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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
気が付いたら、無くなっていたので購入しました。
まぁ無くても良いっちゃ良いんですけどね
一応保険的なので購入しました
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
普通の六角ボルトでも良いんだけど
どうせなら盗難防止に少し役立ちそうなトルクスに交換
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
FRPの上に1枚カーボンを貼ったなんちゃってカーボン板です
それでもナンバーホルダーとして十分役目果たしてくれるので問題無し
チラッと見えるカーボン柄がオシャレかな
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
思っていたよりも派手で私には普段使いよりツーリングでの使い方のほうがあってるかなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
装着状態です。
商品の品質は溶接も美しく大変良いと思います。装着作業もマフラーの取り付けが出来るスキルがあれば難しい事も無く、商品とマフラー内径のサイズもピッタリで特に調整ぜずに嵌まりました。
マフラーはGSX1100Sカタナ用アサヒナレーシング７９Sです。肝心の音量ですが、アイドリング状態では特に音量が抑えられた感じはしませんでした。
但し、停車状態でアクセルを開けてブリッピングした感じではありますが、中回転域がマイルドになった感じがしました。
今回の購入は前回の車検時に音量がギリギリだった為の対策としての装着でしたので、目的としては
購入して良かったと思っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
時速100km時エンジン回転数が4400rpm
ちょっと高くてしんどいので丁数上げてロング化
時速100km時4000rpmをちょっと切るくらいに
高速移動がかなり快適です。
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けんさん（インプレ投稿数：
40件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
| モンキー125
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
たかがゴムのカバーにしては高い
しかし視界に映るとこなので効果は高いと思います
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カラー：ブラック | クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25) | レバーサイズ：スタンダードレバー | レバーレシオ：32／34mm
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキマスターの交換に伴ってクラッチホルダーも交換
ほぼ9割見た目のためで機能どうこうはよく分からず
一応レシオアジャスターが付属してるので好みで変えれるけど
元々クラッチは軽いので標準値のままで使用
多分ノーマルが34㍉で32㍉のアジャスターを使用すれば
クラッチは軽くなるけどその分ストロークが増える=半クラ領域が増える=シャープさが失われる
2㍉でどれだけ変わるかやっていないので分からないけど
ダルな操作感よりシャープな操作を求めたいね
質感はまぁまぁいいと思うけどネット上の情報では
個々のパーツがすぐ錆びてしまうらしい
確かにオークションとかに出てくるホルダーは錆びてグズグズに
なってしまってるのをよく見かける
付属の説明書にも錆びる部分に防錆剤を散布するよう書いてある
旧価格の3万円から4万円に値上げしたときに素材の選定も見直して欲しかった
その辺りが【ゲイルスピード】が1流ブランドになれないとこだね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
よくも悪くも純正部品です。
気づいたらビスがなくなっていたので購入取付しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
大きさの比較
ドリブンスプロケットを交換時にガードプレートを交換
無くても良いみたいですが、どうせならと交換しました。
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