手で回す従来の物より最初は不安感があります。
ダイヤルを手で回すだけではしっかり締まらないので、最後に付属のレンチで締め付けるのですが、コレが意外なほどにがっつり締まります。

バイクにアクションカメラの装着は勿論、軽4WDで林道・獣道の凸凹路を走ってましたが全く問題有りません。
盗難防止機構にもなっているのと、丸いパイプは勿論ですが角材にも対応可能な形状ですので下手なマウントよりお勧めできます。
付属のレンチの紛失にだけは注意してください。

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言うこと無しです。

左右のファスナーを開くと、かさのあるワークマンテントと厳冬用シュラフと座り心地優先の小川テントのチェア、さらにスノーピーク焚き火台Sサイズを収納可能。

ファスナーを閉じると、ビジホツーリングに最適なコンパクトなバッグに早変わり。この場合は大量のお土産が収納することができました。

高さの低いMサイズも空気抵抗が少なそうで迷いましたが、ビジホ中心ならMサイズでもいいかもしれません。

これまでホムセン箱でキャンプツーリングをしていたのですが、最新のツーリングバックの性能に驚いた次第。

SSに取り付けるなら、タンデムシートにひっかけられるテープがついているPROタイプ一択です。

いい買い物ができました。

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以前、GSR250にも装着していましたがGSX250Rに乗換えた際に似合わないからと思い装着していませんでした。
しかし夏の酷暑の中での水分補給のコトを考えてジェットヘルを購入するのと合わせて再度こちらを購入。
機能としてはボトルのサイズに合わせたアジャスター機能が非常に便利ですし、GSRに装着して3年くらいになりますが特に傷みや腐食はありません。

見た目については、ツアラーに似合わないのは承知の上です。
SSだったらもっと似合わないと思います。
しかし実用性としてはGSRやポケットのある原付などで手軽に信号待ちで水分補給できるコトを知っているので、そちらを優先しました。

見た目は個人の感覚ですが、メーターを見るのに邪魔にならない位置に取付け出来れば良しとしました。
また、小さいタンクバッグも使用するのですが、諸々付けてもさほど邪魔にならない位置に落ち着きました。
おそらく別のバイクに買い替えてもこちらと同じか、次のモデルの同様の商品を購入すると思います。

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購入時に取り付け済みでした。
経年でくすんでいますが、まだまだ使用できます。

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【使用状況を教えてください】
今まではヨンフォア仕様のウインカーでオレンジレンズを使っていましたが、レンズが擦れてくすんで来たため、どうせなら同じのではないクリアレンズに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高い品質を期待していましたが、レンズの縁部分は少々粗い気がしました。

【取付けは難しかったですか？】
元のレンズをドライバーで2本ネジを外して付け替えるだけで簡単に交換可能です。
細めのドライバーでないとレンズを破損する可能性がありますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
レトロなデザインでカッコよく、クリアレンズならではの見やすさも向上してこちらにして良かったと思いました。

【付属品はついていましたか？】
ウインカーレンズの1個単位です。1台分は４つ必要です。
また、ウインカーベースやボルト、変換カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ウインカー内部はきちんとパッキンで防水処理もされているため、安心です。

▼類似品や中国製の激安品が市場に出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますのでどうせならリプロ品でも金属製で丈夫なボディでの使用をオススメします。

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【使用状況を教えてください】
ダンロップのツーリングタイヤ、ロードスマート4からの交換です。
ロードスマートは2年間で5千キロ走行でも半分くらいは溝が残っていたにも関わらず、ひび割れが顕著に表れたため、グリップに定評のあるバトラックスT32に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フロントタイヤは110幅でスマートなサイズに感じました!

【取付けは難しかったですか？】
私は素人なのでチェンジャーなどの工具が無いのでプロショップにお願いしました。
工賃は必要ですが、手際良く履き替える事が出来るうえ、面倒なバランス取りまでお願いして初めて安心して走ることが出来ます。
近くに任せられるショップがあるので助かります。

【使ってみていかがでしたか？】
他の方のインプレで走行8,000ｋｍは持つと評価がありましたが、峠など攻めていないツーリングメインの私はセンターこそ減ってますが9,000km走ってもまだ大丈夫です。ひび割れもほとんどなく、耐久性もロードスマートよりはありそうです。
グリップもドライ、ウェットともに危ない思いをした事がなく、しっかりと路面を捉えて走ってくれています。
フロントは細いので路面の凸凹にタイヤが取られることがあってもすぐに修正出来、コントロール性も良いです。

【付属品はついていましたか？】
フロントタイヤのみです。前後交換の際は両方必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。不満のないタイヤです。

▼まだまだブリジストンのT32は現役で販売されていますが、次は更に耐久性が上がって進化したT33にグレードアップしたいと思っています。

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取り付けはABSがあるからと言って特別な作業はありません、
取り回しが取説通りだとめちゃくちゃダサいので別売りのエンブレムキット等のパーツで粗を隠す方がいいですね
5センチダウンでもこのキットで綺麗に収まりました
肝心のタッチはやっぱりいいです

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気がつけば無くなっているエンジンガードのキャップ。
中が錆びても嫌だし、開いたままだと恰好悪いし。
今度こそ外れないようにと思いながら取り付けました。
サイズは数種類ありますのでお間違いのないように。

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断熱・保温を切り捨て、防風機能に特化したからこそ、これだけコンパクトにできた商品。
革ジャンやメッシュの時期に、朝夕や高原・峠など気温が下がる時間・場所に便利。
薄いのでぽっちゃりしなくて良い。
もう少し安価だと助かります。

168cm、72kg、歳のせいで少しぽっちゃり腹が出てきました。Lで丁度。

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少し大きめだったが装着しやすいのでちょうど良かった!

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