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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
もう少しキツめでフィットすると使いやすい
ヘルメットの脱着時に耳が痛い人におすすめです
見た目はヘッドギアみたいなので、下向いてヘルメット被ってます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
HAYABUSAに使用。端子がプラスマイナス逆でしたが入れ替えるだけで問題なく使えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オレンジ商品集めがち
商品内容物 説明書付き
ヘルメット簡易ロックとして利用 ハンドルミラー周り
ヘルメット簡易ロックとして利用 リアステー周り
普段は適当にぶら下げ持ち歩く
駐車しバイクからしばらく離れる場合に ヘルメットやシートバッグを簡易ロック
【使用状況を教えてください】
ツーリング中などで駐車場をしばらく離れる際に
使用する簡易ロックを探していた。
ヘルメットやシートバッグと本体をぐるっと通して
ロック出来ます。
場合によってはブレーキディスクとフロントホークで
車体ロックも可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていた物よりしっかりロックされる感じでした。
ベルト部分がしっかりした造りで固いです。
オレンジ色がキレイです。
【使ってみていかがでしたか？】
簡易ロックとして利用するには全く問題無しです。
ベルトをロック本体に通して番号ロックすると
ベルトを抜く事も締める事も出来なくなります。
耐久性はまだわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで簡易ロックですので、グラインダーや
切断工具などあれば、すぐに切られてしまいます。
近くに人がいて短時間のロックに向いています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ロック本体がオレンジ色で目立つため、
ロックアピールとなります。
おじさんはオレンジ色の車体に乗っていると
オレンジ色の商品を集めがちです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
ベルトはぼちぼち固いので直径8cm以上で使用推奨
一緒に購入するべきアイテム／
特にありません
メーカーへの意見・要望／
カラーバリエーションを増やして欲しい
4桁番号ロックも欲しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品の品質や履き心地については大満足。ツーリング時などブーツを脱ぐスリエーションでも、フロントサイドのジッパーで楽々。1つ残念なのは、甲側の靴ひもが緩めだと踵が脱げやすい。もう3cmくらいブーツ長さがあっても良いかと。
サイズについては、通常履いてるスニーカーなどより0.5mm小さいサイズを買うとベストだと思います。ご参考まで。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさ等イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
容量が変わるので出かけた先で
お土産を買っても余裕でした。
通常時はあまり大きくないので
バイクのスタイルを壊しません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けが、簡単にできる車種であれば問題ないが
シート全部をいちいち外さないと装着できないのは
不便である。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
付属して欲しい。
シートバックの脱着を楽チンにするために、このイージーリングベルトを購入しました。付属して欲しい。
タナックスは、付属してるのにな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングから街乗りまで。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
重厚な素材自体の重さを感じますが問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な物は揃ってます。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
GP-210から交換し当日70kmほど慣らし走行
第一印象はカーブで倒し込んだ際、起き上がらないのでは？
と思うほど路面に粘るタイヤでした。
ブロックタイヤですがゴム質が柔らかいようで路面に粘りつくようなグリップ感が感じられ、コーナーでは安心できるタイヤです。オフほまだ走行できてないのでインプレ無しです。
ただ柔らかいゴム質なのでライフには若干不安が残ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
GP-210から交換し当日70kmほど慣らし走行
第一印象はカーブで倒し込んだ際、起き上がらないのでは？
と思うほど路面に粘るタイヤでした。
ブロックタイヤですがゴム質が柔らかいようで路面に粘りつくようなグリップ感が感じられ、コーナーでは安心できるタイヤです。オフほまだ走行できてないのでインプレ無しです。
ただ柔らかいゴム質なのでライフには若干不安が残ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
純正取付け品GSYUASAより高さが大きい。その為、バッテリー固定用のゴムベルトが使用出来ず。使用開始時電圧12.5V。どれくらい長持ちするか気になるところ。
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