4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
緊急用にシートバックに入れるには最適ではないでしょうか。まだそのタイミングが来ていませんが、楽しみです。ただ、シートバックと干渉するのでは?という点が気になります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
純正品のOEMですかね?寸分狂いもなくピッタリでした。
耐久性は交換したばかりなので未知数ですが問題ないと感じさせます。
距離約1万キロで交換しましたが、同時にプラグ&OIL交換もしたせいか、
快調さが戻ってきた感じがします。
こんなに激安で良品が買えるなら、予備にもう2つくらい買っておきます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000に装着しました。
純正マフラーでもそこそこいい音がするので、社外品に交換しても大差ないかなと思っていましたが、かなりいい音になったので満足です。
パワー感も純正よりでている感じが体感でき、1速でフロントがポンポン上がるようになりました。
唯一の難点は取り付け精度で、ステーの位置がやや悪く、マフラー側のステーの穴を少しヤスリで広げてやる必要がありました。
見た目もよくコスパも良いので、取付精度は許容範囲かと思います。ストリートっぽさを出したい方にオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今回の仕様変更にて、あと2、3センチブレーキホースが長ければ…との欲求でオファーしました。
ブレーキホースを買い直すよりもリーズナブルですし、機能面での性能アップも期待出来るので、このプライスタグでも満足です。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
汎用幅広ベースより見栄えもよく、しっかり感も高いです。ただM5M対応のキャリアでないとこのベースは取り付けられないので注意が必要です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【期待外れだった点はありますか?】
腰のベルトが細い、バンジーコードが緩むとペットボトルが落下する
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
腰ベルトをもっと太くしたほうがいいです。デザインもよく荷室が大きく満足していますが当然荷物が入るため重くなってきます。重いと細いベルトでは不安定です。
バンジーコードの収納部分を袋状にして物が落ちないようにしてほしいです。
手袋程度でしたら良いですが、バンジーコードが緩んでいると重いものは底がないと知らない間に落ちちゃいますよ・・・?
【比較した商品はありますか?】
クシタニとデイトナのレッグバッグ
値段が高いわりに小さな荷室があったり使えない機能があったこととバックルは必要ないと思っていましたのでこちらにしました。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
人が使っているのを見たことがない
荷室が大きく長財布がすっぽり入って鍵や携帯を入れても余裕があるため。
派手ではないデザインが好みでした。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
腰ベルトが細くて意外と緩みやすく不安定です。
デザインはよく使い勝手はおおむね満足です。
【取付は難しかったですか?】
むつかしくありません
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
170cmでちょうどよい大きさだと思います。
フィット感は不満はありませんがベルトが細いので喰い込み感が意外とあると思います。
物が入ると当然重くなるのでもっと太いといいと思います。
【ポケット数やプレテクターの有無】
ポケット数は多いほうではないと思いますがいいと思います。余計なポケットを付けると使い勝手が悪く必要ありません。シンプルな分荷物を入れられ価格も抑えられると思います。
バンジーコードの部分を袋状にして物が落下しないようにしてほしかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
極論ただのチューブです(笑)。
レーサー等頻繁にフルードの交換をする車両であれば省エネで簡単な本商品はスマートですし、かっこいいです。それをイメージしてGSR750に取り付けましたが、リアのリザーバースペースなどの兼ね合いで思ったように取り回しができず、ホースをカットしようものなら、パッドがすり減るとすぐ油面がさがってしまいエアを噛まないかハラハラします。
かっこよさ重視パーツでありますが、車両を選びますので、お取り付けは計画的に。メンテ無精の方にはお勧めしません。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カブ主として一つは持っておかないと、と感じて購入しました。
ずっしりと質感のあるマグカップで見た目もとてもイイです。
使うのがもったいない感じもしましたが、自宅で紅茶を飲む用として愛用しています。
カブ主へのプレゼントとしていいかも知れませんね!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
FCR37ファンネル仕様をパワーフィルター化にするのに必要な部品であり、WEBIKEのポイントで購入できたこと。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
・見た目が、エンジン後方がスカスカな状態に見えていましたが、解消できたと思います。
・アイドリング音は詰まった感じがなく良好です。
【取付は難しかったですか?】
シート・サイドカバー外し、タンクずらし。→元ファンネル外し→アダプター取付→エアフィルター取付
【取付のポイントやコツを教えてください】
@元ファンネルの外しとアダプター装着取付の際は「短い曲がりの6角工具」の方が使いやすい(100円SHOP製)
A右のサイドカバーに一部干渉するが押し込めばOK
【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書なし
【付属品はついていましたか?】
本品のみ
【その他】
パワーフィルターは、KOSO 55パイ
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
気筒数によるセット価格販売の方が買いやすいと思いました。
【比較した商品はありますか?】
なし
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキホースが直接刺さるのでスマートですっきりします。フィンが付いてるのでちょっとしたワンポイントになってかっこいいです。
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