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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け易さや品質は良いと思う。問題は取り付け位置です。
メーカー写真は何も問題なくヘルメットか横にきちんと付いて見えるがタンデムステップとブラケットはヘルメットの中にあり隠れて見えません！自分も色々と角度を変え試して見ましたが結局ヘルメットの中にタンデムステップを丸ごと入れるしかありませんでした。タンデムステップは走ってはない状態なので綺麗でしたがヘルメットの内装に汚れ後が付いたり内装にささくれ後が付いたりでした!ヘルメットはライダーにとっては大切な物でありいつでもカッコ良く綺麗に被りたいものでこれではホルダーが大切なのかヘルメットが大切なのか分かりません!メーカーは真剣に考えてないですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 3 |
自業自得ですが小さい
指先の縫い目が不快
メカニックグローブなのでフィット感がある方が良いと思い普段LサイズのところをMサイズを購入。
Mは普通に指が短く手の甲もきつめでした。
指先に×の縫い目があり違和感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付け位置が最悪！タンデムステップでヘルメット外側や内装を汚したり傷つけたりしてしまう！
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ニュートラルは『-』。夜のタコメーターがとにかく眩しい。
タコメーターは、1000回転ごとにLEDが点灯。1000→2000、2000→3000と回転表示がUPした直後（例えば3000?3300くらい？）は点滅するので、意外と回転数が細かく分かるように出来ている。この辺の説明はされてなくて詳細は分からないけど。
不満は、LED輝度。特にタコメーターの方が明るすぎて夜の田舎道はかなり眩しい。しかも回転数が上がるほど眩しくなるので、5段階中最弱でも暗闇で顔がうっすら浮き上がる程。
昼間は、直射日光が当たると7セグLEDの点灯している部分と、そうでない部分の差が少なく、『8』しか見えない状態になるしでコチラもかなり見辛い。
昼間しか乗らないとか、夜走らない•街中しか走らない人は上記不満はそこまで気にならないかも。
自分は濃い目のスモークフィルム切り出して貼って対応。
KITACOだし、価格も価格なので期待していたけど、残念仕様でした。でも質感はピカイチ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けボルトサイズがM6となっているので購入したが、実際にはM8だったため、取り付け出来なかった。別のボルトを用意するか、再タップが必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヤマハの互換品と言う事で購入。フォークシールは互換品を使うことが多いですが、今回のNTBシールはサイズが大きいのか？シリコングリス使っていても入れるのに苦労しました。
片側はスライドハンマー的な打ち込み工具で思いっきり叩き込まないと入らず、入ってしまえば大丈夫でした。
もう片側はさらにきつくて叩いていたら、斜めに入ってしまいキツくて抜けないし、破壊するにも難しく苦労して取り出して廃棄しました。いままで何台も作業して来ましたが、ここまで苦労したフォークシールはありませんでした。
急いで純正頼みました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デザイン性・精度・質感、H2C製品だけあって申し分ないです。
ところがレーシングスタンドに架けると、車軸のボルトおよびナットに受けの金具が被ってしまい、ホイールの着脱が不可能になります。チェーンメンテナンスには使えますが、その他の作業には不向きです。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
紙袋の中にそのまま入っていて1本元箱から出ていました。輸送中に振られて元箱こら飛び出たと思われます。中の箱をプチプチで梱包するか、ピール袋などで包んで梱包して欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コンパウンドのカスが残ります。
コンパウンドが入っています。コンパウンド傷が入ります。
ある程度ヤレた車体外装磨きには良いですが、新車に使うのは考えた方が良いかと思います。
コンパウンドの影響で、スプレーノズルが詰まりやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
恐らくダイヤフラムと違い、交換は不要かと思いましたが、気持ち的にマスタータンク内部はキレイにリフレッシュしようと思い交換。
でもこれで560円は高い。
総じてホンダの純正部品は高い印象。
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