3.0/5
まだ交換したばかりなので効果のほどはハッキリしませんが、水温が上昇しにくくなった気がします。少しでもオーバーヒート対策になってくれればいいですね。これからの効果に期待しています。
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3.0/5
174cm、70kgの体型です。適合サイズなどからLで丁度良いかと思いましたが、ぴっちぴちです。
ワンサイズ大き目か、LBにするべきでした。
膝パット付きでとても涼しいのですが、ぴっちぴちのせいかメッシュ地が当たって痒くなります。慣れの問題かもしれませんけれど。
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3.0/5
ハンドル回りの飾りに購入しました
携帯ホルダーなど付ける予定はありませんが、またセールなど行われたときに購入して取り付けようかと思います(ハンドル回りの取り付けに便利です)
POSHポッシュクイックリリースブレースクランプと合わせて付けなければならないので忘れずにこちらも購入を
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3.0/5
ボアアップ用のセッティングパーツとして購入した。
しかし、新品の 90501-383E5 と比べて手で触った感じでは違いがよくわからず、取り付けてもいまいち変化がわからなかった。
確かに、微妙に硬くなっているような気がするのだが、微妙すぎるためにウエイトローラーを変更するか悩むレベルだ。
あまり駆動系を硬くして負荷を与えたくないと考えていたが、素直に10%の方を買った方が良かったかもしれない。
センタースプリングはクラッチの磨耗熱が ”ベルトよりもはるかに多く伝わる” ために熱ダレを起こす。
セッティングパーツとしては少し失敗したが熱ダレ対策の方で期待している。
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3.0/5
塗布に関しては塗りやすくて良かったです。
スグに光沢復活するので、塗った所とまだの所が分かりやすいです。
ただ、1ヶ月もしないうちに、ほとんど色あせた状態に戻ってしまいます。
しかも、塗った時には分からなかった塗りムラが出てきました。
何回塗っても同じ状態です。
保管環境や材質や元々の状態等、いろいろ不利な条件が重なったのかと思っています。
マメに塗るとピカピカ維持できるでしょうね。
次はプレクサスを使って比較してみたいと思います。
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3.0/5
スリムなバックが欲しかったのですが、ペットボトルなどを入れたい場合もあるので、厚みが変えられるのは重宝します。ナビを入れる場所にナビを入れると真上を向いてしまいますので昼間は全く画面が見えなくなります。実質音声案内だけになりますね。僕は結局ナビはハンドルマウントの方式に変更し、ナビを入れる場所にはウォークマンを入れてます。
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ヤマハ車に乗っているなら欲しい逸品です。
落ち着いたデザインで悪目立ちしません。
中国製ですが、作りはしっかりしています。
ただ、キーホルダーに1000円以上の価格は抵抗が強いです。牛革とはいえ高過ぎると感じます。
せめて半額なら・・・
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3.0/5
ヤマハ車に乗っているなら欲しい逸品です。
落ち着いたデザインで悪目立ちしません。
中国製ですが、作りはしっかりしています。
ただ、キーホルダーに1000円以上の価格は抵抗が強いです。牛革とはいえ高過ぎると感じます。
せめて半額なら・・・
気になる、金属のエンブレムですが、角(エッジ)もなく、普通に使っている限り車体を傷つけることはなさそうです。
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3.0/5
初のイリジウムプラグです。
変化は感じられませんが、耐久性に期待しています。
近いうちに、もう一台の2スト原付に装着します。
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転ばぬ先の杖として装着しました
造りはしっかりしていて仕上げも丁寧でとても満足できる商品です
商品説明にサーキット等では接地する事もある旨を書いてありましたが、一般公道でもちょっと寝かすと擦っちゃいます
コレはこの商品がどうこうという問題ではなく、MT-01のレイアウト上こんなスライダーを装着すると避けられないって事ですね
この辺は イタタ.. ですが、普通に使うなら擦る事は無いと思います
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