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インプレッション (全 38127 件中 9111 - 9120 件)

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ヒロポンさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

純正のヘルメットホルダーはタンデムシートの裏のフックに引っかけるようになってますが、これが超絶使いにくいです。
そこでこちらの商品を買いましたが、取り付けは左側のタンデムステップを外してベースプレートを挟んで再度取付けて、あとはロック本体を固定したら終わりです。
作業はめっちゃ簡単です。

肝心のメットの付け外しですが、変にタンデムステップに当たることもなく、非常に使いやすいです。
ただ、メインキーとは違うカギなので、たまに誤ってメインキーを差して「??」となることがあるのでこれは慣れが必要です。

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投稿日付: 2020/10/14 16:28

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gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

利用車種: BONNEVILLE T120

4.6/5

★★★★★

ノーマルマフラーのスタイル&サウンドも捨てがたかったのですが,同じツーリング仲間のハーレーのマフラー音と比較すると,とてもしょぼい感じがしてもう少し鼓動感を上げたいなと思い,YouTubeなどでサウンドチェックし数種類のスリップオンマフラーからREMUSマフラー選択しました。
マフラーの形も自分好みで,メッキの色合いもエキパイと違いなく後付け感もなくこれでノーマルじゃないかと思えるスタイルになりました。
マフラー交換に伴う燃調は100kmほど走行するとコンピューターが自動補正してくれるようです。
あと純正との比較ですが,バーチカルツインのトルク感が更にupして音量も図太い低音でズドドドと気持ち良くなりました。(ハーレーには負けているけど・・・)低速域のトルクの低下等は感じられません。
マフラーの抜けが良くなったおかげで,高回転まで回るようになりました。純正マフラーはサイズが長く重量もあるのですが,X-PIPEと同時装着で約4kgほど軽量になりました。
車体を真後ろから見たときにマフラーの左右の高さもほぼ同じでステーの精度も良く安心できました。(純正マフラーは左右の高さがかなり差があります。国産では考えられないほどのズレで私はスペーサーをかまして高さ調整していました)

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投稿日付: 2020/10/14 16:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: SV650X

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 4

傷防止に探していました。純正はタンクにマッチしますので値段は少々高いですが、やはりいいですね。デザインにもっとバリエーションがあれば尚、良いです。

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投稿日付: 2020/10/14 15:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

マットブラックのLを購入。インカムの取り付けもスムーズに行えましたし、デザインも良いです。バイザーの脱着に関しては慣れるまでは既存の方が良かったです。取り付ける際両方合わせてから締めていくのでやりにくいとは思いました。

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投稿日付: 2020/10/14 15:05
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ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 同社のナンバーサイドウインカーともバッチリ決まります。

    同社のナンバーサイドウインカーともバッチリ決まります。

  • 高級感あるステー。ウインカー移設用穴もしっかりあります。荷掛けフックにもなりそう

    高級感あるステー。ウインカー移設用穴もしっかりあります。荷掛けフックにもなりそう

  • リアがすっきり。メンテナンスもしやすいです。

    リアがすっきり。メンテナンスもしやすいです。

純正のスイングアームマウントのフェンダーも嫌いではありませんでしたが、リアが野暮ったい印象だったためこちらの商品に交換。


◆GOODPoint
@かっこいい
まずこれが一番。単純に格好良い。純正は好き嫌い分かれるデザインのため、気に入らないようであれば購入をお勧めします。

Aバイクカバーが引っ掛かりにくい
屋外保管の都合上、乗り降りするたびにバイクカバーを掛けています。
純正の場合だと、フォルムが台形になるので(?)どうしてもカバーが引っ掛かるんです。
これがかなりイライラの原因でしたが、フェンダーレスにしてからかなり解消されました。

Bメンテナンスがしやすい
ホイール掃除。チェーン掃除。タイヤ交換。
純正のフェンダーだとメンテナンスが非常にやりづらいんですよねぇ。
各種メンテナンスがしやすくなります。あと純正のフェンダー一式は結構重たいので軽量化にもつながりますね。

◆BADPoint
@泥ハネがすごい
これは当然っちゃ当然ですね。
ですが想像以上の泥ハネです。ヘルメットの後頭部に泥が凄まじいほどつきます。
通勤で使っている関係上、雨の日でも使うので何かしら対策を考えないとですね。

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投稿日付: 2020/10/14 12:45

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

11年式スーパーカブ110(JA07) に使用していました。
取り付けはシリンダーとピストンの交換のみ。。。と思いきや、

「※ピストンのサイズが大きくなり、本体につなぐスカート部分がクランクケースに入らないことが稀にございます。その場合はクランクケースを削ることになるということをご承知おき下さい。」

自分の車体に対しては↑の加工が必要になりました。
交換後は約排気量が1割増加に伴い、moreパワーが出てより走りやすくなりました!
ただピストンが大きくなることにより、純正よりは回らない感じ(回転が重い?)のフィーリングになりました。好みの問題ではあります。

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投稿日付: 2020/10/14 07:47
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: クロスカブ110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シートにかぶせてベルクロで止めるだけなので簡単に装着できる。サイズ感はぴったりだが少し滑りやすい。夏には良いと思う。ベルクロで止まっているだけなので、盗る人はいないと思うが、盗難はやや心配。

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投稿日付: 2020/10/14 00:03

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
フィット感 5

SHOEIのシステムヘルメットを買うつもりでいましたが、YJ21の現物見て、被ってすぐに意趣返ししました。もちろんSHOEIはいいんだけど、値段は倍以上違うし、なによりYJ21が静粛性や質感の面で負けてなかったので購入することに。唯一気に入らない点はシステムゆえの大きさですが、フィット感が高いおかげかグラつかず重く感じないので、及第点といったところ。デザインは好みが分かれると思います。シールドは両方に指をひっかけるでっぱりがあり、両方の手でシールドを上げられるので便利です。

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投稿日付: 2020/10/13 23:31
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

通勤用バイクに付けました。
荷物やヘルメットを入れたいのでとにかく大き目のボックスを探していたところ、こちらのボックスが丁度良い大きさでした。
以前、中華製の同じ容量のボックスを購入したら閉じた時のズレが気になりました。こちらはそういった事もなく、しっかりと閉まるので品質的にも良いと思います。
キャリアに取り付けるベースもセットだったのとベース自体の取り付けもしっかりと出来たので良かったです。

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投稿日付: 2020/10/13 23:06

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けんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

車体にGoProを取り付けて様々なアングルからの撮影がしたく、導入してみました。
GoPro純正マウントにはないロングアームは買って正解!
アルミ製で強度も抜群!

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投稿日付: 2020/10/13 22:54

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