長いことホンダやカワサキのバイクに乗り、自分で出来る部分はメンテしてきた。
メンテの必携品はサービスマニュアル。ということで今回古いヤマハ車購入に
あわせSMを取り寄せた。
まず気付くのは、記述の曖昧さ。おおざっぱさ。特殊工具使用説明、トルク管理
などは冒頭にまとめられ作業手順にない。
使用されるネジ・ボルトナットについて説明がない。
やらねばならない作業なのに省略されて図もない。
非常に不親切な出来だと思う。
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純正が錆びていたので交換。
交換自体は簡単、カバーを外してピン本体を外して交換するだけ。
但し、少し長い。ホイールに干渉していないので、そのまま使用中。
前後共にこの状態。
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泊のツーリングに携行するため購入。
リアキャリアーにくくりつけて携行してます。
ポケットも多くあり色々入って便利。いざという時安心。
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2.0/5
たまの使用で約2年間使用していましたが、この度「ETHOS究極エアゲージ」を
購入し、逆に本品の問題点が見えてきましたのでインプレします
(1)チャックを押し当ててから(エア漏れが無くなり測定出来るまで)のエア漏れが
多い。
※当初よりなので経年劣化では無いです、測定の度にかなり抜けていて、足して
は抜けての繰り返しでした。
(2)針の上昇が急で、その為少し高い値を示します。(リリースボタンを押した際に
1~半目盛りほど急激に下がるのでおそらくそうなのだと思います)
(3)ラバープロテクターが無いので取り扱いに注意が必要。落とすとガラスが
割れます。
問題点ばかり書きましたが、本品の最大の特徴は安価な所です。
さらに安価なゲージよりは精度良く測定出来ると思います。
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2.0/5
シルバーを購入しましたが、つやが無く、質感はイマイチです。
純正の状態とあまり変わりませんが、低価格商品なのでこんなものでしょうか。
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SR400(03式)のスピードメーター交換の為に合わせて換装しました。
バイクに乗車してる際に必ず一度は見ているコックピット内をカッコよくしたくて前々から、いろいろと比較検討していました。
異眼メーターのようにしたくて、ステーを購入しましたが、48パイのミニミニスピードメーターのついてるトリップメーターのベゼルが本商品のところに嵌められないので、オドメーターの距離を覚えておかないと給油メーターのない車両はガス欠の危険が伴います。
バージョンIIIでは切れ込みがあるので、トリップメーター付のミニミニスピードメーターも取り付けられるらしい…
約3年近く使用していますがヘタってくることもなく耐久性については満足しています。
付けられるメーターが非常に限られる為、2☆としました。
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2.0/5
性能はあまり良くないです。
ホースをくわえて勢いよく息を吹くと、カチッという音と共に中間部の球が動いて止まりますが、ゆっくり吹くと、スーゥと息を吹き続けることができます。
液体にも同じことがいえると思います。
他の方のインプレにも掲載されていますが、おそらく転んだときに漏れると思います。
ただしワンウェイ機能なので、埃や湿度といった外部からの影響は受けないと思います。
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2.0/5
デザインもシンプルでエッジの利いたデザインは格好いいです。
質感も上等。ミラーもクリアレンズ付属でありがたいです。
私は主に林道ツーリング派で夜間走行も多い為にクリアレンズに交換しました。
鼻のところもシャープに跳ね上がったデザインですが、装着してみるとこのデザイン故に若干視界の妨げになっている点が惜しいです。
鼻のところが尖っている為に内部のスポンジがこんもりと盛り上がってます。このスポンジが視界に入って気になります。私の所持しているSWANSのゴーグルと比較するとよくわかりますが、慣れのの問題でしょうか…。
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2.0/5
ヘルメットを落とした際にシールドを保持する部分が折れてしまったので、今回購入しました。
取り付け自体はとても簡単なのですが、もう少し折れにくいような構造には出来なかったのかなと感じます。
なるべくヘルメットを落とさないように心掛けることをオススメします。
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2.0/5
大きい。175cm、70キロで腕は細めですが腕はSで十分。
M買いましたが、ぶかぶかでフィットせず。
にのうで部分は写真とは違いゴムで締め付けです。
パットは手首付近まで下がってきてひじにフィットしません。
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