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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真は削って貰った後です。
ピッタリ入りました。
XSR900のハンドルバーの奥の方の内径をよく確認せずに、小さいサイズの方を注文したのですが、それでも大きすぎました。
ヤスリを買って削り始めましたが… まぁ、無理ですね。
ダメもとで、近くの金属加工所に飛び込んでお願いしたら…
なんと、旋盤で削ってくれました！♪♪♪
おかげで、ピッタリとはまりましました。
ウェイトを入れる前と比べて、手に伝わる振動が許容範囲になった気がします(笑)
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
いつも林道ツーリングで使っているハスクバーナのTE250ように購入しました。
２ストということで、エンジンがかぶることが多く、最近始動性も悪くなってきたので、プラグだけでも良いものを入れておこうと思い、購入しました。
ちなみに今回はまとめて４つ購入しました。
純正プラグと交換して乗ってみましたが、体感的に大きな違いは感じられませんでした。
始動性も大きな変化はなく、正直純正のプラグと大差無いように感じますが、TE250はレーサーですし、とりあえず今後もイリジウムを入れておこうと思います！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまでヤマハYZF-R1(2CR)に使っていたワイズギアのタンクパッドがボロボロになってきたので交換用に購入しました。
同じ商品が良かったのですがすでに廃盤だったため、デザインがよさげだった本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まずまずイメージ通りでした。
気になったのは商品画像と実物の「ONEDESIGN」ロゴの仕様が違いました。まぁ大した問題では無いですが。
また、ブルーはヤマハのダークパープリッシュブルーメタリックとは違い明るめなのがちょっと残念ポイントでした。
【取付けは難しかったですか？】
シリコンオフ等で脱脂して、位置決めして貼るだけなので簡単です。
謎のクリーナー？も付属してきたので一応貼る前に拭き拭きしておきました。
また、R1に使う場合はサイドはそのまま貼るとタンクのR部分にかかるので一気に貼らず別に貼りなおした方が良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
使い始めてすぐですが少なくともタンクに傷がつくのは防いでくれています。
質感としては値段なりかなと思います。
【付属品はついていましたか？】
貼る前に使う用のクリーナー？も付属してきました。
【期待外れな点はありましたか？】
青がちょっと明るすぎかなと思います。
【総評】
取り付けた感じは写真の通りですが、うーんどうでしょうね。
青の色味があまり気に食わないですがデザインてきにはまぁいいんじゃないでしょうか。
まぁ飽きればすぐに剥がせばいいだけなのでこれはこれで良いかなと思います。
また、取り寄せでしたが数日で届きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ホンダ純正品のニッシン製ブレーキパッドです。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可も無く、あまり効きが良いとは思いません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
消耗は激しいですが、RKのパッドやデイトナの赤パッドのほうが確実に効きます。
【注意すべきポイントを教えてください】
今はサードパーティーのパッドもあるため、あえて純正を使用しなくても良いと思います。
▼耐久性はあると思いますが、その分効きは良いとは思いません。安価な社外品の方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
端子の形状で干渉しました。
バッテリー側の端子横のスペースが必要な車種は注意が必要ですね。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 3 |
22モデルのMT-10に取り付けました。特に干渉もなく取り付けできます。
これでかなり取り回しが楽にできるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正のセルスイッチの反応が悪くなり交換しました。
カプラーの付け替えだけで問題なく作動しましたが
配線が純正よりも短い為、取り回しを変更しました。
純正はメーターとカウルの間を通しますが、届かないので
ハンドルにタイラップで留めながらフレームにはわせました。
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
普段着にさっと付けて防護する目的で購入。私は夫が運転するバイクの後ろに乗るだけなのでこれで通勤とか街乗りでは十分かと思います。きちんとツーリングに行く時はもちろん専門のバイクギアを着ますので。
着脱簡単でいいのですが、どうしてもだんだん下がって来て、膝あたりが浮いてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いわゆる爆光ではないですが、明るさは十分にあると思います。ハイビームの照射範囲が狭いのはLEDバルブで良くありますが、これもその傾向がありました。
ただ、端子の厚さが薄いのか穴の位置がずれているのか端子とカプラーの接続が緩いです。数ヶ月でちらついたので確認したらカプラーが外れかけていました。なお、PhilipsやKOITOのハロゲンではそのようなことはなかったのでカプラー側の問題ではないと思います。
個体差かもしれませんが、接続が緩いと思ったら固定したほうが良さそうです。
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コメント(全5件 )
あっ、すみません。
やっぱり、分かりにくいですよね (;'∀')
半径で1ミリです。
変な言い方ですが、内側に向けて1ミリ削った… で分かりますか？
何度でも、聞き直してください。
ありがとうございます。
大変参考になりました。
しかしなんでxsr900のパイプの内径は小さいんでしょうね・・・
助かりました。
私も加工できる所を探してみます。
ありがとうございました。