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Speed Master:スピードマスター : RISE LINE Veloce [ライズ ライン ヴェローチェ]【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】 125ccスクーター専用
￥3,410 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
初期型トリシティ125に使用しました。
過去に2回エステル入りのオイルを使用した際にエンジン回転が滑らかになる感じがしたので、エステル入りで全合成油のエンジンオイルを探していて125ccスクーター専用というこちらのオイルにたどり着きました。
エステル入りということで今まで入れたことのあるモチュールのオイルのように緩めで滑らかに回る感じかと思いきや、終始油膜の強さを感じられるオイルでした。
特にオイル交換直後は油膜の強さがすごいです。スロットルを開けた時にエンジンからオイルがもったりとしているのが感じられます。それでも負荷になっていることも無く普通に加速していきます。この感覚は他のメーカーのオイルでは感じたことが無いものでした。
ただ交換して200キロ程走行した頃、季節的に暖かい時期になったのもあると思いますがこのもったり感は薄れてしまいました。
ですが劣化が早いということや油膜が緩むというか薄れていくようなことも無く、今回このオイルで2300キロ走っていましたが性能が変わらずに続いている感じがしました。
商品説明に「チューンドエンジンにも」とあるように、ノーマルエンジンだとこのオイルはオーバースペックに思えます。
同じ粘度や成分のオイルを銘柄を変えて使用してきましたが、この価格帯で性能の良さを感じられるのでかなり良いオイルだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左内側の配線状況
生地質と縫製が良く、身体にピッタリフィットします。
自分に合ったサイズを選ぶことが重要です。
緩いとせっかくの暖かさが逃げてしまうので、試着して身体に合ったサイズを選びましょう。
とはいえ、試着できるお店を探すのが大変ですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージング
生地質や縫製が良く、身体にピッタリフィットします。
自分に合ったサイズを買うことが重要で、緩すぎるサイズだとせっかくの暖かさが逃げてしまいますので、試着して購入することをお勧めします。
試着できるお店を見つけるのが難しいですが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
ハンドルとトップブリッジを共締めするロックナットになります。
購入したTZMのハンドルがトップブリッジ下に取付らていた関係でボルトと共に外されていたので購入しました。
OEM品番で95611-06100・95606-06100・95616-06100・95601-06100・95607-06100・95602-06100
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ボルトが別で必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
市販のナットでもよかったのですが、そこまで高くないので純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
ハンドルとトップブリッジを共締めするロックナットになります。
購入したTZMのハンドルがトップブリッジ下に取付らていた関係でボルトと共に外されていたので購入しました。
OEM品番で95611-06100・95606-06100・95616-06100・95601-06100・95607-06100・9561706100
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ボルトが別で必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
市販のナットでもよかったのですが、そこまで高くないので純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
ハンドルとトップブリッジを共締めするロックナットになります。
購入したTZMのハンドルがトップブリッジ下に取付らていた関係でボルトと共に外されていたので購入しました。
OEM品番で95611-06100・95606-06100・95616-06100・95601-06100・95602-06100・9561706100
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ボルトが別で必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
市販のナットでもよかったのですが、そこまで高くないので純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
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ハンドルとトップブリッジを共締めするロックナットになります。
購入したTZMのハンドルがトップブリッジ下に取付らていた関係でボルトと共に外されていたので購入しました。
OEM品番で95611-06100・95606-06100・95616-06100・95607-06100・95602-06100・9561706100
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ボルトが別で必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
市販のナットでもよかったのですが、そこまで高くないので純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
ハンドルとトップブリッジを共締めするロックナットになります。
購入したTZMのハンドルがトップブリッジ下に取付らていた関係でボルトと共に外されていたので購入しました。
OEM品番で95611-06100・95606-06100・95601-06100・95607-06100・95602-06100・9561706100
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ボルトが別で必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
市販のナットでもよかったのですが、そこまで高くないので純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZM50に使用しました。
ハンドルとトップブリッジを共締めするロックナットになります。
購入したTZMのハンドルがトップブリッジ下に取付らていた関係でボルトと共に外されていたので購入しました。
OEM品番で95611-06100・95616-06100・95601-06100・95607-06100・95602-06100・9561706100
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
ボルトが別で必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
市販のナットでもよかったのですが、そこまで高くないので純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後セッティングを行い低燃費走行で交換前21km/Lが交換後29km/Lに良くなり、巡航走行でのゴボツキもなくなりました。
95年式の為かスタンダードのよりジェットニードルとスロージェットは濃い方向にセットしています。
最近パイロットスクリューを締めないと燃料が濃くなったので、キャブを確認した所ジェットニードルが磨耗しておりジェットニードルどニードルジェットを変えたくて本製品を買いました。
ネットで同じ車種に乗ってる方の燃費が何で良いんだろうと
長年疑問でしたが私はここに答えがありました。
商品の感想ですが控え目に言っても大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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