| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
シルバーが無難と分かりつつ、車体色に合うと思いブルーを購入しました。悪くはないのですが、もう少し濃いブルーだと良かったです。やっぱりシルバーだったかなあ…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
洗車の磨きキズやドアハンドル周りの爪キズを消すのに使いやすい傷消しシートです。シートタイプなので細かな場所にピンポイントで使えるのが便利です。ムラになりにくく手軽に光沢のある鏡面仕上がりになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
武川のオイルクーラーを取り付けたので、油温管理用に取り付けました。
アタッチメントを使ってラバーホースから割り込ませようとしましたが、センサーが合わないとの事でドレンより取り出しました。
カタログやHPだとクッキリと表示されてましたが、実際のトコロはちょっと見辛いかなぁ……
逆に夜間はクッキリと見やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
油温把握がメインなので、水温の方はシンプルなEZにしました。
ON/OFFはスイッチを押すだけのカンタン起動なので、今の時季は電池節約?も兼ねてOFFにしています。
HGとは逆に、昼間はこちらの方が視認性良好ですね。
もう千円位高くても良かったので、バックライト機能を付けて欲しかったかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
KSR110の吸気系や排気系を弄ると、必ず調子が悪くなります。
フルノーマルで中古購入した低走行の極上KSR PROでしたが、購入当初から調子が悪く、一定の回転域で息ツキが発生し、トルクの谷も幾つもある状態でした。丸一年かけてエアクリボックスの加工や、乗る度にジェッティングを変更して対策していましたが、純正キャブレターではこの問題を解決することは遂に出来ませんでした。タイ製のフルエキ+バッフル撤去+エアクリボックス加工の加工を施し(象鼻、豚鼻等は当然撤去)、メインジェット♯110、スロージェット♯10.0(ニードル段数とパイロットエアースクリューは、デフォルト状態)で、今のところベストな状態です。散々悩まされてきた息ツキや、トルクの谷は、スパっと消えて、低?中速域のトルクが丸でボアアップしたかのような劇的なパワーアップを果たしました。高回転域も伸びがプラスされ、最高速度も10キロ程増加しました!
高価なキャブキットですが、これはオススメです!!
但し、同梱されているメインジェットは♯160、♯150、♯130で、スロージェットは♯15、♯12.5なので、買い足し必須です。エアクリボックスも、相当の加工(吸気量のアップ)が必要。
ガソリンのホースも長さが足りなくなるので、別途用意しなくてはなりません。
タケガワからも同様のキャブキットが出ていますが、パワーフィルター専用。キタコのキットはパワーフィルター専用のほか、エアクリボックス可能な物が有ります。私は通勤でも使用するため、雨の日は乗れないパワーフィルター仕様は選択出来ないため、キタコのエアクリボックス対応のタイプを選択しましたが、セルつきのマシン(KSR PROや、KLX110L)では付属するアクセルワイヤーが使えません。タケガワのキットで補修用のアクセルワイヤーが出ているのでこれを別途購入しました(千円しません)。
原チャリには大き過ぎる250ccクラスの口径のキャブレターなので、真冬と真夏ではキチンとセッティングを変えなければ最適なパフォーマンスを発揮できないと思いますが、それ程セッティングを煮詰めなくても普通に走ってしまう寛大さを持ったキャブレターです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
※外気5℃でのインプレです。
届いた物を見たら思ったより薄くて本当に暖かいか疑問がありましたが
これを被って運転してみたら全く寒くなかった。
フルカウルなので風当たりがイマイチだから試しに体をスクリーンから出して風を直で浴びてみたが寒くない。
襟のないツナギなので本当なら首から風が顔や体に流れて全身を冷やされてしまいますがそうならなかった。
他社の製品より多少高いですが購入して満足できる効果を得られたので個人的には満足しています。
気になる所。
ヘルメットを被る時に鼻に覆っていた部分が下にズレるんですがこれは多分どの製品でもそうなりそうなのであきらめてます。
もう一つは脱ぐ時静電気が結構凄い事。
どうしても擦れるのでパチパチ音が鳴る位には発生してしまうから苦手な人にとっては考え物かもしれません。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
デザイン、着けごこち、見た目、革の質感、暖かさは申し分ありません。 店舗で試着した際、Lは指先にほんの少し余裕があり、しっかりしたフィット感かあった方が良いのでMサイズを購入。 そのためなのか手を入れるとき手首部分がちょっとだけキツイ感じです。 革なのでだんだん使っていくうちに馴染んでくると思います。 ただ、店舗で試せば良かったのですが、スマホの画面操作はタッチ反応や接触が悪く、残念ながら星1つ減点しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ホンダモンキー(AB27)にヨシムラCRミニをつけたのでシンプルなキタコのハイスロットルを購入
問題無く使用できます、3000円位で買えると良いなとは思うので全体評価は星4つにしました
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
アルミホイールなどの金属メッキからフロントグリルのプラスチックメッキにも安心して使えるクリーナーです。スプレーして拭き取るだけの簡単なクリーナーで輝きが戻ります。ムラにもならないので仕上げがとても楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
艶のなくなったくすんだダッシュボードに適度な艶を復活させてくれる便利なケミカルです。スプレー式なので使い方も簡単でウエスに吹き付けて軽く拭くだけで自然な艶が戻り滑りもベタつきもありません。
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