もともとあまり見える場所ではないですが、装着するとそこそこ存在感があります！

付属のナットは何本か余りましたが、装着して２００キロほど走りましたがなんともございません。

本当は黒のガードが欲しかったのですが販売終了との事でＫLX用のシルバーを購入しましたが、問題なく装着できました。

取り付けは一人だと少し難しいかも！でも、できます！

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アイフォンをこれまでのよりも大きい１５マックスに買い変えたので、コチラのカバーに交換しました。クアッドロックにピッタリ装着でき、バイクのナビとして快適に使用しています。

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純正のインナーフェンダーが短く、シート裏とリアサスが非常に汚れるので購入しました。
長ければカーボンじゃなくてもいいんだけどカーボンじゃなくても結構お値段するのでじゃあカーボンにしようかなと。

交換は簡単なんですがスイングアーム裏のプッシュリベットネジは再利用するのでそこは慎重に外さないとやばいです。真ん中をプッシュです。※タイヤ外さなくても交換可能です。

濡れた道を少し走ったんですがインナーフェンダー効果大です。
見た目もつけてみるとカッコいいと思えたし良い買い物でした。

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【使用状況を教えてください】
難所アタック用に足付き性を重視してギリギリまでアンコ抜きしたシートを作りましたが、目的地までの移動には座り心地が悪く「上手く両立できるようにならないかな」と優れものアイテムを探している時にＷｅｂｉｋｅさんで発見。
座り心地の改善策として購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
今回は少し手抜き作業で、シート表皮を一旦剥がし座り心地を改善したい位置に本商品を貼りそのままシート表皮を貼り直しました。
見た目の仕上がりも良くしたい方は、シート用のスポンジベースを本商品に合わせて削ってからシートパッドを貼り付ければシート表面上の段差も無くなり自然な感じになると思います。
こんな厚さ８ｍｍ程度のゲルパッドを貼るだけなのに座り心地はとても良くなります、ゲルが接地面の圧力を分散し、車体側から発生する振動も軽減してくれます。
短時間の使用でも「座り心地が良くなったと分かりますし、長時間の走行でも疲労軽減効果もあり付かれ難くなりますし、臀部の痛みも感じなくなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
シートの上にのせて固定する「ゲルザブ」系の商品でも多少の違いはあれど、同じような効果を発揮してくれます。
手軽に座り心地を改善したい場合は「ゲルザブ」型の商品の方が脱着も用意なので便利です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゲルパッド自体の粘着性が強いので両手でベッタリ持ってしまうと手から離れにくくなるのでセット時は注意してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
ゲル素材剥き出しの商品が欲しかった、シートの座り心地を良くしたかった。
購入当時はＷｅｂｉｋｅさんに上記を満たす商品がコレしか無かった。
【付属品の有無】
付属品はありません、ゲルパッドの表面＆裏面に保護フィルムが貼ってあります。
（この保護フィルムを剥がす作業が大変です・・粘着が強く剥がれてくれないので）
【一緒に購入するべきアイテム】
インナー型として使用するのであれば、シート表皮の脱着作業があるので、貼付け時に使用する「タッカー」や足の短い「ステープラ」があった方が良いです。
経年劣化でシート表皮が硬くなっているような場合は純正か社外品の「シート表皮」も購入しておけばリフレッシュ出来ます。
【メーカーへの意見・要望。】
とても良い商品何ですが、お値段が高い。
もっと価格が安ければシート全面に使用したいのですが・・メーカーさん何卒宜しくお願い致します。

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【使ってみていかがでしたか？】
純正のデッカデカの豆電球がどうしても気に入らなかったので、交換しました。作業はお店でやってもらいました。
球切れ時のハイフラ機能は無くなってしまいますが、乗車しながらでも光ってるかどうか確認はできるので問題なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正と違い、ボルトの締付けだけで角度を決めるので、気をつけないと左右対称に角度をつけるのが難しそうです。（私はお店でやってもらいましたが、リア側が若干左右で角度が違っています（涙））。一応、車検は問題なく通りました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外LEDウインカーに交換するにあたって、極小タイプやシーケンシャルタイプと迷いましたが、

極小タイプ → 元々細身のバイクなので、極小にするとさらに弱っちい雰囲気になる。
シーケンシャルタイプ → シーケンシャル感を出すには本体がデカ目になるのでイヤ。しかも四輪車と違って二輪車でシーケンシャルにしても、大して目立たなそう（？）

ということで、本商品を選びました。

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とても良いつくりで満足していやます。

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スイングアームとバックステップとのクリアランス思った通りのスタイルになり音に性能も申し分無しです。

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ヤマハ車にはやっぱり音叉マーク！と思い購入。今回は脱脂とセンター出しをしっかり実施。推奨環境が15℃以上と言うことなのでドライヤーで温めながら作業しました。

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??よかった点
やはり品質が良い、ハイテクな機能面は上位モデルには劣りますがスタイル、塗装、絶妙なカラーリング、昭和世代には脱着はレトロなDリングがしっくり、そしてどのバイクにも合うのが嬉しい。
??気になった点
冬の時期、フロントのエアインテークは開閉できないので寒い、ネックウォーマーをしてても入ってきます。でもそのせいかシールドは曇りません。

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安いしおすすめ！
足つきも良くなった！

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