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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【取付けについて】
説明書がついているので、工具があればそんなに難しくないです。
不安なら、プロの方にお願いするのがいいでしょう。
【使ってみて】
純正よりも重低音が増した感じがします。
車検対応なので、音の大きさはあまり変わりません。
【付属品について】
φ55-59のマフラーバンドがついてくるので、カーボンヒートガードを付ける際は別途買わなくてOK。
（自分は知らずに購入してしまいました）
【全体的な感想】
gsxr1000rを買ってから4年ほど経ち、そろそろ気分転換がしたいなということで購入しました。
音とデザインは流石ヨシムラと言ったところで、最高の一言です。
お値段はかなり張りますが、実物を見た瞬間、全てチャラになりました。
ヒートガードも標準で付けて欲しかったですね。
ただ、この手の物は盗難が不安なので、自分は盗難防止ボルトとナットを追加で買いました。
プロに狙われたら防ぎようがありませんが、付けないよりはずっとマシだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽くて着用感は良いです。
２０年位前のクラシックなデザインですね。
マウスシャッターです。結構効果ありますよ。
ベンチレーションです。あまり外気は入ってきませんが格好良いです。
ヘルメットホルダーに使えるDリングです。ちょっとチープですが使えますよ。
マイクロラチェットバックルは圧迫感があるのでイマイチでした
ヘルメットを盗難されてしまい、急ぎ購入したヘルメットだったので、正直全く性能に期待はしていなかったのですが…このヘルメット良いぞ！！まずとにかく安い！そして軽い！そして圧迫感が少ない！！スモークシールドに交換しても８０００円程度！チークパッドも交換出来るので清潔ですね！ヘッドパッドは交換出来ないので、別途パッドを設置した方が良いと思います。ただ、マイクロラチェットバックルだけはイマイチ！何というか着脱は楽だけど首が苦しい…昔ながらのDリングだったら最高でした！！全体的にみてコスパ抜群のフルフェイスなので強くお勧めします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
サーキット走行前の儀式みたいになっています。
チェーン 1駒、1駒注油していくのでローラーの状態やジョイント部の動きの確認の点検も同時に行えます。
ビンで小分けして保管、100均のスポイトで1滴ずつ注油していくのでムダな塗布がありません。自分は1本使いきるのに1年以上かかります。
多少、ホイール等に飛散しますが気にならないレベルです。チェーンもキレイな状態を保てます。
バイクメンテナンスがおっくうな人には向いていないかもしれませんが慣れればチェーン一周10分もかかりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
容器を移し替えると更に使いやすくなりますよ
別容器に移し替えて使用しています。この商品は実感できます！なんというか、段差を乗り越える時に楽に感じるんですよね…あと気持ちが良いサスの動きをするのでバイクの運転が楽しくなりますよ！！おススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今までELFのSynthese16というローカットのライディングシューズを使用していましたが、
革素材がよれてくるため、こちらのシューズに買い直しました。
通気性に関しては冬に使わないとわからないレベルですが、ツーリング中に蒸れることはありませんでした。
シューズ全体が堅牢な作りとなっているため、シフト操作もブレーキ操作もやりやすいです。
ソールもしっかりとしており、母指球でステップを踏ん張っているときでも足の裏全体をサポートしてくれます。
デメリットとしては、前に使用していたシューズよりも重くなったことですが、バイクを降りた際にしか気にならないため、問題ないと思っています。
多少重くても軽登山ぐらいなら軽々こなせました。
サイズは少し小さめに作られている可能性があるため、可能であれば店舗等で試着することをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニ製/56designデザインの冬用ツーリングジャケットです。
シンサレートの中綿ジャケットが付属しているため、取り外し可能です。
取り外して別のパーカーなどを中に着れば春秋でも使用可能です。
ベンチレーション用のファスナーもついているので、開ければジャケット内の換気もできます。
縫合に関してはクシタニ製ということもあり、納得の品質です。
腕を伸ばした際につっぱらないよう、脇下には伸縮性のある素材が使われています。
同サイズでもクシタニのジャケットよりもゆったり目の作りになっています。
中綿ジャケットをつけながら他のパーカーを着ることも可能で、よく考えられた商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
レーシングフックと合わせるとスッキリ
隙間の無いロッド
開閉に鍵が必要なタイプです。
鍵も根本で他の鍵を傷つけないよう、樹脂で保護してあるタイプです。
よくある接続部そのものが手前に開閉するタイプではなく、ロッドが左右に移動するタイプです。
ロッドの隙間はかなり狭く作られているので、テコの原理で壊すのが難しく作られているため、信頼性は結構高いと思います。
ただし、隙間がかなり狭い点がデメリットにもなっており、別売りのヘルメットアンカーを購入したほうが良いと思います。
取り付け位置の都合上、バックステップを取り付けていたりするとヘルメットやシールドが傷つく可能性があるため、注意が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ワンポイントのオシャレに
商品名はリストバンドだがもちろんブレーキ液のフルードカップの保護として使用
サーキット走るわけでもないので、もちろんほとんどがおしゃれや趣味の領域となるが
リストバンドそのものの肌触りやロゴの刺繍も雑なところはなく良い商品だった
社外品もみられるがやはりロゴの精度とかは純正品を選んだ方が間違いがない？！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 3 |
新車から納車から1年10か月経過。主にナンバー付きのサーキット走行で使用しています。
サーキットでは本来、専用のクーラントか精製水の使用ですが、登録車クラスなのでその辺の縛りはありません。
これまで高回転で酷使したため、早めの交換をしました。
新車時のクーラントを他社製と混ぜたくないので純正を選択しました。
特に劣化は見られませんでしたが、安心を買った感じです。
濃度が約50%との事なので、冷却を狙い、600ccほど精製水を混ぜました。
エコパックになっている上、キャップも付いているので使いやすいです。
価格も妥当です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
交換は簡単
白のような青みが好き
殆どと言うか、全くノーマルの我がスーパーフォアですが、ちょっとクセが欲しくて‥でも車検に影響出ない程度にやれる事無いかと考えてたら、、、
ハロゲンバルブを変えて見ようかなって。
昔、車でハロゲンの色付きとかの好んで使ってたのを思い出したんです。
LEDじゃなくてハロゲンなんです。
【ハロゲンランプ】
‥ハロゲンランプは白熱電球の一種で、タングステンを使ったフィラメント（抵抗）に電流を流すことで発熱させ、?3000度の高い温度によって黒体放射による光を放つ電球です。
ハロゲンランプの構造は白熱電球の構造に似ていますがバルブ内部に、不活性ガスに加えてハロゲンガスが封入されている部分が異なります。
【ハロゲンランプの光色は何色ですか？】
‥ハロゲンランプは基本的に白色光が出せず、大半の商品は、2800K?3000Kの電球色となっています。
→色温度ってのが2800K?3000Kでしてね、大体この位の明るさだと保安基準には引っかからないんですよ。例え青みが入っててもハロゲンはそうそう色温度って変わらないので。
【ハロゲンランプの欠点】
‥ハロゲンヘッドライトの大きなデメリットは、LEDやHIDに比べて明るさが劣る点です。
明るさが足りないと、道路標識や障害物の早期発見が難しく、運転中の安全性に影響を与える可能性があります。
と言いつつも照らす範囲は
LEDよりハロゲンのほうが広範囲だったり、濃霧には強いとか劣らないんですよね。
例として、新車でハロゲンライトの車って結構居ますよね?あと、フォグランプってハロゲンですよね（笑）
→問題ないと思います。
さて、交換します!
【交換手順】
①CB400SFのヘッドライト、８時と４時方向のネジ２本を外すだけでライトユニットが取れます。
↓
②後はバルブのコネクタを外してＨ４入換えだけ。 作業完了！
【交換後】
●何度か夜間、雨天を走行しましたが全く問題なく見やすかったです。ちょっと青みが有るのがカッコいいなって。球切れしても交換は簡単ですから。
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