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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

私が所有しているバイク始め現代のバイクはほとんどがインジェクションによる燃料供給かと思います。

キャブと違って手間を惜しまなければばらして洗浄出来る、というわけにもいかないので年に1.2度、燃料システムの洗浄目的で投入しています。

これまでフューエルワンは使用した事があったのですが、同時添加だと更に効果が高い様な記事を見たもので奮発して両方入れてみました。

タイトルを予防策として、としました通りあまり体感や数字に出るような効果は期待してませんでしたし、実際入れても全くわかりません。

燃費は若干ですが、良くなったような気もしますが、ちょうど季節的に暖かくなってきたのもあった為もあると思います。

値段が凄く安いものでもありませんから、人に強くオススメ出来る様な物ではありませんが、信頼のワコーズ製ですから、これからもたまーに、「予防策として」添加しようかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/21 16:15
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はやとさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z800 )

3.0/5

★★★★★

想像以上に小さいです。バイクの外観はまったく崩しませんが、もしもの時に役に立つのか分かりません。
私は、純正のガードと併用していますが純正の方が車体からは出ています。
取り説もないので左右の取り付けは迷います。取り付けは非常に簡単ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/21 16:15
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tomyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RS125 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルの点火系でも特に不具合は感じなかったのですが、モノは試しと購入、装着してみました。

結果、特に不具合もなく普通に走りますが、体感できるような違いは感じられませんでした。エンジン周りのドレスアップ効果くらいはあるかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15

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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

3.0/5

★★★★★

ダンロップの501は1万5千キロ、写真のIRCは1万3千キロでスリップサインが出ました。このタイヤはどこまで持つのかな?
交換してから2千キロ超たちましたが自分のバイクはスピードを出して走るバイクではないので他のタイヤとの違いはわかりません(純正は別)。
タイヤ交換はIRCの方が楽でした。たぶんIRCはチューブ用でブリジストンはチューブレスなのでビートの硬さの違いのような気がします。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

3.0/5

★★★★★

チューブもタイヤ交換と合わせて毎回新品に取り替えています。今回はセールということもありブリジストンのチューブにしてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15

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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

3.0/5

★★★★★

カシメジョイントを使うのが初めてで失敗しないか心配だったので、もしもカシメを失敗したらクリップを使おうと思い保険のつもりで購入しました。
でも失敗しなかったので使わずに済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15

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なんとかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

3.0/5

★★★★★

商品に関しては作りも良く装着感も良く満足です。
注文前に見積以来後、納期を確認し注文した所出荷遅延し手元に届くまでは時間かかりました。
何の為に見積以来したのかこれでは、わかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:12
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利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★

KIJIMAキジマ MAGミラーを装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

んーーーお値段も安くカスタムとしてはありなのですが…
お値段のせいか非常にやすっぽいです、めちゃくちゃやすっぽいです。
ミラー調整に関してはかなりお値段のするミラー同様に調整ができるのですがミラーが小さいのでまったく後ろがみえません
盆栽カスタムをする程度ならいいのかもしれませんがいまいちお勧めにかけるかもしれません。
ただ値段が値段なので試してみるか!という方にはいいかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:12
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シンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ジクサー 150 )

3.0/5

★★★★★

V35専用ということで実用性、耐久性に問題はない。
これを使うことで短時間での収納、取り出しが出来るようになる。
ただ質感が学生が使うような補助カバンに近く、所有欲を満たすような高級感はない。
泊まりツーリングが多い方、V35を長期間使用される方には有用だが、興味本位で購入するには割高感を感じると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:11
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茶太郎さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR650F )

3.0/5

★★★★★

クリアだと朝日夕日は勿論、日中の路面の照り返しすら眩しく感じられるので、スモークのシールドを買いたいなと思っていました。
が、QWEST系のヘルメットはガッツリスモークが入ったシールドが無く、これかクリアミラーの2択だったのでこちらのゴールドを選択しました。

・映り込み
走り出したら問題無しなレベル。クリアより映り込みが多いのは仕方ないね。

・視認性
日中は路面の照り返しが多少軽減された印象。どちらかと言うと、視界が暗くなるというより青みがかる感じ。
でも朝日夕日はがっつり目に突き刺さるので、過度な期待は禁物。
そんな時はこのシールドの中に、更に茶色系のサングラスをして明るさを調節しています。
夜間に関しては、市街地ならほぼ問題なし。クリアと同程度の視認性。
山間部に入ると少し暗いかな?と思うくらい。

・透過
陽の光が直接シールド内に入り込むと、目や眉の輪郭がわりとはっきり分かります。
それ以外のシーンでは、ミラーな上、色が付いている分自分の顔は外から見えづらくなってます。
でも恥ずかしがり屋な僕はもっと濃い色が良かったです。

真っ黒いシールドだと夜間走行に支障をきたすので、クリアシールドを携行するなど手間も増えますが、こちらは1枚あれば十分(勿論、夜間はクリアが一番ですが)
でも、やや不満な点もいくつかあるので、このヘルメットの消費期限が来たら今度はバイザー付きヘルメットでも試してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:11

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