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5.0/5
モンキーだと約3回使えます。
オイル取り出し口の下に置いて、そのままドレンボルトをはずすだけなので、
作業性も上がりオイル交換が楽になります。
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5.0/5
作りは非常に良かったです。
使い易いしビットもついてるので、ボルトの取り外しにも使えます。
クラッチやオイルポンプを取り外す時には、ネジがなめる前に使うことを
オススメします。
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5.0/5
現在ZX-14Rで街乗り＆ツーリングをしています。
以前もZX-6Rでレースをやっており、愛用してました。
作りも非常によく、フロント＆リアスタンドの強度も充分で、スタンドがかかった
状態で跨ってもまったく問題ありません（やらないで下さい）
今回、重量車ということで、一人でも安全簡単にかけられる初めてスタンドを
購入し使用してみました。
解説動画の通りものすごく簡単にかけられ、センタースタンドかけるより楽なので
チェーンメンテやホイール清掃が捗ります。
タイヤを外すときは、V字受けを使用し普段ははじめて受けでリスクを少なく
してます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
トルクスビットをトルクレンチで使うため購入しました。普通のトルクスレンチでもいいのですが、ビットが意外と安く売っていたので、このアダプターとセットで使用。ラチェットで使えるため楽です。他のプラスマイナスのビットもトルクレンチが使えるので、応用範囲が広いと思います。
MTBですとディスクブレーキにトルクスが使われているので、ツーリングのときはヘキサ・トルクス・プラス・マイナスのビットと小型ラチェットを携帯すればよく、コンパクトでこれまた良い効果です。
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4.0/5
サイドスタンドのみの車輌の場合、
受け幅変更も可能な為、非常に重宝します。
この手のスタンドは他に安価なものもありますが、各部の溶接やローラーの材質等を見ても
やはり、Made in Japanが一番だと思います。
ただ、接地させた時に赤色塗装が剥がれ易い為、自分は接地面側に保護テープを貼って使用しています。
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5.0/5
今までは同じJトリップの普通のスタンドを愛用していましたが
パニガーレに買い換えたので、シャフトと一緒に購入しました。
作りがしっかりとしていますし、コンパクトで邪魔になりません。
リフトアップも簡単で、メンテナンス時の必需品だと思います。
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5.0/5
片持ちスタンドをパニガーレで使用するために購入しました。
スタンドにはEリングで取り付けるだけなので簡単です。
作りもしっかりとしていますので、スタンドを掛けたときも車体は安定しています。
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5.0/5
オイル交換時の廃油処理に大活躍！
吸収力抜群で、地域によりますが可燃ごみとして処理できます。
自分で作業する人には、とても便利です。
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4.0/5
ブレーキグリスを入れるポンプとして自宅に置いてます。
中にグリスを入れてて保存できるのがいいのと、横のレバーで押し引きしてグリスを注入できるので、グリスアップがしやすいです。
熱がこもる場所に置いておくと、手前の穴からグリスが液状になって漏れてくるので、そこに注意です。
必ず涼しいところに置いてください。
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5.0/5
タイヤの交換にあたり、新規でスタンドを購入しました。
安い割には500kgまで対応で、スペックでは文句ありません。
タイヤ交換以外にもフェンダーを外したりと、使い道は結構あります。
自分でメンテされるなら、500kgまではいりませんが、相応のスタンドを持っておくと強みです。
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