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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
天候は晴れ・最高気温28度、梅雨時期、デグナーのDP27（プロテクターあり、部分的にケブラー使用のジーンズ）着用で使用したインプレッション。
【良い所】
○ジーンズが肌に張り付く、嫌な感覚は一切無く快適な走行に繋がる。
○タイツの上から靴下を履くと、何故か靴下が下がってこないので地味な快適ポイント。
○ストレッチ素材かつゆったりした作りなんで、圧迫感が無い。
【悪い点】
○デグナーのジーンズがかなり厚手であまり風が通らないので、涼しさは正直実感出来ない。
○薄いけど、インナー履いてる感は意外にある。慣れの問題か。
合わせて履くパンツ次第のところがあります、サマーパンツと組み合わせてこそ本領発揮でしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正で安心をということでエキパイ交換に合わせて購入しましたが
4個で純正 2244円、キタコ868円、見た感じさほど違いが判りません。
やはり価格差が大きすぎますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
荷物を積むなら ひも引っ掛け必要
荷物を積むとウインカが隠れて前方から見えなくなる ウインカーの移動が必要
【使用状況を教えてください】
登山用ポールの運搬にに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りのデザイン、質感もよい
【使ってみていかがでしたか？】
荷物をゴムロープで固定する際、紐の引っ掛かかる突起がないため、うまくテンションをかけて固定できない。
ホースバンドを取り付けて代用としているが格好悪い。また、ホースバンドを締めていっても完全に固定できないため、
いつも間にか回転してゴム紐が外れないか気になる。結束バンドで回どめ成功。写真参照
【注意すべきポイントを教えてくださ
荷物を積むとウインカが隠れて前方から見えなくなる
ウインカーの移動が必要 写真参照
【他商品と比較してどうでしたか？】
荷物を積むなら ひも引っ掛けのある他の製品を勧めます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
紐引っ掛けがあると星5です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
VERSYS1000(2012)でオイル交換（エレメント同時交換）しました。
エンジンの回転は軽くなったと感じました。
ただギアの入りが今まで10w-40で色々（Kawasaki R4、
Wako’s 4CT、AZ MEB-012→これ4年位使ってました)と
使ってたオイルと違って入り辛い。
5千回転位からの音も上手く表せませんが高い音が目立つ。
今までこういう音はなかったので、レスポンス重視でなく
もっさりしていいので、こういう音は発生しない欲しい。
どこかの説明で掲載の小?中排気量の高回転 高性能向きが
しっくりくる感じです。
2023/03/7?6/17の3ヶ月ちょい使用しました。
最終日気温30度前後の市街地ツーリングを最後にして
736kmで帰宅2時間後に抜きました。
オイルは緩い感じでシャーッと排出されました。
新しいオイル（エレメント同時交換）はAZ オイル MEC−019 15wｰ50
とりあえず今までの感じに戻りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前は何と無く量販店で買える社外品を購入していましたが、雑誌のフィルターテストで性能に結構なバラツキがある事を知り、無難な純正品を使うことにしました。
社外品はフィルターとしての性能は良いものの、目が細かすぎて油圧が掛かり過ぎオイルがバイパスしてしまうものもあるようですね。
良かれと思って付けたフィルターもオイルがバイパスしてしまっては意味がありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品紹介にあるほど冷感はありません。汗をかいても冷たく感じることはないです。
でも、着けていて暑く感じることもありません。
なお、陽射しの強いときは、ヘルメットで覆われない首筋の後ろ側を陽射しから守ってくれますし、汗を吸ってくれて風も通りますので、着けている方が快適です。
微妙ですが、真夏はあった方がいいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
エンデュランス製のリアショック単体だと傾きすぎて不安。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と比較
ミラー交換でカバーからハミ出して純正のメッキネジが見えるのが嫌で交換、ナポレオンだと２個とも正ー逆がないのでバラ売りしていたコチラを購入、ただミラーが17ミリスパナを使うのにアダプターは14ミリと統一されてないのが困り物
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ninja250に取り付けしました。取り付けも簡単でしたし、問題なく使用できています。
もともと持っていたスマホホルダーを取り付けました。快適なツーリングができています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ネジ山が潰れている、とインプレッション投稿、返品依頼をしましたがカスタマーがメーカーに問い合わせていただきネジ山は取り付けやすいようにあえてネジ山をカットしているとの事でした。
また現行車等に着いているミラーの振動を抑制するパーツが逆ネジなので外さないと取り付けが出来ないとの事でしたのでミラーのパーツはホルダーから全て外さないといけません。
商品説明に記載があれば誤解もなくなると思うので記載されたほうがいいと思います。
取り付け自体は無事に完了しました。視界は純正より少し狭くなりますが見た目がいいので満足です。
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