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mohicanmotoriderさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZ450F )

利用車種: CR125R

2.0/5

★★★★★

コース走行後に高圧洗浄機で洗車をする際、この手のカバーを装着すると
エアクリーナーボックスの中まで高圧洗浄が可能になるので重宝しています。

今回購入したノートイルのカバーには防水パッキンとしてゴムを巻いてあるのですが、
このゴム自体に伸縮性がなく、長ボルトをいくら締め込んでも少量の水が浸入します。

また、付属品の長ボルトが短すぎて使い物にならない為、純正の長ボルトを差し替え
て使用するしかなく、全体的に少し残念な作りの商品でした。

ツインエアー社のカバーのようにパッキンが高密スポンジ製だと良かったのに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/25 19:02
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Mirror Manさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRM250R )

2.0/5

★★★★★

2STの宿命でサイレンサーのグラスウール交換は必須。
消耗品であるがゆえにもっとコスパを追求したいところ。
期待よりもボリューム乏しく若干残念ではあるが、今のところさらに安価なものはなかなか見つからない。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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マダーGさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB1000F | CB1000F SE )

利用車種: NC700X

2.0/5

★★★★★

他の方も投稿に記載していらっしゃいましたが
このムラだらけの塗装は無いと思いました。

確かに価格そのものは、非常に安く設定されており
サイトの写真でも良さそうな印象でしたが
塗装のムラがデコボコしており、装着すると
車輌のイメージ全体も、安っぽく感じるほどです。
ちょっと人に見られると、安物丸分りで恥ずかしい。

安ければ良いと言う理由だけであれば、
購入を検討されて良いかも知れません。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

2.0/5

★★★★★

以前より元ヘッドライトがハロゲン(バイクビーム)35Wが暗過ぎて、考えあぐねた
挙句、初のHIDデビューをこのヒロチーさんの15Wという低電力タイプをチョイス。
15W ならバッテリーに負担はないだろうと(2灯式でもあるため)輝度、実用性
ファッション性のバランスが取れている6000Kを付けた。

取付自体はHI-LOの配線を間違えなければ簡単で、一番難しいのはバラストと
コントローラーの付け位置。ここは時間を掛け無事装着。そして点灯。
「オー!素晴らしい」「明るい」これは病みつきになると思いつつ、この値段で
これは無双だーと思っていて早4ヶ月。何故かこの頃より片方だけが点灯しなくなる。

最初は点いたりつかなかったりする内に全く不点灯。不具合は1週間以内の受付
しかできないのでやむなく不具合が出るたびに部品を購入。結果的に最初の購入
と合わせると4灯分も購入した。

細部の作りも悪くなく(ヒューズの接続子は不安)最初の感動や値段の安さを
考えたら非常に残念だ。あと光軸も間違いではないか。通常位置(LO)が
まっすぐのバーナー位置なのだが、「HI」にすると首を振るのは良しとして、
バーナーに「UP」の刻印を上にするとバーナーは下を向く。下を向くと反射下部
を照らし遠くを照らすのだが、これが遠すぎて上を向いた状態。実はまっすぐの
時が「HI」で通常「LO」時はバーナーが「上」を向く状態が本当ではないか。

その後元のハロゲンには戻れなく他社のHIDを装着。こちらはあと1500円位
出せば買えるものに再度チャレンジ。光軸も最初から上を向き(LO時)、「HI」時
は真っすぐを向いて遠くを照らしちゃんとハイビームになっている。点灯にも
全く問題なく、これまでの不具合が「バイク」ではなかったことも証明できた。
因みにHIDの乗換メーカーはJAFIRST製とした。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

2.0/5

★★★★★

「フラットブラック」より前の「マッドブラック」を
買ったのですが、1年くらいしてから塗装が剥げてきました。
つや消しがなくなる、ベタベタする、白くなるなど
残念な見た目になりました。
作りなどは納得しており、次は普通の色を買いましたが
少し心配は残ります。
「フラットブラック」が同じ現象になるか知りませんが、
普通の色を買ったほうが無難だと思います。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ | ADV160 )

利用車種: NC700X

2.0/5

★★★★★

価格と独特の形状が気に入り購入しました。
ある程度覚悟していたことですが、輸入品の悪い点が目白押しの、かなり残念な商品です。

まずマニュアルが不鮮明で分かりづらい上に、似たような部品ばかりなのでどれがどの部品なのかを判別するのがとにかく困難。しかもマニュアルはドイツ語・・・。

ガードは左右分割式ではなく一体型なので取付作業はかなり大変です。私はどうにか一人で取り付けましたが、二人いたほうが絶対いいです。

フレームマウントボルトにステーを取り付けて装着するのですが、そのステーのボルト穴が1サイズ小さく、ドリルで穴を拡張してやらないと装着できませんでした。この作業がいちばん大変でした。

ガード自体はしっかりできており、カウルの着脱のさまたげにならないので気に入ったのですが、装着作業には大いに問題のあるパーツです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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きっし?さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RVF750

2.0/5

★★★★★

定価が比較的安いので購入しました。
ですが型にテープでも貼り忘れたのか、シート部分に長いへこみがあります。
ネジを取りり付けけるへこみには、樹脂が行き渡らりませんでした。
そこで市販のパテで埋めた跡、塗装を前提にしてるから多少雑でもいいやぁ見たいな作りで残念な商品でした。
結局、塗装にプラス手間賃が加算されました。
FRPは手作りの製作で手間もかかるとは思いますが、商品として売るならもう少し気合いを入れていただきたいです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
アドレスV125S用に購入しました。
慣れてないせいかすごく使いづらい...。

ブレーキレバーをを目一杯握って、取り付ける作業と外す作業が面倒です。
レバーを引くのにとても力がいります。
正直無茶苦茶しんどいです...。

それに、このロックを装着したとしても外せそうな気が...。

今では全然使ってません。
この値段でこれを買うなら、他のロックを買った方が良かったです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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藍ちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 )

2.0/5

★★★★★

箱を開けてビックリです
全体的にくすんでいて、小キズも多くて
製品サイドに貼ってあるステッカーは浮いていてもう張り付かない状態です
溶接部分は変色?(こうゆうもの?)していて
全体的に磨きをかけるのが凄く大変な作業でした。
商品に対してもっと気を使ってほしいとおもいます。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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Dips11-25改さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 かっこよいので購入いたしましたが
1 サイズはあっているのですが、耳宛の部分が狭くかぶるのに一苦労。
2 各部位のねじがゆる湯で、購入時にしめなおさないと脱落します。
 ちなみにスモークバイザー用の調整ねじを紛失いたしました。
3 バイザーがもっと深くまでないと機能が半減する。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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