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本体材質：カーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
軽くて仕上げがきれいです。パワーアップは凄く、6000rpmから爆発的な加速、1.1kgの軽量化は素晴らしい。この手のパーツは情報が少なく少し不安でしたが、sc projectのブランドで選んで正解でした。悩んでいる方にお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手軽にフォーク内のエア抜き出来て便利です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ショップに頼みました。商品がショップに直送なのでかなり便利
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルからの交換なのでまだ馴れてないですが、これから色々なポジションで試した
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取付は説明書とおりで問題ありませんでした
バイク少しいじる方なら余裕で行けます
シールド効果も良いと思います
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サイズ：26.5（26.0cm相当）
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
「Gマーク」はステルスで気恥ずかしくない
左はダイネーゼのツーリングブーツ
足入れ全高23.5cmで丈はダイネーゼのよりも短め
さりげないイタリア国旗が良いですね
Gプレステージ ゴアテックス
ツーリングブーツは二足ありますが、両方非防水だから「ガエルネ Gアスペン ゴアテックス」を購入。
全面の黒文字「Gマーク」はステルスで気恥ずかしくないモデル。
ガエルネのミッドランドもいのですが、片足は1,100gと重いんですよね。暫く履いてみましたが、
アスペンは片足は770gで、この重さは許容範囲、重さも感じず、評判通り柔らかい革は最新から
履き心地も良いものでした。
ガエルネの靴はいつも25か26ですが、評判では履き口が狭めなのでワンサイズ大きい方が
良いと言う事で26.5にしました。3シーズンソックスだと少し大き目ですが、厚手の中敷きを
敷いてピッタリ。冬場は外せば厚手のソックスでピッタリかな。
足入れ全高23.5cmで丈はダイネーゼのよりも短め。
さりげないイタリア国旗が良いですね。
肝心のゴアテックス防水性能は大雨ツーリングでもしないと検証できないのが残念。
補足
「Gアスペン」は2015年発売の「Gプレステージ ゴアテックス」の後継モデルなんだそうです。「Gアスペン」の方がうんと好みです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
40年間一度も交換されていなかったピボットベアリングを交換しました。押込み量はサービスマニュアルでは専用工具があたるまでとなっていて寸法不明です。M10寸切りボルトと長ナットで左右同時にベアリングとツバ付カラー共々締め込んでカラーのツバ部分がスイングアームにあたるとツラから4~5mm程度になりました。寸切りボルトにはグリス塗布、厚手ワッシャー使用、長ナットを使うことでネジ山が増えて1山あたりの面圧が下がるので楽に圧入できました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
中古で購入時から錆が多いEN125…ピカピカに磨くアメリカンの様なバイクではないし、それほど気にしなかったのですが…全面コンパウンドを使いポリッシャーで磨きまくったら、車体は艶々になったのですが、帰ってさびが目立つように…職場の上司に勧められ、この商品を使ってみました。まず、臭いはブリーチ剤の様な香りですね。ツーンとする刺激の有る感じ。若い頃に良く髪を染めていたので嗅いだ思い出の香り（笑）です。野外で作業した方が良いかも。スプレーしただけで、軽い錆は全て取れました。しつこい錆はワイヤーブラシで磨く必要がありますが、数回擦るだけで全て落ちたので大満足！！バイク小屋のボルトは赤錆が酷く、流石にワイヤーブラシで数分磨きましたが、仕上げに使ったら完全に落ちましたよ！！サングラスのネジは付け置きしただけで、１０分で完全に錆が落ちていました。総括すると、とにかく使えます！！錆に悩む方買ってみて！使い道は多いよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年末からエンストが多発する様になった、我が愛車ニンジャ250SL…SLの持病かな？っと思い、燃料フィルターを交換したり、色々と出来る範囲で調べて整備してみましたが全然だめで…半ば諦めていました。友人の友人がバイク整備のスペシャリストで、相談してみると「ステーターコイル」が怪しいんじゃない？と突き止めてもらい…交換したら新車の様に一発始動！！SLももう販売から１０年以上…補修の為に購入、交換も検討して良いかと！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他車種でも使っているけど、シフトタッチが良くなってとてもお気に入り。純正には戻れない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これが無いと困る時があります。
整備等に役立ちます！
少しお高いですがあると無いとでは違います。
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