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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 3 |
初めは向きとか前後が分かりにくくて失敗したかなって思いましたが、正常に装着してみたらシンプルでとても気に入ってます。
タンデムバーは純正のようなグルリとシート周囲を囲むようなものよりこっちが絶対におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
今回はWebikeのキャンペーンで特価だったため、もう一台の分も含めて6.0L購入。
1リットル¥3000切るお値段はとても良いですね。
オイルの使用としては２回目になります。
１回目の使用時はツーリングそこそこ、サーキットはGoodというインプレッションでした。
そこから2200km使用し今回もパノリン RACEで交換しましたが、１速へのシフトショック低減、２速以降もカチッとスムーズにシフトチェンジ出来ます。
劣化としては2000km時点で感じていて、まあもう一回だけ使ってみようとツーリングに行きましたが、やはり良いフィーリングは無くなっていました。
残念ながらロングライフとは言えませんね。
シフトタッチは割りと良く、特に吹け上がりは優秀だと思います。
前回も感じましたが、馬力が出ているなっていう感覚があります。
今回は特価という事もあってコストパフォーマンスは良かったですが、通常価格だと中々高く感じてしまいます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 2 |
デザインがカッコよくて購入しました。
被ると思ったより大きいので（Sサイズ）飾っておく方がかっこいい。
見た目に全振りしているので機能性はないです。
インナーバイザーが付いているので虫などは直接目には当たりませんが、風がものすごいです。
ゴーグルをつけると多少マシになります。
それでも数時間乗ってると排ガスで顔が真っ黒になります。
サングラスとインナーバイザーだけだと帰ったら目も真っ赤です。
ただバイクと一緒に置くと本当に かっこいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘッドライトの球切れのようで、元々の取り付け品を購入しようと思ったら、まさかの生産中止、仕方なく、同等品を探していたら、こちらを見つけたので購入です。
届いてものと掲載写真の形状が違うようです。
そこまで高いものでもないので点灯してくれれば問題はないですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス、清掃用に購入です。
パーツクリーナーとキャブレター専用クリーナーを合体させた超強力洗浄剤、キャブレター内部への使用の場合、気化系統や燃焼系統にこびりついたワニスやガム・カーボンを強力に洗浄とあったので試しに。^_^清掃には結構、使えるのでは？と期待です。
値段も高くなく、量もある程度あるので、洗浄出来ればいいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
結論から言うと完璧には流用不可でした。
正確にはブレーキ側はすんなりつきましたが、クラッチ側はつきません。
ステーを自作する必要があります。
見た目で選びましたが少し後悔。さすが純正オプション。
あとなんか分厚い取説がついてきますが、ほぼ役にたちません。よってなんか使えない部品が余ります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
初期のダンパーはすぐに消しゴムのカスのようにボロボロになってましたが日本製のダンパーに代わって良くなったみたいてますが早めの交換で性能維持しましょ。
取り付けにグリース付けないと固くて入らないみたいです。それだけキッチリ作られてるということですかね？耐油性なので侵食の心配は無いそうです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
踏み上げタイプと迷ったのですが、
折りたためて軽く車に積みっぱなしに
できる様にと、こちらを購入
高さがミニモト用にはちょっと高いですね
バイクを持ち上げてのせるのが結構大変で
載せる時しっかり上げないと
滑り止めのゴムがアンダーガードに食いついて
スタンドが逃げていってしまいます
足の開き角度が変えられ高さを変えられると
いいなと思いました
ちなみに最初ゴムがえらく石油臭かったですが
一週間ほどで気にならなくなりなりました
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燃料添加剤ですね。
これ系の効果は、正直エンジン開けないと何とも言えないです。
おまじないとして、ワコーズの奴、azの奴、クレの奴、シュアラスターの奴、色々使っています。
正直なんでもいいと思っていて、いろいろなメーカーのものを使ってみようと思いテキトーに使用しています。
これ系にしては色が透明でした。粘度もそこまでありません。
たいてい少し粘度があり、茶色してることが多いです。
ご丁寧に1リッター毎の使用量も書いてありますし、丁寧ですね?
これ系を添加した後は、気持ちですが、エンジン始動がかかりがいい気がします。
あとは体感特に変わりはないので、問題なく使えると思いますよん
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缶のデザインはいいですね！
普通ですね。
アウトレットセールで2150円だったので購入。
以前から気になっていたので試しに購入。
洗車ですが、普段はワックス+プレクサスで使っていますが
今回は、ワックス+ディテーラーを使用してみました。
プレクサスと比べると
・缶のデザインがかっこいい
・キャップをなくすことがない
これぐらいしかいいところはないですかね。
プレクサスはドンキでクーポン使用可能だと2200円程度、
ディテーラーは通常3000円程度、セールで2150円と、コスパ的にもそんなに優秀ではないです。
プレクサスよりも泡っぽく噴射されることと、仕様可能な場所が多いのかと思います。
艶感や汚れ落とし能力はプレクサスとあまり変わらないと思います。
艶だけ考えればワックスが一番いいですが、
使用箇所的にプレクサスやディテーラーを使わないといけない部分があるのでこれ系を使っています。
正直好みで選んでいいと思います。
自分的には、気持ちですが艶っぽく仕上がるのと、コスパ、発熱部にも使えるということでプレクサスのほうが推しです！
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