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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
2ヶ月ほどになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしたよりもシンプルかつロコがカッコよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
YZFR6に使用、以前は純正グリップを使っていました、
純正グリップよりも食い付きがよく、かつ細い経なのでハンドルが細く感じますね。個人的にはそっちの方が握りやすく、路面との感覚がダイレクトに伝わってくる感じがありました。振動は増えましたね。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。変化を求めるのであればストリートタイプよりも断然こちらをおおススメします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前買ったものが経年劣化のため、塗っても回るので、全然定着できませんでした
グリップ用接着剤
今回ほかのものと一緒に購入し、隼に使用しました
純正グリップのため、接着剤も真っ黒ではみ出しても目立ちません
塗って、数時間放置すればすぐ定着
力入れても、回らないので峠攻める際にも安心
特に夏の高温に耐えられる接着剤でなければいろいろめんどくさいよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
普段はジェッペルや半キャップを使用していますが、大雨の日はサングラスだと辛い。
これを装着するの、びっくりするくらい快適になります。
なので、天気予報が怪しい時のロンツーの際はマストです！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チャンバー交換の際に、排気漏れ対策で新品に交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
前回の残りがあるので今回は2リッター！
カワサキzrx1100にですが、まったく問題ないです。
化学合成油で、この値段コスパいいですよ。
ギヤの入りも良く気にいってます。
次もリピート決定かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
とにかく価格が安い！！
ハーレー純正品と比べて約3分の1の価格
初期セル始動、使用感も純正品と何ら変わらない。
あと寿命は暫く使用してみるしか無い。
発送手続も迅速丁寧で満足でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
稼働部はゆるめてから調整するタイプではなく、ガコガコと直接折りたたむ形なので、折りたたむ頻度が高いとすぐに緩くなりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正よりもハンドル位置が高くなる場合には交換した方がいいです。
200mmの参考にどうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
横から
ライディングポジションから
ケーブルが張っていると危険なので、純正ハンドルから変更する場合はチェックが必要です。
取付に関しては画像および動画参照でお願い致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
製品内容すべて。
「Ｍ８ボルト」で頭は「１３ミリ」でした。
参考までに「モノロック汎用ベース取付けボルト」は、このような位置に。
参考までに「モノロック汎用ベース取付金具」は、このような位置に。
古い４２リットルモノロックケース。「インロック出来ない構造」がお気に入り。
サイドビュー。少し大きい印象です。
【使用状況を教えてください】
ご存じの通り「シート下収納にヘルメットが収納困難（足つき性能を良くするため）」なので、１０ｋｇまでの重量荷物を「シート下収納」へ、それ以外の比較的軽量な荷物を「トップケース収納」へと仕分けるために必要となったため購入することにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「価格に見合うと思える質感」で安心しました。
【取付けは難しかったですか？】
「中強度ネジロック剤」「トルクレンチ（取付指定トルクあり）」「安物ではない普通の工具」「その工具を正しく使えるスキル」があれば、困難ではない作業です。
所謂「初心者でも大丈夫」な作業ではありませんので、上記のうち一つでも足りなければ「潔くバイク屋さんに依頼」する事をお勧めします。
【注釈：走行中にトップケースが脱落すると「重大交通事故の原因になる恐れがある」ためです。】
【使ってみていかがでしたか？】
「耐荷重８ｋｇ」というトップクラスの強度がありながら、キャリア自体は意外と軽量で「バイク本体のフレームへの荷重負担」は少ないのではないかと思われます。
「キャリアベース＋トップケース本体」で、載せるケースによっては「約５?６ｋｇ」になる事もあるので、トップケースへは「なるべく軽くてかさばる物」を積載する…など考えて使い取付後、数百キロ走行後に「指定トルクで増し締め」するなど「基本を重視」して使っています。
今の所「ノートラブル」です。
【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました。
…が、部品を「接着剤で台紙に固定し同梱する」のは、取り外しに苦労するので「一考して」欲しいと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
「ＰＤＦの取付説明書をダウンロードして印刷する」手間がありましたが、自分が見やすいように印刷できたため、期待外れとして良いのか微妙ですが「二万円近くする商品なので、期待外れ」として書いておきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：【取付けは難しかったですか？】の項目を参照願います。
説明書の有無・わかりやすさ：【期待外れな点はありましたか？】の項目を参照願います。
注意点：【取付けは難しかったですか？】の項目を参照願います。
一緒に購入するべきアイテム：【取付けは難しかったですか？】の項目を参照願います。
メーカーへの意見・要望：製品の精度も良くて「取付?初期運用まで」申し分ない商品です。後は使ってみて耐久性（主に塗装）がどうなるのか、期待しつつ使ってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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