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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CRF250LにSP忠男のパワーボックスとサイレンサーをセットでつけていたのですが、パイプ接合部にガスケットが付かないタイプだったので、どうしても少しガス漏れしていました。
取付説明書には液体ガスケットの使用が推奨されていましたが、大丈夫だろうと思っていましたが、やはりだめだったと思って、キタコの液体ガスケットを購入し、早速利用しました。
液体ガスケットを塗るのと塗らないのでは排ガスの漏れが全然違い、足元から漏れていた熱気が格段に減りました。
値段も安いですし、使い切りサイズでちょうど良いので、ケチらずに利用することをお勧めします。
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STB(チタンブルーカバー／カーボンエンドタイプ)／重量(STD400：4.1kg／250：3.7kg)：2.0kg
利用車種： ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正のマフラーも、悪くはないが、やっぱりヨシムラマフラーは、見た目も高級感があり、サウンドも最高！
カスタムパーツの中でも、価格は高いが、ハーレーに
乗っていた時から比べても、安価で良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
歪みも無く大変満足いく商品です。
しいて言えばミラーイエロー？ゴールド？が欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z900RSとVストを持っているのでこのヘルメットを選びました。
バイザーを取っても全く違和感がないので大変満足しています。
インカムの取り付けも考えられてるので良いです。
この値段でカーボンヘルメットはお買い得だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ニンジャ250用に交換しました。
ハードな走りをする訳でも無く300km程度のツーリングが主な使い方をしている車両ですが、純正同等レベルのチェーンで探したところ、こちらのしましたが必要にして十分です。
また価格もリーズナブルで良かったです
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
本来ならばカワサキz1用ですが、色々と調べてxj750eの代替コイルとして選びました。
あくまでも個人的な感想ですが、気持ち火が強くなった様な感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
22mmパイプのためアイテム装着もやりやすい
残念ながらシートと面一にはならない
シートバッグ・ボトル装着イメージ
モンキー125の積載力を高めるのにリアキャリアの装着は必須と考え、Webikeさん掲載の商品をいくつか吟味し、積載重量が多くインプレの評価も高いこの製品を選びました。
装着は納車時にバイク店でやってもらいましたが、ネットからダウンロードした説明書を見る限りさほど難しくないようです。
品物は積載重量8kgとあるとおり頑丈で、見た目も良く荷かけフックの装備やメインパイプが直径22mmなので使い勝手が良いと思います。
私は左右パイプにヘルメットホルダーとボトルホルダーを付けています
。
価格は純正アクセサリーのリアキャリアより高いですが、あちらの積載重量やサイズなどを比較すれば、価格なりの価値があると思います。
この製品を選んで正解でした。
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サイズ：M(57-58cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
商品の在庫が品薄気味だったのですが、ウェビックで在庫があったので直ぐに注文し、2日後には届き大変助かりました。梱包状態も良く店舗で買ったようなものでした。
Mサイズを注文しかぶってみると、やや大きいかなと感じました。
通勤・ツーリングで使用してますが、やや大きい感じがしたのも全く気にならず、シェードを閉じると帽帯の両サイドが締め付けられるのか？フィットし高速でもブレが無く快適です。
サンシェード濃さもちょうど良く、顎ひものロックや解除も楽で気に入っています。
とにかく夏用に最適な商品でおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
厚、伸び、プリロード、全く調節出来ないプアフロントフォーク
G15とG10を混合して好みの厚、伸びを何度もテストしてセッティングしました。
ノーマルスプリングにシムリングでプリロード3、5ミリ掛けると良い感じ
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のフロントフォークオイル交換で使いました。
G15とG10をミックスして、小生のカスタムスプリングに合わせて粘度38、5にして使用しました。
100キロ程テストしましたが、良好です。モタードは適度に伸びが柔らかい方が乗りやすいです。厚側はスプリングにシムリングでプリロードを3、5ミリ掛けてベストマッチです。
KYBのフォークオイルも試しましたが、特段熱ダレや、気泡によるフィーリング変化はないです。ヤマルーブ最強です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 4 |
毎日片道10キロの通勤しています。雨の日はカッパが必需品。色々試しましたがこのレインスーツは良くできています。アウトドア用やゴルフ用などに高価な素材の防水性と蒸れがないものもありますが、バイクに限るとこれは優れものです。足元が乗車姿勢でしっかりカバーできますし、股間が濡れません。ズボンにはポケットが無いのが残念。耐熱素材がふくらはぎ部分に使われています。上着はフードがないのですが、無くてもフルフェイスでは必要ないと自分は思います。首元の襟も雨が入らないように長めになっています。手元も手首が十分隠れます。着心地もゴワゴワしなくて割と薄め。梅雨時や雨続きの時でも苦痛になりません。長袖長ズボンを履いていれば蒸れもベタベタ感じることなく満足です。ツーリングや台風や豪雨の時に使用したことは有りません。持ち運びは袋がとても良くできています。ちょっと荷物になるかなぁと思います。これを着て長時間街歩きはあまりお勧めしません。大きめにできているので。全体的には大満足です。
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