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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品より安く，短納期で届く社外品を選択したが，これと言って不具合などもなく使えた．
一般的にキャブ車に社外品のエアフィルターなどを使うと調子を崩すというが，よほどシビアなセッティングで
乗っている単気筒バイクでもない限りフィルターを変えるくらいではエンジン特性は変わらない．
もちろん，エアクリボックスを取ってファンネル化でもすれば別の話ではあるが．
寿命が来る前に手放したので肝心の耐久性はわからない．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
50ccクラスのチェーンであれば，クリップジョイントで一向に問題はないと考えている．
実際，装着して1000kmほど乗ってきたが，特になんの問題もなく使えている．
一回だけサーキットを走ったことがあるのだが，別にチェーンが外れ飛んだりすることもなかった．
結局トルクに耐えられるかどうかだけなので，125ccクラスまでならクリップジョイントで問題はないと思う．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
NTBがブレーキパッドを作っていたとは知らず，とにかく安いので良いやと
探していたら出てきて，一応知ってる会社ということで足車用に購入．
スカイウェイブ250のリアパッドに使用したが，このバイク，ブレーキパッドの交換がやたら大変で
タイヤを外さなければならないのだがそのタイヤを外すためにマフラー，マフラーステーと交換していかなければ
ならないため，本来は耐久性重視のものを購入するべきだと思う．
肝心のパッドだが，メタルパッドではないので面取りしたときの感触からして柔らかめである．
ビクスクのリアブレーキなど，Uターン時のきっかけくらいにしか使わないので止まれば何でも良い．
制動力，コントロール性共に可もなく不可もなくである．
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カラー：ブラック
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズがとてもコンパクトで手のひらサイズ程しかありません。サイズは小さい割にはたくさん入りフタを開けると小銭が取り出しやすくなっています。牛革の高級感があり携帯に便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正もしっかり消音されながらも良い音ではあるのですが、やはり迫力と二気筒の鼓動感が欲しくて思い切って購入。
取り付けは道具さえあれば難しい事はなく、マフラーの重量もそこまで重くはないので一人で簡単に交換できました。
JMCA仕様なので、音量は抑えめですが音質が低めになり、
一発一発の音がハッキリとした感じです。
マフラーデザインも車体に合ったもので、非常に満足です
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
朝一のセルモーターの周りが微妙な感じだったのでそろそろと思いバッテリーを探していて種類が多くて迷っていましたがブランド力でデイトナ製に決めました。台湾製などのバッテリーと比べてもそれほど大きな金額の差は無いの後は寿命の長さに期待をしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長らく使用していた古いポータブルナビを廃止し、スマホナビを使用し始めたため、USB電源が必要となり取付けに至りました。スマホナビは使い勝手が良いのですが、バッテリー駆動で画面をつけっぱなしでは半日ともたないので、遠出の際にはUSB給電が必須となります。
今のところスマホへの給電以外は想定していません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物を店舗で見たことがあったので、商品はイメージどおりでした。
当初は、同じデイトナ製のスリムタイプを考えていましたが、取り付けてみると、余り目立たなくてこちらで正解だったと思っています。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関しては難しい事はありませんので、説明書の熟読を要するような事はありませんでした。私は後方に取り付けたD-UNITから電源をとりましたので、バッテリー用の端子をギボシに替えて接続しました。
配線の長さはやや長く、テールカウルの中に束ねて調整しました。また、配線の途中に箱状の物体が付いているので、予めどこに隠すかを考えておくと良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
安価なノーブランド品を使ってスマホに不具合が出るのが嫌だったので、安心のデイトナ製を選択しました。今のところ安定して給電されているようで、充電が途切れるといった事はおきていません。
【付属品はついていましたか？】
ナイロンバントなど、取り付けに必要な物は揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は特にありません。
ハンドル周りにUSB電源が出来てとても便利になりました。比較的目立たない感じで取り付ける事ができたので満足しています。２千円未満と手頃な価格で安心して使える商品を提供してくれるデイトナさんに感謝です。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他のメーカーの125ccと比べるとボディーサイズが大き目のアドレス125ですがそれでもまだ余裕のある大きさのサイズです。少しゆったり目なので被せやすいし取り外しもしやすいです。純正の安心感と盗難や汚れ防止に効果的です。
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT［ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー］ヘルメット
￥58,300 (税込)
サイズ：XS (53cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
まだ届いてないんですけど、とてもかっこよく大切に使っていきたいと思います
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
安心の純正なので取り付けやすくて間違いのない商品です。品質も良くて容量もたっぷりで自分にはちょうど良いいサイズで使いやすいです。細部までしっかりした作りなので長く愛用出来そうです。
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