取り付けに加工が必要とのレビューがありましたので、そこが一番の懸念点でした。
ところが、加工なく作業は完了しました。
商品ページにあるYOUTUBEの動画を見ながらやれば、電装系をいじったことがない人でも問題なく行えます。
ただ1か所だけ説明書にない部分があったので、そこで少し止まりました（後述）。

●ライトキットについて
メーター上部にスマホホルダーが取り付けられる22パイのバーがあります。
このバーは短いので縦にしてもスマホ2台は不可。
さらにライトキットをステムに固定するためのバーがメーター下部あたりから左右に伸びていてそれも22パイ。
メーターと干渉するので通常のスマホホルダーは取り付け不可ですが、長いアームのホルダーなら可。
その他、ライトキットは見ての通りネジ止めなので、ステーを共締めにすればドラレコのカメラなど様々なアクセサリーの取り付けが容易。

▲気になる点
本来であればヘッドライトで覆われていた配線をむき出しにして、少し前方に離れたライトキットを付けます。
配線には防水カバーがつけられていますが、あくまで純正のライトで覆われていることを想定してのカバーなので、防水テープで巻くなどの処理をしました。
また、商品画像にusb端子2個口の電源があります。
（一応使用でき、電圧も表示されますが、16�Xなどめちゃくちゃな数字を表示します。）
ライトのメインハーネスから分岐したプラスマイナス端子があり（端子にわかりやすく＋、?というタグがあります）、それをusb電源パーツの＋、?に接続してライトのフレームに結束バンドで巻いて取り付けです。
結束バンドは付属していません。
usb電源をマウントできるパーツもありますが、別車種（KTM？）用でCRFでは使用しません。
この点、動画や説明書には記載がありませんでしたので、少し戸惑いました。
細かいですが純正比でやや重いです（純正が軽すぎ）。

●ライトについて
ロービームは前方に車がいる場合や街乗りで。
街灯が少ないと少し薄暗いように思いますが、意外と横の範囲が広いです。
加えて、crf250Lはステアリングマウントなのでハンドルの動きに合わせてライトが付いてきます。
ハイビームはかなり明るいです。これまでのバイクは補助灯を付けてきましたがこれは不要と思いました。
ステアリングマウントな事も相まって、真っ暗な峠道でもハイビームで十分です。

▲気になる点
スクリーンの内側にライトがあるため、特にハイビーム時に光がスクリーンで反射して少し目障りです。
メーター上のバーにスマホを横に付けているとそれが遮光版代わりになりだいぶマシになりますが、縦に付けると反射した光が漏れて眩しく目が疲れます。

●まとめ
以上、気になる点もありますが、見た目で買ったので出来るところは対策して使っていきます。
商品は日本の企業が海外商品を取り寄せてポン付けできるように配線を作りかなり金額を上乗せして販売しているものと思います。海外では半額以下でしょう。
それだけに、商品管理はしっかりして販売してもらいたいですね。
車体価格60万のバイクのカスタムパーツとしては相当に高額な商品ですからね。

Ｚ１２５ＰＲＯにＫＩＪＩＭＡ製のサイクルアラームコンバット５を取り付けており、電源はＤＡＹＴＯＮＡ製のＤ−ＵＮＩＴプラスの常時電源ポートから取っています。この度、狭いスペースに配線がごちゃごちゃしていたため、取り付け場所の見直しを行おうと、配線を確認した際に、恐らく不用意にテスター当てたことが原因かと思われますが、Ｄ−ＵＮＩＴプラスの常時電源用の２０Ａヒューズを切ってしまいました。使われていたのは２０Ａの低背ブレードヒューズでしたが、手持ちの在庫が無かったため、取り急ぎ購入しました。切れた物と交換したところ、交換後は正常に作動し、取り付け場所の変更も終える事が出来ました。５個もいらなかったのですが、仕方がありません。邪魔にはならないので工具箱にしまっておきます。エーモンさんのこう言った商品は、すぐに手に入るので助かります。お陰で予定通り作業を終える事が出来ました。

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コンパクトに折り畳めるので、ちょっと走りに行く際にポケットに入れるということが可能なので、非常に便利。

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右ミラーとセットでの購入です。
ミラーボディーがシャープな形状でショートステーなので横の張り出しが控えめでいいミラーだと思います。
取り付けてから通常速度でしか走ってませんが、特に後方が見にくいとか ブレも今のところは大丈夫でした。

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ニンジャ1000をカウルミラーからハンドルミラーへ変更する際にタナックスのクロス3ミラーを付けてましたが、ターナーの回転部分が徐々に緩くなり 高速を走ると風圧で内側へ回り危険なのと 付けてる人が多くて飽きてきたので、このシャープなミラーボディでショートステーのZ400純正ミラーへ交換してみました。
鏡面が横へ長い為 ショートステーでも後方は充分見えますが、半分くらいは体で隠れます。
尚、スクリーンはMRAのレーシングスクリーンを付けていますが ハンドルをフルロックすると3段階の角度調整の内の3段目まで寝かすとミラーステーが干渉するので2段目までにしています。
今回左右セットで購入しましたが タイランド製なので純正ミラーでも4千円以下と 比較的リーズナブルだと思います。

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ゼログラビティのダブルバブルスクリーンを付けていたが 厚みが薄く高速でブレまくりで気に入らなくなり、このスクリーンに交換しようと去年の5月に購入しましたが 付け換えるのを忘れてしまったので今更のインプレになります（ウェビックさんごめんなさい 笑）。
さすがに付けてる方が多い信頼のMRA製 厚みも3ミリあり、形状もほどよい丸みをおびた美しい物でした。
ステー部分を隠すようにスクリーン下部を黒にグラデーションしてあるのもいいですね。
正面から見て左の一番下のネジ穴がほんの少しズレてましたが問題なく取り付け出来たので許容範囲です。
ちなみに自分は付属のモールは好みではなかった為 スクリーンの尖った端面を両面共軽くやすってから取り付けてみました。
防風効果は純正スクリーンと同じ長さなのでほぼ無い感じですが、かっこいいのでオススメです。

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HJCのV10に装着しました。寒暖差が激しい今の時期に大活躍する、アンチフォグレンズ！各社似たような製品が商品化されていますが、正直HJCのフォグレンズは取り付けにくいです。誤って取り付けてしまうと傷が入ってしまうだけじゃなく、効果も限定的になってしまうので時間の有る時にゆっくり落ちついて作業しましょう！！一度取り付けが完了すると、効果はあります！！視界の歪み等もなく、ツーリング中の安全にも大きく寄与する商品なので、取り付けを強くお勧めします！！

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下取りキットで使用しなくなったバック類等を出してみました。
着払い伝票を貼付けて近くの郵便局の窓口に出すだけす、簡単です。
2・3日後にメールで価格の連絡が入りとてもスムーズです、価格には物によっては多少の不満はありますが、使う事もない不用品の処分と考えれば良いと思います。
一つ面倒は、なるべく丁度良い大きさのダンボールを準備すること、スーパー等から買い物ついでにもらって使いました。

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鍵につけると存在感があります。ぷっくりとした立体感と、金属の質感が安っぽくなくて良いです。
少し大きめなので、鍵をたくさんつけている人には邪魔になるかもしれません。もう少し小さめのサイズもあると嬉しいです。
さりげない個性を出したい時にぴったりのキーホルダーだと思います。

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見た目のインパクトが抜群で、雰囲気がガラッと変わります！肉球デザインが可愛らしく、遊び心があって気に入りました。取り付けも比較的簡単でした。
ただし、滑り止め効果はもう少し欲しいかもしれません。特に雨の日などは少し不安を感じる場面がありました。耐久性についてはまだ分かりませんが、見た目の割にはしっかりとした作りだと思います。個性を出したい方にはおすすめの商品です。

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