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インプレッション (全 8871 件中 911 - 920 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TMAX530 )

利用車種: ベンリィ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1

何時もどおりタイヤ交換ついでにエアバルブ交換しようと、コチラのバルブをタイヤと同時に購入。
いざ交換作業に入り、専用工具でバルブを引っ張るとゴム部分があっさりと引き千切れましたw
こんな事は初めてで笑うしかできません。手持ちに角度の違うバルブがあったので仕方なくそれで対応しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/24 09:43

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Z900TIGER-RSさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV100 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2

友人からグリップヒーターと併用すればまるでコタツだと言われ、購入

それまではヒートマスターの電熱グローブを使ってましたが、その都度、配線を繋ぐ手前、リモコンでは電源操作出来ないため面倒なので、コタツのように暖かいならと思いましたが、

まず、ハンドルとレバーの穴位置関係が合わないので切って拡大する必要がある(当方Z900RSで使用)その拡げた穴からすきま風が入る
全然暖かくない。
手を入れるところが小さい、素手でも入れるのに苦労する。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/23 18:05
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よーいちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ライブディオ | バンディット250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

これに交換した約2ヶ月後アクセルワイヤー交換があったのでエアークリーナーボックスを外したところ、裏面の黄色いスポンジのくずがボックス内に散乱。エンジン内にも吸い込まれてると思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/22 18:09
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納豆レーサーズさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ50

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
  • 液晶表示部は、常にーーーのままです。

    液晶表示部は、常にーーーのままです。

  • O2センサーの位置は、フランジから約8cm。起電力も問題ありません。

    O2センサーの位置は、フランジから約8cm。起電力も問題ありません。

排気管への取付ボスの溶接作業、O2センサー及び液晶表示部の装着、配線作業をようやく終え、購入後初めての動作確認を行いました。
ちなみに、O2センサーは、説明書の推奨通りフランジから約8cmの位置です(添付写真参照)。
エンジンを始動し、センサーが十分に温まっているにもかかわらず、液晶表示部は(ーーー)のままです(添付写真参照)。
電池を新品にしても、状況は変わらず。
テスターで、付属の延長ハーネスの導通も確認しましたが、異状ありません。
そして、O2センサーの起電力も測定しました。
排気熱でセンサーが温まれば、実測値でおおよそ0.3V?0.8Vを示しており、こちらも良好な状態です(添付写真参照)。
よって、液晶表示部の初期不良と判断いたしました。
現在、対応待ちです。

投稿日付: 2024/12/22 17:47
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納豆レーサーズさん 

ウエビックさんの神対応で、返品前に代替品を迅速に発送していただきました。

本当に感謝です。

ところが・・・

残念ながら、送っていただいた代替商品もまた、同様の症状でした。

このため、様々な検証をしたところ以下の事が判明しましたので、状況を。

アイドリングの状態では、エンジンが通常走行の温度に達しても、液晶表示はーーーのままです。

さらに、最高出力まで回転数を上げ、それを保持しても、状況の変化は見られません。

通常走行をすると、スロットルを閉じた瞬間に、ーRー と一瞬表示されます。

これは、表示画面を注視していないと気付けない程度です。

ある程度の負荷をかけた走行では、同様のタイミングで ーRー の表示される時間がほんの少し長くなる程度です。

さらに、高負荷(最高出力を維持し続けて)の走行で、ほんの僅かな時間だけ、やっと 12.6~14.5 が表示されました。

この検証を前納品及び、代替品共に行いました。

結果は、両商品ともにほぼ同様の性状を示しました。

ちなみに、メーカーさんの指示通り、センサーを出来る限り排気管のフランジに接近した位置に取り付けた状態です。

どうやら、このセンサーを十分に活性化させるためには、相当量の熱量を印加しないとならないようです。

サーキット走行などの高負荷状況下や、発熱量の大きな車両で性能を発揮でき、有用な商品かと。

私のような、ホンダ横型エンジンのノーマル仕様では、当該商品(ナローバンドのO2センサー)を動作させるのは、現状では難しいと
判断しました。

代替品まで手配いただいたウエビックさんには、大変申し訳ない事をしてしまいました。

代替品も買い取り、今後は排気管の保温などにより商品の性能を発揮できないか試行錯誤しようと思います。

納豆レーサーズさん 

マフラーバンテージで排気管の保温を行いました。

その結果、少し負荷をかければ空燃比が表示されるようになりました。

ただし、アイドリングや低回転低負荷では、ゆっくりとセンサー温度が下がるせいか、時間が経つとーーー表示になってしまいます。

かなり改善はしたものの、全域で使用できるまでには至りませんでした。

商品パッケージにも排気温度が低い車種では表示できない場合があると書いてあります。

私のようなノーマル50ccホンダ横型エンジンは、まさにそのような車種に該当するのだと思います。

この商品の性能を十分に発揮させるには、それなりの試行錯誤が必要な場合もあるかと。

大変勉強させてもらいました。

このような注意点はありますが、条件が合えばきちんと機能しますし、コストパフォーマンスが高い製品だと思います。

最後に、Webikeさんの神対応に感謝しますとともに、代替品の返却までも対応していただき、誠にありがとうございました。

利用車種: XL883L

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
性能持続性 1

取り付けるとフィルターが斜めに傾いて、パッキン部が密着しないというより、数ミリ隙間ができオイルがダダ漏れの状態になる。取り付け部分を良く見るとネジ穴が潰れて少し斜めに変形していた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/22 01:37

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CBR150Rさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR150R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
防護性 3

専用商品でしたので、ラジエターにはジャストサイズだともっていました。
カラーが黒だったので、車体カラーと同じ色にしたかったので、塗装しました。いざ付けようと仮合わせした所、残念な事に、サイズが小さく、ラジエターガードの意味がありませんでした。
車体の輸入時期は、2023年1月になるのですが、2022年のトリコロール、ABS付きのモデルです。
しょうがないので、アルミメッシュを購入して自作しました。

CBR150Rのインドネシアモデルになります。
輸入台数は少ないと思いますので、ユーザーもすくないとおもいますが、これは使えないパーツでした。
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/21 23:58

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jinさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ドレミコレクションC1、C3と同じ線径線厚で使えませんでした。
エンジン番号ZX400AE066707以降では適合確認
部品番号92055Bー920551256が該当

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/20 20:34

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

有名なリプレイスエアクリーナーメーカーなので、試してみたく購入しました。
性能アップも期待していましたが、エアダスターだけでメンテナンスできるだけでも期待度大です。

商品はきれいな化粧箱に入っており、見た目も純正品とほぼ同じでした。
しかし、なぜか取り付けられず、Webikeさんを介して代理店さんにも相談しましたが
原因がわからず、返品という流れになりました。

純正のエアクリーナーと同形状なので同じ手順で取り付けられると思っていましたが
一部ステンレスが使われていて純正よりフックが弛まなかったり、車体側の取付部とうまく接合しないようで
かなり力を入れても取付ができませんでした。
(仮に付いても、車体側が破損しそう…)

スプリントフィルターの古いインプレを見ると同じように取り付けられませんというインプレが
多数見受けられるのでそういうメーカーなのかもしれません。
単純な形(引っ掛けたりはめ込んだりするタイプではなく、ホーネットのエアクリーナーのような円筒型で"置く"だけのタイプ)の車種用でないと、工作精度が足りずにこういった事象が起こるのかもしれません。

フィルターは間違いなく良いものなのでしょうが、それ以外の精度は期待しない方が良いです。
返品に応じていただけたのは幸いですが、とても期待していたのでがっかりしました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/20 18:42

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takohageさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-8R | GSX-8R | アドレスV125S )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 2

2015年に投稿された方のコメントには裏地に起毛素材を採用しているとありましたが2024年12月に届いた物は裏地が付いていませんでした。結局ヘルメットに付属していた物を併用しないと傷つきやすいので面倒です。
サイズ感ですがアライRX-7XXはちゃんと入ったのがせめてもの救いでしたが期待外れでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/19 17:53

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ヒトシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1000F )

レンズカラー:ホワイト
利用車種: MT-25

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 1

対抗入れてもダメ!
イグニションonで、正常点滅だけども、エンジンONで
一瞬光らだけ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/18 19:38

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