ハーネステープです。その名の通り、ハーネスに使うテープです。ビニールテープのように見えますが、ものが全然違います。

ビニールテープは触った感じがビニールで、長期間貼りっぱなしにすると粘着成分が溶けて付着してはがした際の配線が非常に残念な状態になります。べっとべとの配線、触りたくないですよね。ハーネステープはこのあたりが違っていて、質感もサラサラしてて、粘着成分もねちゃっとする感じがありません。言葉だと伝わりにくいですが、実際に手にもって使ってみてもらえば分かると思います。
悪いことは言いません。配線周りに使うならハーネステープを使いましょう。

CBR650Fにスマートライドモニターを取りつける際に配線まとめ、配線保護のために使用しました。
他にも様々なタイミングでちょこちょこ使っています。

５年後、10年後、もしかしたら次のオーナーになるかもしれませんが、いつか作業でそのテープを剥がすときに「あぁ、あのときハーネステープにしておいてよかった」と思うと思います。値段は300円から500円くらいが多いです。ビニールテープと比べると数倍しますが、相応の価値はあるものと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SCOTTのショップタオルです。日本だと日本製紙クレシアが製造してた・・・はず。
バイク用品店、自動車用品店、ホームセンター等様々な場所で見る定番の商品ですね。
ペーパーウェスとも言われる不織布ワイパーです。若いころはペーパータオルをウェス替わりに使ってましたが、たまたまこの商品を使う機会があり、そこでこの製品の使い勝手の良さを知り、それ以降はずっとコレですね。
不織布なので耐久性があり、簡単に破れません。でも、破ろうと思えば破れるほど良い硬さです。紙より布に近い素材なのでワックスの拭き上げなんかにも使用できます。
水濡れに強いのも魅力ですね。使い捨てなのでドロドロに汚れるところにも使えます。（その用途だとこれよりもヘビーデューティーのほうがいいんですが、値段が気になるんですよね・・・）チェーンメンテナンスの後の拭き上げも私はこれを使ってます

ショップタオルには４種類ほどあり、その中でも定番の商品だと思います。他にはラグスやヘビーデューティー等があり、ヘビーデューティーはエンボスっぽい模様があって汚れをよりしっかりと?き出そうという意図を感じました。ただ、値段も相応に高いです。

ショップタオルは店舗によって値段のばらつきがそこそこあります。一番安く済むのはコストコでのまとめ買いかと思います。入り数が多く、場所を食うので収納に余裕がある家じゃないと厳しいですが。

常に家に１個は常備しておきたい製品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレにビビりながら、問い合わせもしました。工夫して付けようと思い購入しましたが、苦労せずふつうに付きました。確かにガードとアルミバーがピッタリ合わないが、許容範囲でした。個体差があるかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2019年式のYZF-R25で使用。

元々はワイズギアのスリップオンを使っていたが、デザインが好みであったのと、メーカーのアウトレットで訳アリの本商品（Webikeとの限定コラボだったマットブラックカラーの撮影、販促用で使っていただろうシリアルレスの逆にレアな仕様）をタイミング良く手に入れる事が出来たので交換。


ガスケット等の装着に必要な物は揃っており、説明書と車検のあるR3のための触媒証明書が付属していた。
交換作業もパーツの精度は良く、ステー位置が合わない等のトラブルは皆無だった。また、マフラーバンドの正しい留め方や、DIYでやりがちなミスをメーカーブログでフォローされているので（ちゃんとそこまで見てくれればだが）初めてマフラー交換をする人も挑戦出来るはず。

音量は純正＋αで、ワイズギアの物よりジェントル。空吹かししたり、無駄に回したりしなければ住宅街でも余程迷惑にはならないラインだろう。

性能はピークで1馬力程の向上ではあるが、トルクは発進から太くなっているのを感じる事ができ、市街地走行でも僅かではあるがゆとり出る。高速の合流加速等で7000rpm以上回すようなシーンになればハッキリとパワーの違いが出てくる。

◎プラス評価
・きちんと性能が出ているし、音質も抜群に良い。スリップオンといえどただの飾りではなくベンチテストを重ねてちゃんとパワーを絞り出している。（開発ブログ上ではあるが、ちゃんと純正比較のパワーグラフを公開しているのも好印象）
音量は控えめだが、不快に感じる破裂音のようなものは排除されていて低く太くも品のある音質。1日中乗っていても嫌にならない。
・メーカーのアフターの対応の良さ。オーバーホールの対応は勿論、R25をフルパニア化した際、サイドケースとサイレンサーのクリアランスが付属のステーでは十分に稼げず、自前のステーでサイレンサー角度を調整。念のためメーカーに問題無いかを問い合わせたが、強度の確保に必要なステーの肉厚等の情報適切に回答してもらえた。

◎マイナス評価
・無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダートバイクプラス瀬戸店のデモ車もフレームガードに擦れた傷があり、フレームが擦れてからでは遅いので、直ぐに取り付けたくて、納車前だけど購入して準備しました。
CRF250L md47専用設計なので、デザインもガード範囲も非常にいいです。
また，アルミ製で耐久性は抜群、しっかりボルト固定できるので、取付もしやすいです。
フレームが擦れるのを気にして乗りたくないので、これはもはやマストアイテムではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　ほぼ同じです。

【フィット感はどうでしたか？】ちょうどいいです。

【使ってみていかがでしたか？】中に厚着をしなくても温かいです。

【期待外れな点はありましたか？】まだ分かりません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】胸部・肩・肘・背中プロテクターが標準でついていて安全です。

【他商品と比較してどうでしたか？】比較していませんがインナー付属でなく、ジャケットのみで温かいのでシンプルでよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

片側ステップ本体、ラバー、本体とラバーを固定する金具、の3点が必要です。ラバーを必要としないなら、ステップ本体だけで大丈夫です。
ノーマルステップだけの交換では大きく変化ないです。明確に位置を変えるならデイトナのパーツなどの方がいいかもしれません。
今回シートをハイシートに交換しています。両方変えるとステップの干渉は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中華モニター取り付けにあたりマウントシステムの更新も必要となり本品を選びました。
ノブが二重構造になっていて、仮締めまでは手で回してもできますが、一定以上のトルクがかかると外側が空回りします。ですのでグリップ力のある手袋を使ったとしても手で回して緩めることはできません。また別体のハンドルは力をかけやすくガッチリと締める目的にも適っています。
しかしそれ以上に価値があると思ったのは可動域の広さです。同社オフセットベースと組み合わせれば、既存のマウントではできなかった配置が可能になり、この点だけでも本品を選ぶ理由となりえます。本体の質感もよく満足感が高いです。
要望としてはハンドルを紛失すると困るので予備を付けてほしいところですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクシストリートのライトのハイ・ロー切り替えが出来なくなってスイッチを購入。
近くの正規代理店に見積もりしたら8000円オーバーそこでwebikから注文、送料込みで7000円ちょいで済みました。
バイクが古いので純正品は末尾が00なのですが、送られて来たのは03でした。
代替品らしいので、付いていた物と差し替えてチェックすると普通に作動しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはボルトを4本外して、付属ボルトを使って取り付けるだけ。
しかし私の場合、フロントフォーク部のボルトをラチェットで外す際に、体勢及びバイクの固定が上手く出来ておらず、見事にボルトをナメてしまい、外せなくなりました。
結局バイク屋に持って行き付けてもらい、別途で3000円くらいの出費。ご注意ください。
商品としては色々他メーカーと比較した上で、太いタイプが嫌だったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。