EFFEXゲルザブD/商品番号：EHZ2836

オフロード車シート用の360mmです。。
取付は簡単でしたが、その後一度も緩んできません。

私はHONDAのCRF250Lに乗っている身長170cm体重62kgの男性です。

純正シートで、連続6時間乗りっぱなし(休憩なし)の際にお尻が痛くなりました。
以降、休憩なしの6時間以上乗りっぱなしはその一回だけですが、このEFFEXゲルザブDを購入して取付けて乗っております。

やっぱ、オフ車にザブトンは似合いません。カッコ悪いです。

いろんな人に話しを聞くと、「ゲルザブに頼るよりもダイエットをした方が効果的だよ。」とよく聞きます。
体重を絞ると操作的フットワークも良くなるし燃費も上がりお尻も痛くなりにくいとのことです。(健康的)

しかし、私は既にゲルザブを購入しています。
もちろん、ゲリザブを使っていてお尻が痛くなったことなど全くありません。

ただ、ゲルザブを使ってみて効果がわからないまま　単車をカッコ悪くしてしまっているのが嫌でした。

そこで、ちょっとカスタマイズしてみたのです。(写真)
ちょっとだけマシになりました。まだカッコ悪いけど。

EFFEXゲルザブDを購入してそろそろ1年です。使用距離は10000kmを超えました。
1年経たずに、ゲルザブの端々が擦れて傷んできています。
貧乏臭くなってきてます。(カッコ悪い)
ぎりぎり2年くらいはもつのだろうか？(20000km？)

費用対効果としまして、20000kmもつと考察すると、このGEL-ZAB Dは10020円ですので・・・10km当り約5円掛かることになります。(割高じゃね？)

商品として決して悪い訳ではありませんが、私には必要なかったアイテムです。

ゲルザブを使わないとどうしてもお尻の痛くなる体重の重い方には仕方なくオススメしますが、体重に比例して磨耗損失激しくなるようですよ。
(そんな方には、シート自体の改良を強く推奨します。)

しかも、ゲルザブを使ってもお尻が痛くならない訳ではありませんので、それよりもツーリングで頻度高く休憩したり、健康管理を考えて普段からダイエットなどをすることをこれまた強く推奨します。

やっぱりオフ車にはザブトン似合いません 。カッコ悪いです。
私は買ってしまったので着けてみましたが必要なかったとずっと後悔している人です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルステップでスニーカーだと
ギザギザがソールに引っかかり、ギアチェンジが
遅れることが多々あったのでゴム製なら引っかからない
と思い購入しました。
取り付けはステップがゴムにすっぽり嵌ると
思いきや、結構力強く押し込まないと嵌りません。
実装してみた感じは意外にゴムでも靴に引っかかり
自分的にはあまり意味のないものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに付いてない？なので取り付けました。出先でヘルメットが無くなると困りますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300ですが、モチュール300Vが距離は約2000kmくらいですが、約半年経つのと、シフトフィールがあまりよくないのでシルコリンに変えてみました。初めは特に問題なかったのですが、次第にギアチェンジ時の音が大きくなり、アイドリングもバタバタ音が発生しだしました。相性がよっくなかったんでしょうか？
次はどのオイルにするか検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エキパイに塗装してみましたが、1週間ほどでところどころひび割れが発生し始めた。

単気筒のエキパイに対して内容量が多ため、何度も重ね塗りしましたがあまり厚く塗装すると硬化する際にひび割れてしまうようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

すでに熱で断線での交換2回目です。

先日120℃まで上がったと思ったら温度表示が変になり線が溶け落ちました。

ラジエターの水漏れが起こり、熱を持ったのが原因だと思います。
すぐに止まって冷やしたのでエンジンは問題なし。

コンビニで水を買ってラジエター水に混ぜて事なきを得ました。

120℃程度で線が溶け落ちるのは耐久性なさすぎです。

まぁ、エンジン熱がヤバクなる前に線が溶け落ち、温度センサー表示がおかしくなるのでエンジン焼かずに済んでいると思えば優秀なのかも？

良くわからない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真で見るよりも現物はかなり雑な作りこみといった印象です。
商品説明には完全防水ではありませんと書かれていますが、というより防水を考慮している部分がどこなのか判らないといった感じです。雨天時にも運転し、長年使用するつもりなら、接触不良で動作しない場合でも問題のない使い方に限定された方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パッドが結構硬く厚みもあるので、膝の皿が痛くなりました。
膝に当たる面にスポンジかフェルトでも貼ってあればよいのですが、このままでは使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
PK-721だと私にはMサイズでジャストフィットでしたが、ヒザを曲げると、パッド位置が高かった為、Lサイズに変更しましたが、それでもパッド位置が高いです。
ちなみに私は、KOMINE　PK-907 ウインターパンツ マーキュリオIIのMサイズのパッド位置を3段階の一番下にセットしてジャストフィットな体型です。
このPK-721でバイクに跨るとパッド位置が更に上がり非常にあんばいが悪いです。
使ううちになじんでくるかとも思いこの2週間ほどは、私なりに酷使したのですが、このメッシュ素材は、素晴らしく丈夫で伸びやへたってくる感は、全くないです。
コットン製のヒートガードは、残念ながら隼乗車時の右すねに当たる熱風を遮断してはくれませんでした。
ちなみにメッシュ素材は、適度に光沢がありとてもきれいで清潔感すら感じます。
はいた時のシルエットは、ストレートとスリムの中間くらいの印象でこれも抜群に良いです。
縫製もしっかりしていて、負荷のかかるところには、赤糸で補強されていて見た目にも好印象です。
ボトムは、エンジニアブーツロングもXpdのXP3Sも被せてはけました。
ですから例えば、あまりヒザを曲げないで乗れるバイクでの使用やタウンユースであれば、良いのではないでしょうか。私は、普段着＆コマジェ用として愛用するつもりでいます。
残念ながら隼では、ちょっと使えないので別途PK-700のMサイズあたりを購入検討します。
ちなみにPK-700のMサイズは、ちょっときつめでしたが、ヒザを曲げてもパットは、ちゃんとずれずにいいあんばいでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　リコイル自体は信用できるツールですが新しくなって付属するようになった工具が100均並みの品質でがっかりです。ちょっと力具合を間違えただけで写真のようにすっぽ抜け先端が簡単に曲がってしまいました。セットであとは電動ドリルだけと書かれていますがしっかりしたタップハンドルと先細ペンチか、以前の商品に付属していたねじ込みツールがないと不安で使えません。
　電動ドリルを使う時点で中級以上の整備レベルでしょうが付属工具の品質を考えると初めての方にはお勧めできません。付属のドリルの刃や専用タップ、パケットはしっかりしているだけに残念です。リコイル自体は信用のできる工具さえあればそんなに難しい作業ではないのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。