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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
使用はしてませんが取り付けに関しての感想です
当方数回の転倒後に取り付けましてですが、微妙にラジエーターが歪んでいたために
シュラウドの取り付けビスの位置があわなくて苦労しました(笑）
装着を考えているんでしたら、無傷の内がよろしいかと思います
あと、説明書ですが黒白の写真が見づらく感じます
何となくこう取り付けるのだろうと先読みしないと取説だけだと苦労します
せめてカラー写真だと親切度合いが高いと思います
まあ、何とかでもどうにかなるのですがそれなりのスキルが必要ですかね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
すっきりと収まっています。
GSX-R125購入前に試乗を行ったのですが、ステップ位置に違和感を感じました。
なので新車購入時にこのステッププレートを取付して、新車時より使用しています。
具合は大変良く、サーキットでのスポーツ走行でも良い感じです。
GSX-R125には必須のアイテムではないでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けてしまえばよい感じです。
値段に対する品質は良いと思います。
純正モールもとりつけできました。
取付穴がBRKTに対して若干ずれているようなので、穴を長孔にするなど小加工は必要です。丸やすりでこする程度で修正が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
アメリカンバイクなので、走行特性については特に言うことはないが、タイヤの太さについて以前装着していたブリジストン製の物に比べて若干細くなっていて、見た目の重厚さがかなり減ってしまった。
もっと太目のタイヤとなる様デザインの改善を要望したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アライにはイマイチかも。
個人の感想ですが。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
各部汚い
全体的に入念な下処理してしっかりサフェーサー吹いた塗装かフルラッピングしないと見窄らしくて使いにくい
穴位置もちょいちょい違うし、上下ジョイント部分のファスナーは片側全く合わずかなり長穴に直した
エンジン２次カバーになる部分はエンジンに当たりすぎてアンダーカウルが広がり過ぎたので内側を削ぎ落とし
ドリームカップは公認カウルじゃ無いと使えないので致し方なくこれを選択しました
製作はK◯Cサービスさんなのでそちらも同様です
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ヨシムラ125ccキット用クランクシャフトのスタンダードコンラッドに比べ僅か5gの軽量化ではあるが組み換えてエンジン始動すれば変えて良かったと即座に実感出来ます
これでレースを戦えばスタンダードクランクへは戻れません
ネックは耐久性と作りが少し悪い
特に小端部がリーマー処理して使わないとピストンピンが1レースで破損します、およそ6時間使えば縦に少し広がります
大端部はそれほどでも
しかしこれはコンロッドWPC、ピストンピンDLC、クランクピンWPCをかけた上でですので、未処理だともっと持ちません
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
デザインはいいと思います。黒色を基調とし、TAITIのロゴが大きくプリントされているのがかっこいいです。写真では分かりづらいですが、ナイロン部分は光に当てると少し青っぽく発色します。
使用感には問題を感じています。装着した時のサイズ感はピッタリだと思ったんですが、ハンドルを握ると窮屈な感じ…。
手の関節が普通よりも出っ張っているのか、ナックルガードの内側に関節が当たります。その為かフィット感が崩れてイマイチグリップしないような気がします。
以前使っていた同メーカーのベロシティメッシュグローブ(？)はすごく良かっただけに少し残念。いい感じに布が慣れてくることを期待して使い続けます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
両面テープだけでは不安です。どこそへ飛んでいきそぉ(笑)。ハンダつけしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
もう少し手首をカバーできる長さがないと、冬は寒いです。
色、デザインは好みなのでとても気に入ってますし、皮が柔らかく操作しやすいです。
ただ、難点は、冬用に買ったのに手首からの隙間風が入ってくること。初めての冬用グローブ選びだったので、仕方ないかと諦めて、3月、4月や秋口の、冬用だと暑いけどスリーシーズンだと寒く感じる時期に使うことにしました。
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