角がある純正シートはお尻全体でシートに座るイメージです
角がないローシートはお尻内側半分と太ももで座るイメージです
足つき改善にはいい仕事していると思います
シート本来のクッション性は厚みを減らしている為
柔らかい素材を使っているとはいえ固さを感じます
シートの硬さを感じるというよりは路面のギャッフをより感じるようになったの方がいいかも
本当に足つきで困っている人にはお勧めできます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5型SRにペイトンプレイスキャプトンマフラーJMCA非対応（インジェクションタイプ）を取り付け！
エンスト・アフターファイヤーが酷いので、こちらの商品を購入しました。
メーカー推奨のセッティング5・フューエルレート+3でセット、エンストは無くなりましましたが、アフターファイヤーは消えず・・・
おまけに、エンジン警告灯まで点灯・・・OBD�Uで警告灯を消去
アクセル戻し時にアフターファイヤーが連発するのでまだ燃調が薄いようで、これ以上設定を濃く出来なし・・・
どうしようか、困ってた時にユーチューブでエアーインダクションを塞いでアフターファイヤーを無くすのを見て、この方法に切り替えてみましたが完全には消えず・・・
やけくそで、エアーインダクションを塞いだままでラピットバイクイージーを取り付け！
セッティング5・フューエルレート+1でセット?　　アフターファイヤーが消えた！！！
しばらく走っても警告灯の点灯はせず！　少しパワーが無いような気がして、フューエルレート+2に変更?
いい感じに安定、この方法がいいのか分かりませんが（自己責任なので）今のところ問題なく走行中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これまでウェイトローラーグリスは塗っていませんでしたが、ローラーが少しでも長持ちすればなぁと思い塗ってみることにしました。
　グリスを塗っていないとローラーは大体5000ｋｍ位で段減りができてきます。今回も5000ｋｍで６個中２個に段減りができていました。今までは駆動系を色々いじっていたのでローラーをチェックする機会は頻繁にありましたが、ほぼベストなセッティングが見つかったので、今後はローラーができるだけ長持ちして欲しいと思っています。
　手にグリスが付いてそれがプーリーフェイスに付着するとまずいので、綿棒を使って丁寧に塗りました。どれくらいの量を塗れば良いのか判りませんでしたが、あまり沢山塗っても良いことはないだろうと思い薄く塗るようにしました。
　効果は5000ｋｍ後でないと判らないので満足度は星３つにしておきます。耐久性は二硫化モリブデンが配合されているのが少し気になります。二硫化モリブデンなどの固形物が添加されたグリスは、長期使用で固形物が析出してトラブルになる事が多かったので心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長180�p、体重70キロの普通体型だと重ね着前提ならば上はXLで良かったがズボンが大きいので別の物を合わせるか1サイズ下げて良いかも知れません。
蛍光色の物が多いので視認性もあり必要な位置にポケットが多くあるため使いやすいです。
マジックテープの食いつきは強いので耐久性は問題ありません。

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ブレーキフルードを交換、エア噛みのときにフルードを排出に使います。

ブレーキが輪に差し込んだら、専用ピンで留めるか、針金で拭けないように縛ります


フロント側はタンクも上で重力である程度落ちて来てくれますが、リアはほぼ平行なので出にくい時がありますので、ポンピングを一所懸命にやりながらこの注射器型の吸出します


微妙な品なんです。

完全にエア噛みで、レバー、ペダルが完全にスカスカだと、押す力も無いのでフルードは出ません。この注射器型の吸出しでは力不足です

その時、もしもバキュームグッズとかつなげられれば何とかなりますが、ダメな時は素直にショップに持って行きましょう?(笑)

レッドバロンでフルート交換はリアだけだと3160円でやってくれました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
何故かガレージにあったこのワックス、以前は細かい傷がどうしても付いてしまう山遊び用のバイクにたまに使っていました。
【使ってみていかがでしたか？】
昭和世代の人ならば「懐かしぃ?」と思わず言ってしまうような昔から販売されている「The半ネリワックス」、令和の時代にも販売されているって事はまだまだ需要があるって事なのでしょうかね？
コンパウンド配合の白色用のワックス、独特の香り（匂い？）や塗り込み時に余り伸びない感じが昔を思い出させて郷愁感はばっちりです。
上にも書いた通り外装の細かい傷を誤魔化したい時にコンパウンド代わりに使用していました、弱めのコンパウンドとしてならば現代でも充分役に立ちます。
ワックス＆コーティングとして使用するならば現在ではもっともっと良い商品が星の数ほど販売されているので、わざわざこの商品を選ぶメリットは殆ど無いように思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前々時代からあるような商品なので現在のケミカルと比較してしまうと「売り」や「謳い文句」という面では・・厳しい面があります。
塗り込みも今の商品より伸びが悪いですし、拭き取りも今の商品程軽くはありません「細かい傷程度なら消せてついでにワックス効果もあるよ（耐久面は推して知るべし）」て感じでしょうか。
私の様な古い年代の方であれば「ワックス掛け」をしている感は充分得られます。
【注意すべきポイントを教えてください】
当たり前のことですが、タイヤやブレーキ部等の制動に関する場所にに使用してしまうと重大な危険があるため使用しないようにしましょう。
無塗装の樹脂部分に使用すると乾燥後に白く残って拭き取りにくくなるので早めに処理しましょう。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体と塗り込み用スポンジ、更に蓋が付いている豪華装備です。
【一緒に購入するべきアイテム】
拭き取り用のウエスを多めに購入しておくと良いかもしれません。
現代の技術で開発された質の良いコーティング剤があれば完璧です。
【メーカーへの意見・要望】
なぜか職場にもあったりするので需要がある限り販売継続をお願いいたします。

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自転車の整備用に購入しました。

旧スピードプレイのビンディングペダルの定期的なグリスアップのために用意しました。
注油後はしっかりとスムーズな動きになりました。

この用途であれば、この容量ならしばらくは持ちそうです。

難点を言うとしたら、ちょっとにおいがキツイことくらいです。

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なぜかKawasakiのバイクってマフラーデカ過ぎるよね？ずっとこれが気がかりだった。
25Rぐらいの短いやつってできねーの？謎の弁当箱こと触媒と消音装置が別だから仕方ないのかね？

車検対応の社外品でも探すかってなったけど社外品もみんなでっけーの。ん？これいいじゃんって思った
SCプロジェクトは穴が筒抜けなだけのマジ爆音仕様。てか中間パイプよりも穴がデカいってやり過ぎじゃん…
で、形がイマイチだけどヨシムラのが一番ちっさそうなんでサイトを見に行く。いい音じゃんと候補に決定。
ハルウララでWebikeさん安くなってるし、懐の状態も暖かめだったのでポチっとなっといざ購入。
日曜にATM使って銀行振り込みしてもその日のうちに入金確認確認と配送準備してくれるのは優秀。
銀行のデジタルインフラの発展とスタッフさんの努力の賜物には感謝。今の時代はすごいねｗ
※おべっかしたんだからポイントかなんかちょうだいｗ

相変わらず前置きが長くなる展開ですが、無事届いたブツを休みの日に取り付けて実走。
音はね、アイドリングから少し乾いた感じで低い音が響きますよ。純正より目立つけどうるさくはない感じ。
高回転回したら良い音なんじゃないかと期待していたけど全然聞こえないの。聞こえるのはエンジン音だけｗ
中回転から聞こえなくなってくるのでこれはとても残念。1、2速で渋滞を走ってる時の「んベホォ?」って
間抜けな音が低めの「ブゥオォォゥ?」ってなったのでこれは良し。あと良い点を上げるとすれば軽量化。
純正マジで重かったんだわ。持ち帰るときにこれは実感しましたよｗ
最後に気のせいでなければ中回転ぐらいから聞こえた喘息持ちのような息遣い音が消えたのはいいかもしれない。

で、総評ですが10万するまでの価値があるかといえば残念ながらありません。カスタマイズしたような気に
なれるだけです。デザインがこのバイクに合ってないのでこれも残念ポイントの一つ。

余談ですが、消音デバイスにつながるサーボモータのワイヤーを外すのが一番めんどくさかった。
この開閉がなくなった現在、低速のトルクがなくなるのかと思いきや全くと言っていいほど変わらず。
一説によるとアイドル音を小さくして検査を通す目的なんじゃないかって話。でも社外品には開閉バルブなんて
付いていないのでただデカくするだけの無用の長物だったんじゃないかとメーカーを責めたいｗ

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのドライブスプロケットを緩めるのに30mmが欲しかったのにぼーっとしてたのか22mmを購入・・・
22mmは特段使い道がないので困りました。
自分のせいなので仕方がないですが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は高級感があってとても良かったです。
折角なので使っていこうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
皆様も購入ミスには気を付けましょう

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MHRの車検取得のために間に合わせで購入。カウルに穴を開けてビタローニのミラーを取り付けるほどガチではないので、手軽で助かりました。
日頃バーエンドミラーに興味を抱くことはありませんが、車検しのぎにはぴったりでしょう。車幅は変更申請が必要ですが、特に気にしませんのでOKです。
ミラー自体は見やすいと思いますが、割と早期にジョイント部分や球体関節部分は動きがド渋くなったりバカになったりそうな感じです。

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