Wildwing ファルコン 25.5サイズに使用。いれを導入以前は、新品なこともあってブーツの甲が歩くたびに痛かったが、相対的にブーツに当たるカーブがゆるくなったせいか、だいぶ楽に。これをいれる想定でブーツはワンサイズ大きくしておけばよかったと感じた。若干カカトが上がる感覚があるが、自分の環境はDCTだし全く影響なしといって良い。

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ミニフィールドシートバッグEXをリアキャリアに取り付けるために購入しました。
ミニフィールドシートバッグEXに同梱のKシステムベルトは、タンデムシートへの取り付けは良いのですが、リアキャリアに取り付けると滑って動いてしまうような仕組みになっているので。

機能としては、ミニフィールドシートバッグEXをリアキャリアに取り付ける目的としては十分です。
しっかりできていますし、不要なベルト部分をまとめられるのも良いところ。

しかし値段は安くはないです。
これ一つで700円程度なのですが、4箇所固定する目的であれば4倍かかります。
バックルはTSR-25なので、ベルトを調達して自分で作れば半額以下にできそうです（もちろん自己責任にはなりますが…）。
せいぜい食事1回分程度ですから、お好みのやり方がよさそうです。

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【使用状況を教えてください】
永年バイクを楽しんでいると、長期間放置されてしまったバイクを譲り受けたり「ちょっと修理お願い」といった事があります。
そのようなバイクはエンジンが掛からない事は当然として、ありとあらゆるところに不具合が生じています、ブレーキ等もピストンが固着してバイクを移動する事すら困難な状態になっていたりと様々な障害があります、そんな状態のブレーキをメンテナンスするために本商品を購入。
以前は大き目の（?）ドライバーを差し込んで無理矢理広げていましたが、パッドやピストンに傷が付くリスクを避けたくて（特に人に頼まれた車両の場合は気を使いますので）手頃な価格で購入できる工具は無いかと探していたところアストロプロダクツの本商品がＷｅｂｉｋｅさんで定価より安く購入できると知りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実は先にアストロプロダクツの実店舗で本商品の存在は確認していました、しかしブレーキピストンを押し戻すためだけに６，１７０円もする工具を買うことに躊躇してしまう小市民な私はその場で即決ができず帰宅後にPCでＷｅｂｉｋｅさんを確認。
商品名が分からず時間が掛かりましたが、Ｗｅｂｉｋｅさんでは同じ商品が４，０１１円で販売されていたため定価との価格差に驚き勢いで購入、実物を事前に確認していたためイメージ通りの商品が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
固着してディスクローターに張り付いてしまっている場合は衝撃を与えたり、潤滑スプレーを吹き付けたりしてキャリパーを外してください（※念のために、潤滑スプレーを吹き付けた場合はブレーキパッドは再使用しないで交換してください）。
スライドピンを外してキャリパーからブレーキパッドを取り除いてください（この時に念のためブレーキピストンにシリコンスプレーなどを吹き付けておいてください）、ディスクローターとブレーキパッドが無くなった分の隙間ができていますのでそこに本商品のヘラ（？名称が分かりません）を2枚しっかりと差し込んでハンドルを回して押し広げればOKです、工具の取り扱いよりも前準備の方が面倒かもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
それ以前にやっていた「マイナスドライバーでこじ開ける」よりも確実に広げたい分だけ広げる事ができますし、余計な場所に傷をつけるリスクが無く安心して作業を進められます。
【付属品はついていましたか?】
本体のみ、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像通りの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
ステー部が細身なので不安がありましたが、充分に強度もあり歪みは発生していません。
対向ピストンも片押しタイプも対応できるので使い勝手も良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
ブレーキ整備はしっかりとした知識と技術がある方が整備しましょう。
「適当な整備のために走らない」バイクより「止まらない」バイクの方が遥かに危険です。
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた事が全てですが、分かり難い場合はYouTube等で「ブレーキピストンOH」等と検索すれば分かりやすく編集している動画があると思いますので参考にしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
状態にもよりますが、ブレーキピストンがサビや傷だらけであれば新品と交換した方が安心ですし、ピストンが大丈夫でもオイルシールは交換しておいた方が後々安心でしょう。
新しいブレーキパッドとフルードも準備しておけば一気に作業が進められます。
【メーカーへの意見・要望】
あまり数が出ないようなマニアックな工具も取り扱ってくれているのでいつも助かっています、これからも可能な限り低価格路線を維持していただけるとありがたいです

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2024年式MT-09の独特なタンク形状でも磁石が３分割されてるのでうまくタンクをつかんでくれました。裏面はフェルトやベルベット調ではなく滑り止めのためか固くザラザラしたゴムっぽい素材でしたのでタンクから外すとき磁石を引きずるとタンクに擦り傷がつくかもしれませんね。貼り付くとき音がするぐらい磁石も強力です。日帰りツーリングぐらいなら充分な容量がありますが外側のポケットにはマチがないのでタバコと携帯灰皿が入りません。通行券とかカード状のものがせいぜいです。フタ裏面のメッシュポケットはジッパーがついてません。ジッパーか面ファスナーが欲しいところです。

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色々とボアエース製品を取り付けているのですが、かなり体感出来るパーツの1つかと思います。
どちらかと言うとノーマルのSRを乗っている方が取り付けると1番分かるかなと思いました。
エンブレか柔らかくなり、加速感と言うかスピードが滑らかに上がる感じでエンジンに無理が掛かっていないのが分かります。
パーツ自体もタンクの下に隠れるのでノーマルの外観を維持しつつ快適な乗り心地を求める方にはうってつけのパーツですね!
強いて言うなら専用のカットホースは別売りじゃなくてセットにして頂けると助かるかな。

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ポジションは嫌いではないがフォークより前に手があるのかま気になる。

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キタココンビニパーツは種類も豊富で重宝してます。質感もよくて後付け感がないですね。ただちょっとお値段が…
結構しますね。

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BME GS1250Adv.に装着。幅せまでチョイ後ろに下げたかったので購入
結果的には満足ですが、製造品質面で問題散見
1. バーエンドのメネジ、とば口に面取りが無くバリあり、そのままではボルト入れられず。自分で面取りして対処した。
2. 加工の切りくずがパイプ内に残留過多。自分でエアブローした

総合的には純正品の3割くらいの価格なので多少の品質不良は許容するが、ご自身でちょっとした手直しができない方にはお勧めしがたい

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あまり当てにしていなかったが、明らかにエンジンブレーキの効きの違いがわかった。
素材の質感がもう少し良ければば！

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細身だけど、夏春物比較するとストレッチ性は劣る感じです。
これは防風生地をサンドしてるから仕方ないのかなと思います。
その上でご自身のイメージと一致してるか判断すがベストかとおもいますので一度店舗での試着をして判断するのが無難かと思います。
バイク用に全振りした商品ではないのであくまで普段ばきしても街中でも浮かない感じとバイクバイクウェアしてない感覚が欲しい方にはおすすめの商品になります。
ストレッチ性などを最優先される方はジャバラなどが付いてる商品を選ぶ方が無難になると思います。

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