| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カワサキ250TRに使用の為購入したのですが、メーカーサイトの情報でLLと出ていたのだけど、だいぶ小さいくてパツパツですぐに切れそうです。
生地は薄くて長くはもたなそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
車両全般の潤滑
【使ってみていかがでしたか?】
以前も使用していたが、以前の物より?
【他商品と比較してどうでしたか?】
別のメーカーの類似品の方が感触は良い
【注意すべきポイントを教えてください】
以前の物と同じ感覚で使用すると疑問が残るかも
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
見た目良いです。中が見えるようになります。
質感もとても良いですし、取付も簡単です。
で・す・が!
冬季は使用に向かないと思われます。
オイルミスト(水と混ざってクリーム状)がガラスの内部に付着しほぼ中を見る事が出来ません。
普通に乗る程度だと油温は80度くらいなので解消しません。
恐らくは外部の気温が低いとガラスが冷やされる事も関係あるかと。
ノーマルの部品は走行後に取外してもオイルミストの付着は無いので、
オイル管理の視点から冬の使用はやめた方がいいかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
自分が現在使用しているのはスズキ純正のエクスターチェーンルブ(ホワイトルブ)なのだが、これとの相性は良くなかった。
何が不満だったかというと、
・ルブが塗布されるのがピンポイント過ぎてチェーンのシール部分からズレる(これでは意味がない)
・ルブが塗布されるのがピンポイント過ぎて上面にしか塗布されない(コレを使わずに直接スプレーするといい塩梅に周辺にも塗布できる)
・穴が詰まるで使用後の掃除が面倒
・こういうのはアイディアにお金払うようなもんですが、それにしてもプラスチックオンリーなこの商品内容でこの価格は割高かな?
なので「使わない方が早くて楽」という結論になりました。
ただし、使用するチェーンルブが変われば評価は変わるかもしれません。
(勢いが強すぎて広範囲に噴射とか、そういう不満のあるチェーンルブだと救世主的な存在にすらなるかも)
なお、エクスターチェーンルブの標準のキャップは小さいタイプなのですが、取り換え用に同梱されているキャップ(2種4個入っています)は大きい方じゃないと装着できませんでした。
形状の違いだけでなくスプレー側の口の大きさに応じて大小ある模様。
スプレーの規格って一つだけじゃないんですね(考えてみれば当然ですが)
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ(inch):M(30)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
腰回りがギリギリです。普段のジーンズのひとクラス上でないと。ストレッチ性能もほとんどないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シューマで使用していました。
最初に購入した個体が3ヶ月程度で上側から曇るようになったので再度購入したのですが…新品なのにどう調整しても全くシリコンが密着しませんでした。
特に左右の端が浮いてしまっているようで、そこから曇ってしまいました。
また、偏芯ピン調整のために外すたびにピンに引っ掛かる部分が変形していくため、尚更密着させづらくなってしまいます。
まさかの開封して1回も走ることなく使い物にならなくなりました。
とりあえず古い個体をもう一度調整して使ってみますが、これで駄目なら他社の貼り付けタイプにしようと思います…。
しっかり取り付けられればかなりの効果ですが、値段の割に個体差があるのは…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : Honda×Padiesta PANDA WING 2WAY レッグポーチ
¥10,290 (税込)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
| 容量 | 4 |
ロコマークなどしっかり刺繍がしてあって、かわいいデザインだと思います。
そのままでも使えなくはないと思いますが、より使いやすくするにはバックルの位置が変な位置に来たりと若干、裁縫などで改造が必要かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
まぁ着ける事はできたし、機能的なとこにたいした問題はないんだけどメッキ剥がれが写真の中だけでも4個所ぐらいあるんだよな。品確してるのか知らんけどリフレクターの大事な部位がそんなクオリティーだと有名メーカーなだけにちょっとガッカリしたかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 2 |
暖かくないです。
オタフク JW-145 [タッチパネル対応 蓄熱インナーグローブ L 黒]のほうが良いので返品しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
あまり暖かくないので売りました。
オタフク JW-145 [タッチパネル対応 蓄熱インナーグローブ L 黒]のほうが安価で暖かく良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化! 二輪免許はどうなる?
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい! BMW「F450GS」インプレ! ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた! ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー! ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る! タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表! 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )