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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : ワークスエキスパンドリアディスクローター

￥52,201 (税込)

くろさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：ニンジャ H2 SX SE )

これ以上のリアディスクローターは無いと思う。

利用車種： ZZR1100/ZX-11

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
制動性能	5
フィーリング	5

とにかく、ブレーキ性能が安定している。小さなリアディスクローターなのに。フローテイングが８か所もあるのは、とても贅沢な作りです。リジッドのリアディスクローターでは、
ブレーキ性能が安定しておらず、反るような変形もあったが、このリアディスクローターでは、皆無です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/27 18:01

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : [Super Sport] スーパースポーツフローティングディスク左右セット

￥91,080 (税込)

油冷マニアさん（インプレ投稿数： 5件 )

ハードなブレーキングに純正プラスαの耐熱性

利用車種： GSX-R750

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
制動性能	4
フィーリング	4

絶対的な制動力は純正と大差ないが、純正より0.5mm分厚い分熱容量が大きくなるのでツインリンクもてぎなどのブレーキを酷使するサーキットではかなり安定感が増します。
純正では7周ほどでレバーが入ってきてしまいますが、このローターは10周を過ぎてもまだ大丈夫なようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/22 20:56

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ SIMR8A9 90634

￥1,969 (税込)

はやしRXさん（インプレ投稿数： 114件 / Myバイク：ジクサー SF250 )

ノーマルでイリジウムプラグ

利用車種： CRF250L

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	3
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

CRF250L mugen仕様に取り付け。
この車体は、車載工具あれば5分かからず交換できます。
車体の左側から手を伸ばして、工具で取り替えできるので、楽です。
締め付けは、新品プラグはお決まりの1/4回しで。
エアクリーナー共々、2万キロまで交換してない様子でアイドリング中に止まったり、吹けが鈍かったのが、本来の性能を取り戻し、しっかりアイドリングして、吹ける様になりました。
あとハイオクを入れていますが、多少はエンジンの延命になるかと思われる。
ノーマルで、イリジウムプラグが長持ちとは言っても、交換目安の5000kmはメドに交換すべきでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/10/20 15:42

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Gustav11さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：リトルカブ )

何度もエンジン始動・停止する方には、おすすめ。

4.6/5

★★★★★

スパイラルバッテリーは重い、というイメージがありましたが・・・。
新車時搭載バッテリー

ボアアップしたリトルカブで配達をしています。

YTX4L-BS互換のSP04CLというサイズを購入。
生産国は不明です。少なくとも日本製ではないようです。

初期電圧　12.1V 　orz
できれば、買った後に充電してから搭載したいですね。

・・・始動性は古河のバッテリーと、さほど変わりません。ちょっと強力かな。

しかし、配達など何度もボアアップエンジンを停止してはセルで始動とか、バッテリーに負担がかかる走り方をしている方には、頼りになる相棒となるでしょう。

普通のバッテリーは、１時間につき２０回ぐらいボアアップしたエンジンを始動するような使い方だと、３０分ぐらいでセルがまともに回らなくなります。
スパイロンのバッテリーは、「常に一発始動」とまではいきませんが、セル２回押しなど工夫すれば１日中、セルで始動できます。

輸入代理店の説明によると、バッテリーが上がっても充電すれば、ほぼ新品並みの性能に戻るそうです。

https://www.nproject-jp.com/products/spiron-3/

ボアアップしたカブに使用した場合、バッテリーがあがる、という場面がちょっと想像つかないです。本気でバッテリーを上げてやろうと故意にイタズラしない限り、そうそう音を上げないように思います。

こころもち、トルクも増えてるかもしれません。

・・・通勤やツーリングなどに使っていて、バッテリー交換を自分でできる方には、例えば台湾ユアサなど安くて良いバッテリーの方がいいかもしれません。（値段が・・・（汗））

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/16 14:42

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BRAKING:ブレーキング

BRAKING:ブレーキング : ウェーブディスク SK2シリーズ

￥28,658 (税込)

nobotiさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： ZRX1100 )

コントロールしやすい、

利用車種： ZRX1100

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
制動性能	5
フィーリング	5

トキコ 6potから、NISSIN 6Potへ変え、メタリカからプロジェクトミュー:ハイパーカーボンパッド・改に変えたので、単純比較は出来ませんが、コントロール性は飛躍的に向上しています。

皆さんが言われるような振動はまったく出ませんでした。
さすがにパットが馴染むまでは、効かないし”シャー”と言う擦過音が結構響いていましたが
パットが馴染むに従って、まったく気にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/05 01:42

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