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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
革の素材がしっかりしていて品質はとても良いと思います。ツーリング時に大きな財布は邪魔になるので必要なカードや免許証などを入れ替えて使うと便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
テネレ700にツアラテックのハンドプロテクターをバイク屋で取付てもらいました。取付には問題ないのですが、取付あとハンドルを右、左にいっぱいにきった時、ハンドプロテクターの固定部のボルトがタンクに干渉する恐れがありました。
通常のハンドルの高さだとタンクに干渉する恐れがあるのでハンドルの位置を高くする必要がありそうです。ツアラテックにテネレ700用のハンドルバーライザー(20mmアップ)があり、このハンドプロテクターを付けたい方はツアラテックのハンドルバーライザーも買う必要があるかもしれません。
自分はジータのバーライズキットを購入してハンドルの高さを変更したいと思います。
別件でハンドプロテクターに付属しているボルトが一つたりませんでした。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
本日近場の林道を走るために着用してみました。
上は肌着にハイネックでジャケットはＲ＆Ｒの冬用インナー付でまったく寒くなく林道では逆に汗をかくほど。
下はＨＹＯＤのヒートアンダーパンツの上からこの商品を着用。
ＦＯＸのタイタンプロ ニーシンガードとオフロードブーツを履いて走行しました。
時刻は１１：００すぎで風が少し冷たいぐらい。気温は１３度以上でしょうか？
ウインターライドと名が入っているので期待しましたが、家を出てすぐ股の辺りがスースーと冷たくなり引き換えそうかと思ったぐらいです。
股のストレッチ素材から進入するのが原因でしょう。
冬場の温かさを求めるなら股間に新聞紙をいれるか電熱インナーを履くか、この商品の代わりにオーバーパンツを着用したほうがよさそうです。
素材はやわらかく気持ちよい履き心地です。デザインも派手じゃなく長く使えそうです。
身長１６５ｃｍ体重６７ｋｇ腹囲７８ｃｍでサイズ３４でウエストは余裕有りますが
ニーシンガードを付けるとひざ周りはぴったりです。
脱ぎ履きがちょっときつい感じですが小振りの膝パットなら問題ないでしょう。
（安全面以外は）
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
小型のスマホでも普通に付きます。
振動による落下の可能性は”0”ではないので、
マジックテープ貼って使ってます。
４００kmほど走ってますが、今のところガタつきは見受けられず、
RAM MOUNTのみで構成すれば、不具合はなさそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マグネット付きのストレートタイブを購入し取り付けてみたが、取り回しに無理がありRがきつい部分でホース折れが起こりそうだったのでこちらを購入した。
Lになっている分取り回しの自由度が高く使いやすい。
サイズが小さくマグネットも入っていないのでフィルターとしての能力がやや不安になる
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バックルはオフロードブーツと同じ構造で実に留めやすい
窮屈だと疲れるので甲広好みだが概ね問題なし
信頼性の高いビブラム社ソールは別格
カラーは一択だがデザインは秀逸
後ろから
ガエルネから春に新製品タフギア４０が出た時から欲しかったのですが…
以前からタフギア系はサイズが通常では合わなくて、1?2ナンバー大きいので丁度位で試着必須との専らの評判だった為、発売からアチコチ28.5の試着が出来る所を探したのですが………
何処にも見当たらず輸入元に聞いた所でも無し
ではオーダーしたら？
と聞いても、サイズ確認にするなら少なくとも1足購入が必須との回答………
販売店も輸入元からそのような縛りがあるらしい
サイズが合えば買いたいのだが、そもサイズが合うのか確認したいのに矛盾した話…………
当方28.0なので28.5までしか設定が無く、1ナンバー上がダメだったらどうにもならないので
で、春は輸入元の在庫が無くなって保留に
半年後にようやっと次の入荷があったらしく、ウエビック商品在庫アリになっていた為、博打で1ナンバー上の28.5をオーダー！
テストしてみると、バッチリで一安心ω
流石に中敷きを厚めのに換えたりはキツいかもだが、ガエルネのオフブーツに通じるしっかりした構造で、ライディング時や降車時にも安心して行動出来ます
靴底は信頼性の高いビブラム社ソールで、食いつきも良く安心です
デメリットとしては、オーバーサイズもあってやや靴自体が大型になった為にステップやロータリーシフト、ブレーキツペダル等に干渉しやすい事柄ですかね………
キチンとライディングしていると起こりにくいのですが、疲労等でだれたライディングになっていると起こりやすいですω
プライスタグ的にもそこまで高コストでも無いですし、マトモなショートブーツがとしては悪くない選択だと思いますよ
可能ならば夕刻に試し履きした方が良いですがω
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
とても軽いフレームで長時間の使用でも快適です。レンズのスモーク加減も運転しやすいカラーでトンネルの中でも視界は良好でした。半キャップのハーレー乗りに似合うデザインです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
新車で購入後３年が経過しましたが、値段が高い上に効果が薄かったら…と買い渋ってお尻が痛くなるのを我慢してましたが、他のインプレを見てやはり気になり購入しました。
まず質感に関してはSPのシートより柔らかく滑りにくいので、最初は戸惑いました。
シートが厚くなった分、重心が高くなったのでバイクがいつもよりヒラヒラ倒れこむ感覚がありました。路面からの情報は思っていたよりも分かりにくい事は無いように感じました。
足つきはノーマル状態でつま先立ちとかでない限り問題ないと思います。
肝心の効果ですが、いつもお尻が痛くなる時間乗っていてもまったく痛くならない！
さすがに家に帰り付く頃（長時間ですね）はお尻が痛くなりましたが、ノーマルの時と比べると段違いでした。なんで今まで我慢してたのだろうか（笑）
値段がもう少し安いと気軽に変えようかな?となるんですが、硬いとは言えシート付いてますから…ですが、お尻が痛くて道中で立ち乗りしたりしないで良くなったのでとても満足してます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプリングを真直ぐにしたら出口が少し外を向きました…。
サイレンサー内のバッフルを自分で黒く塗装しています。
この価格でチタンサイレンサーで見た目は最高です。
但し、個体差なのか分かりませんが、サイレンサー出口を正常な向きに取り付けようとすると、サイレンサーとエキパイを止めるスプリングステーの位置がズレているので、スプリングが少し斜めになります。
音質に関しては低音が強調されて高級感があります。
アイドリング時はノーマルに比べると音量はそれ程でもありませんが、アクセルを大きく開けるとさすがに音が大きいです。ただ下品な音では無く重低音なので個人的には気に入っております。
性能としては、ノーマルでは50km位で頭打ちを若干感じる事がありましたが、マフラーを変えてからはグイグイと頭打ちする事無く伸びる感じです。
サイレンサーのバッフルは取り外す事は可能ですが、さすがに音が大きくなりすぎるのでお勧めしません。
他社マフラーでは音が物足りない＆ノーマルはおとなしすぎると言った方にはオススメ出来る商品かな?と思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
少しの工具で簡単に取り付けできました。
取付説明書もあるのでどなたでもすぐ付けられると思います。
ウインカーを一度外すので左右間違えて取り付けないように注意してください。
少し値段は張りますが、その分質も高いのでオススメです！
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