| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 2 |
商品紹介のカタログ写真はイケてないが、取り付け後のスタイルは抜群です。
スクリーンがライダー側の目線でも広くなってスモークが程よく、純正から交換しましたゼ感いっぱいです。
GIVIだけあって作りもしっかりしてます。装着はネジ穴ピッタリで誰でも容易に交換できると思います。
さて、機能はと言うと正直言って交換後数キロ走って純正に戻そうか悩みました。
形状からして、走行風が上半身からメットへ変わると思ってました。その通りなのですが
風切り音が八十キロ手前から発生して、とても耳障りです。エンジン音がかき消されるほどの爆音になります。
伏せても同じです。状態を起こすと風先が上半身に変わるので音が消えます。不自然なポジションになります。
そのまま高速道路を距離で300km程度走ってみました。風切り音は発生するのですが、そもそも高速道路では純正品
でもある速度域から風切り音は同じく発生します。高速道路だと、1?0キロ以上になるとGIVIの方が風抜けが良く
なる感じがします。伏せるとリミッター付近でも楽しく乗れます。
そもそもビキニカウル交換にどこまで期待するかでしょうが、自分は高速道路をほぼ利用しないので普段走りだと風切り音が
気になって仕方ありません。高速道路は余り利用しない方なので必要はありません。
見た目重視 → 満点。おすすめします。
機能重視 → おすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
前のミラーは、60km/hくらいで振動で後方確認が出来ない状態だったので、他のインプレを見たところ当該商品は、振動対策がされていて質感も良いとの事でしたので購入してみまたした。
インプレ通りに、前のミラーに比べればメッチャ見える(*´ω`*)
いい物を購入出来て良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
値段がほどほどで直ぐに交換出来るのでマルです!
取り付けもバンドでキャブに締め付ければ終了です!でもしっかりと締めないと走行中に外れますので、締めすぎに注意しながらしっかりとして下さいね、私はそれを怠ったので3回ほど落としました。
モンキーとゴリラのvm26に取り付けしてますが、スペースは確保されてます。
やはりキャブ調整で濃いめにメインジェット等を設定変更してみて下さい、私は10番以上から下げて行きました。
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4.6/5
いままでラフアンドロード、BAGGY、アルパイインスターと着てきましたがクシタニが最高でした。
チェストパッドを追加しての気心地ですが、守られている感が凄く体にジャケットがフィットし、プロテクター類がきちんと包み込む。
今までにない素材の質感が感動ものでデザインも高級感があります。
べた褒めですが・・・冬物含めて他サイトにて一気に3着購入ぐらいの勢いでした。
私、173cm、70kgですがLLがぴったりでタイトな印象、ほぼレーシングスーツに近い体にフィットする感じです。
是非、お試しあれ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エリミネーターLXはカスタムパーツが極端に少ない。汎用パーツを駆使してカスタムです。こちらの商品はかなり目立ちます。効果に関しては分かりませんが。冷却フィンが他のメーカーには無いかと。説明書は無く二つOリングの赤い(少し緩い)方を先に差し込み、黒いリング(経が小さい)で固定みたいです。
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4.2/5
ガエルネのタフギヤフラットで883(男爵54)を乗っていたが違和感があり、以前から気になっていた当品が欲しくなったが価格がなかなか良いので購入出来なかったが今回アウトレット品でサイズもドンピシャであった為速攻で購入。
良い点
流石です。他に無い此のデザイン
悪い点
無い
出来れば、甲高幅広モデルを出して頂きたい。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
フロントはまだまだ使えましたが、ゴムが硬化していて滑るので交換。
フェンダーとのクリアランスがギリギリです。
石を拾うと引っかかります。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
シグナスX(2016)のリアタイヤが終了した為交換。
純正タイヤよりグリップするので満足です。
リアタイヤのクリアランスは全く問題ありませんでした。
フロント(100/90/12)はフェンダーとのクリアランスがギリギリで、石を拾うとフェンダーの後部に引っかかりますが今のところ問題ありません。
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4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
春先にPOWER SYNT 4T 10W-50を入れて半年2000?、抜いたオイルは、まだ綺麗でしたが気温が低くなるので、POWER SYNT 4T 5W-40に交換しました。
なんとなく、回転が軽くなった気がします。
POWER SYNTを使うのは4回目ですが、とても良いオイルだと思います。100%化学合成でこの価格と性能なら大満足です。
これからもずっと使い続けると思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
着け心地、フィット感とも良好でした
収納も必要十分で、ファスナーの開け閉めもストレスなくできます。
縫製も良く出来ていて、ほつれなどの不具合もなく気に入ってます。
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