使いやすい長さの定規で、小物を測る時によく使用しています。１００円ショップでも同様の物を売っていますが、１００円ショップの物はサビました。こちらの定規はそういったことはないので、少し高いだけのことはあると思います。片側を潰してしまったので、そろそろ買い替えたいと思っています。

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SK11の工具を愛用しています!品質、コスパ、どれをとっても最高です!!

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【使用状況を教えてください】
念願のガレージを手に入れた後に財布の状況を確認しながらコツコツと揃えていた工具の１つで、１本あると何かと重宝します。
エンジン組み立て時や重い衝撃が欲しい時、インパクトドライバーを使用する時等活躍の場は多岐にわたり、我が家にあるハンマーの中で1番使用しているような気がします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ハンマー外周が黒いゴムで覆われているずっしりと重いハンマーで存在感があり、持ち手もコムで覆われているため持ちやすく滑りにくいため打撃時にしっかりと力が入ります。
重めのハンマーですが、ショックレス構造とラバーコーティングのおかげで叩かれた側にキズが付きにくいためエンジンケースカバーを組み込む時などに打撃痕の心配なく叩けます。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンマー部が空洞でその中に無数の鉄球体が入っていて、叩いた反動により鉄球体が叩いた逆方向に動くことで衝撃を和らげる構造になっています。
実際に普通のハンマーで強く叩くと持ち手部分がラバーグリップになっていても「ビリビリ」と衝撃がきて手が痺れてくるのですが、ショックレスハンマーの場合は同じ力で叩いても「ズン！」という思い感じの手応えだけで痺れはきません、1番最初にこの構造を考え商品化した人は天才だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上に書いたように通常のハンマーとの違いは明確なのですが、デメリットとしてコストが掛かり通常のハンマーよりも価格が高くなってしまうはずなのですが、本商品はかなりリーズナブルな価格で販売されています。
E-Valueと言うブランドから販売されているショックレスハンマーと同じ商品に見えますのでどちらがオリジナルかは分かりませんが、大量に製造しＯＥＭ供給する事によりコストを抑えているのではないかと考えます、購入する側にとってはありがたいことですね。
【付属品はついていましたか?】
ハンマー1本のみの商品で付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
現在の所、全く問題はありません。
１０年以上使用していますが、外表のラバー部がヒビ割れたり加水分解でベタベタになる事も無く購入当時のままのように使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
見たままそのままハンマーなので、わかりやすさと言う点ではこれ以上ないほどわかりやすい商品だと思います。
【注意点】
釘や楔等の当たり面が小さいまたは鋭利な物に対して使用すると表面にコーティングされているラバーが損傷し剥離してしまう事もあるので、そのような物に対して使用する事は避けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
インパクトドライバー等、本商品とセットで使用したい工具があれば購入者がそれぞれに考慮して購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
「安くて丈夫で長持ち」このショックレスハンマーの様な商品をこれからもよろしくお願いします。

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以前、ブレーキキャリパーのオーバーホールをした際にピストンがどうしても抜けなかったため、こちらの工具を購入しました。サービスマニュアルによると、キャリパーを割ったらゴム板と木の板を当てて孔から圧縮空気を入れて押し出すとありましたが、色々と用意しなければならない物が多かったため、このキャリパーピストンツールを頼りました。この工具でピストンを左右にグリグリ揺すって少しずつ引っ張り出し、無事にピストンを抜くことが出来ました。その後は、メンテナンスの際にピストンを動かす必要がある時などに使用しており、ブレーキメンテナンスの必需品となっています。
このキャリパーピストンツールはロック機能があるため、ずっと握り続けなくても、ピストンにロックさせてしまえば、確実にピストンを動かすことが出来ます。当初は、値段が安いロック無しの物を買おうと思っていましたが、店員さんに勧められてこちらのロック機能付きを購入しました。確かに使いやすいので、こちらにして正解だったと思っています。

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紛失したので買い足しました。やはり使いやすい！そして安い！！オイル交換と同じで「やりすぎて困る事が無い」ので毎月使用していますが、タフなので数年は持つと思います。オイル交換の次にワイヤー給油は覚えた方が良いと思うので、是非お一つ購入し、チャレンジしてみてください！！

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品質や質感が格安で売っているものとは違ってとても良いです。

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【使用状況を教えてください】
それまで使用していたエアーホースが経年劣化で表面にヒビ割れが発生しエアーが漏れ出し始めたため本商品を購入。
使用していない時はケース内に収まるので、紫外線などの劣化の原因から遠ざけることができるかな？と思い本商品を選びました、自動巻取りタイプなのでホース自体が嵩張る事も無くスッキリと數納出来るため助かっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
開封直後は「思っていたより大きめ」だなと思いましたが、設置後すぐに違和感はなくなりました。
ホースの長さ自体は役９ｍほどあるのですがケース内に巻き取られているのでスッキリ収納、使いたい時に必要な分だけ伸ばせるのでとても便利です、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ケースを壁にしっかりと固定されているラックの支柱に取り付けたので、使用時にホースを引っ張っても安定しており安全に使用する事が出来ています。
ホース自体はオレンジ色のＴｈｅ高圧エアーホースそのままなのですが、普段はケース内に収納されているので目立たず嵩張らずいいことづくめです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品以前は普通のエアーホースを使っていたのですが、１０ｍの長さがあったので収納時の巻き取りと伸ばした時の折れ曲がりでエアーの通り道が塞がれてしまう事も無くとても使いやすい。
上にも書いたように紫外線や埃などからホースを守るケースがあることによって通常品よりも長持ちしてくれるはずです。
ケース取り付け用のステーの可動範囲が左右に１８０°あるためどの方向からでも使いやすいのも気に入っています。
【付属品の有無】
エアーホースが収納された自動巻取り式ケース1体に取り付け用のステーセットが同梱されています。
【注意点】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にも表記されていますが、「本製品は屋内専用」です。
天井や壁に固定するときは、十分強度があり、確実に固定できる場所に設置してください。
必ずホースを持って巻き取りを行い、巻き取り中は手を放さないでください。
金属製のカプラー（接続端子）がホース先端に付いていますので、巻き取り時に手を放してしまうとホースが暴れて周囲にぶつかり破損させてしまう恐れがあります。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイクや車を楽しんでいる人であればエアゲージは持っておいて損はないと思います、そのほか各個人でコンプレッサーやエアーホースで使いたいエアーツールを探して購入してください。
【ご意見・要望】
工具を中心とした多種多様な商品展開をありがとうございます。
これからもお世話になり続けると思いますのでよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブに某国製のエンジンを載せ替える時に使用しました。
１０年以上前とは製造品質が若干向上し以前のようにすぐ壊れるエンジンではなくなったと言われている「某国製の横型エンジン」。
色々なサイトを見ていると「最初にゴム製品はホンダ純正に交換しておいた方が良い」という情報が多かったためＷｅｂｉｋｅさんの「純正部品５％セール」を利用しカブ系のオイルシールなどをまとめ買いして作業に挑みました。
他の部品は順調に交換できていたのですが、ドライブスプロケットとシフト部のオイルシールが中々抜けなくて困っていた時に友人から「コレを使うと良いよ」と勧められたのがアストロプロダクツのピックツールセットでした。
【使ってみていかがでしたか？】
お求め安い価格設定だったので早速購入し商品到着後に作業へ、ドライブスプロケのオイルシールは割と簡単に外せたのですがシフト側のオイルシールは起伏が大きいエンジン下部の奥に付いていることから苦戦しました。
奮闘の結果、L字型のピックツールの先端がグニャリと変形しオイルシールはボロボロになりながらも何とか取り外す事が出来ました。
先端が細いピックツールなので強い圧力で曲がってしまうのは仕方が無い事かもしれませんが、もう少し強度があると更に良かったのかなと思います（強度を上げすぎると曲がらずに折れてしまう可能性もあるので何とも言えませんが・・）。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ピックツールというこの手の工具を購入したのが初めてなので比較対象がありませんが、今回のようにオイルシールを外す作業にはとても便利な工具だと思いました。
強度は価格を考えると仕方がないところかもしれません、もっと強度があって折れにくい素材で作るとこの価格では販売できないと思いますし。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いたように力を入れすぎると先端が変形してしまいます、これは私のやり方が悪かったのかもしれないので、経験者であれば変形させる事も無く長く使用できるかもしれません。
【付属品の有無】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像の通り、ストレート形状が１本、曲がりの異なったモノが３本の合計４本セットな商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
それぞれの作業に合った形状のピックツールを適度な力で使用する。
私のように購入後１日で１本ダメにするなんて事の内容に作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、使い方がわからない人はそもそもこの商品を購入しようとは思わないと思いますので。
【注意点】
上の方に書いた事を参照に作業をお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
子の工具を使用して取り外した部品の代替品を準備しておいてください。
「ピックツールを使って何を取り外したいのか？」で変わってくると思います、それぞれに必要なモノを各自で考えて購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
ラインナップ豊富なアストロプロダクツ商品、これからもお世話になり続けると思いますのでよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
バイク本体に使用する事はほとんどありませんが、バイク用品関係の取り付け時に使用する事が何気に多いので重宝しています。
ここ１０年程で増えてきた通信機器やナビやスマホホルダーなどの細かい部品の取り付けや調整部分に使われていたり、GIVIなどのトップケースを取り付けるためのベース台座のフタの固定にも小さめのネジが使われています。
そんな近年使用頻度が増えている精密ドライバーですが、今までは100均で販売されている商品を使用していました。
しかし、使い込むと先端が変形したり持ち手が細く力を入れにくかったりでイマイチ使い勝手が良くないので代替え品として本商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
持ち手が100均製より持ちやすく（細い事には変わりありませんが・・）耐久性も若干高そうです。
「凄い使いやすい」「もう手放せない！」って程の違いはありませんが、100均製よりは値段なりに使いやすくなっているといった感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書いたように比較対象が100均製となってしまうのですが、さすがに100均製よりは良い感じです。
欲を言えば固着したネジを外す時等用に力が入れやすいホルダーがセットになっていると更にありがたいかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
小さめのネジ用のドライバーなので先端を薄く作る分、どうしても強度に限界があります、過度の入力は気を付けましょう。
特に（＋）側が細かい作りになっているので、ドライバー使用の基本（押し込み７：回し３）を守って使用しないと簡単にネジが舐めます、細いネジが舐めてしまうとアフターフォローが大変になるので「舐めない」事を前提に慎重に実施してください。
【付属品の有無】
（＋）（?）供にそれぞれ3種類のサイズで、6本入りの商品となっています。
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【取付けのポイントやコツ】
ネジもドライバーも細いのでしっかりと押し付けて慎重に回してください、ちょっと油断していると簡単にネジを舐めます。
細いサイズのネジを舐めるとネジの除去作業が本当に手間です、時間も労力も無駄に掛かるので「舐めさせない」事を徹底して作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、細くなっただけの「ドライバー」なのでこの商品を購入される方であれば説明書は要らないかな？と思います。
【注意点】
上に書いたことを参照にお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品に関する関連商品は特にありませんので、購入される方が「精密ドライバーを使って何をされるのか？」で変わってくると思います、それぞれに必要なモノを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
上の方にも書きましたが、力が入れやすいように太いグリップホルダーがセットになっていると外れにくいネジを緩める時にありがたいかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
友人・知人から長期間放置されたままの車両を譲り受けたり、格安中古車を購入したときなどの車両が家に届いたときに車体回りを中心に一通り整備をします。
放置車両は言うに及ばず、バイク屋さんで販売されている車両でも車体可動部にグリスアップなどの整備をされているモノは稀で、「オイル＆エレメント交換」と「バッテリー充電＆交換」くらいしか実施されていないことがほとんどです（時間と手間が掛かりますので仕方が無い事かもしれません）。
中古だろうと放置車だろうと「乗り始めは健全な状態」のバイクに乗りたくてプロの方や出来る先輩に教わりながら作業をさせていただいています。
ホイールベアリング交換もその中の作業の１つで、中にはグリスが無くなりゴロゴロと音がするベアリングがそのままついていることもあります、ベアリングプーラーで取り出した古いベアリングを新品に交換する際に使用するのが今回レビューする工具となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
様々なサイズのベアリングを打ち込むために用意されたアルミ製のアタッチメントと差し込んで叩くときに使用するハンドルがパッケージされている本商品。
アルミ製なので打ち込み時にベアリングに沿わせてもベアリング側を傷つけずに作業ができるので安心して打ち込むことができます。
イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
古いベアリングを抜き取ったハブ側をキレイに洗浄後、グリスまみれにした新品ベアリング注入場所にセットし同じ大きさのアタッチメントをその上に添えてハンドルを差し込みハンマー等で叩き込みます。
最初は斜めに注入しないように注意しながら軽めに叩き、ベアリング側面が半分程度は言ったらしっかりと叩いて所定の場所まで注入します。
最初は慣れない作業に戸惑うかもしれませんが１回やってみればすぐになれます、難しい作業では無いので自信をもって作業してください。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は「必要ないや」と思いラチェットのコマで代用していたのですが、毎回丁度良いサイズのコマがあるわけではないのと、セローなどの「山遊びバイク」のベアリング交換作業が立て続けにあったため作業しやすい工具を購入して置いた方が良いと思い本商品の購入に踏み切りました。
【付属品はついていましたか？】
セット内容としてアタッチメントが10?12mm・12?14mm・14?16mm・15?17mm・16?18mm・18?20mm・20?22mm・22?24mm・25?27mm・28?30mm・30?34mm・32?36mm・35?40mm・38?42mm各1個づつ、打ち込み用のハンドルがS・M・Lサイズで各１本、Oリングが小と大で各2個セットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
私が使用する範囲ではありません、大排気量車では上記サイズ以上のベアリングが存在しているのかもしれませんので、購入する際は使いたい部分のベアリングのサイズを事前に確認してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ベアリングの外周にしっかりとグリスを塗り込み、上から真っ直ぐに打ち込んでください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・YouTubeでアストロプロダクツの工具取り扱い画像を検索してください、分かりやすい動画がアップされています。
【注意点】
上のポイントやコツ欄を参照にお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
古いベアリングをハブから外す「ベアリングプーラー」があると便利です。
更に打ち込み時に使用する金槌・ハンマー、グリースがあると作業はスムーズに進みます。
【メーカーへの意見・要望】
一般的に需要の少ない工具も幅広く取り扱ってくれていつもお世話になっています、これからもよろしくお願いします。

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