙間ができてホールドできず使えません。４枚目の画像。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
GSX-R125のフロントとして購入しました。
前後Q-LITEで揃えたので、コレから走るのが楽しみです！
特にパターンがお気に入りです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチ側アジャスター
ブレーキ側
干渉するパーツもありません
メーターの邪魔になる事もありません
わかりやすい取説です
付属のパーツがとても小さいので 作業しずらいです
サーキット走行はしないので完全なるドレスアップですが
操作性はなかなか良いです。既存のアジャスターと
変わりありません。取説も細かく書いてあるので心配無いと思われますが、パーツが小さい物ばかりなので注意が必要ですし
ワイヤーのカット時ワイヤーがほつれる可能性があるので
テープ等を巻いてのカットをおすすめします。
私のKATANAには、アクティブのハンドルがついついますが
他のパーツに干渉する事も無くメーターの邪魔にもなることも
ありませんでした。
パーツ一つ一つもとても綺麗です。
しかし白のチューブが気になる所です。なにか対策を考えないと
いけません。
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