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2.0/5
ジェベル250XCはハンドルのクランプとキーシリンダーのステーが共締めなのですがこのパーツをつけると取り付けができません。
商品の説明文にも説明書にも何も書かれておらずとりあえず付くけどこれじゃ説明不足過ぎます。
自分はキーシリンダー移設しましたがスキルの無い人には難しいのではないでしょうか？
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【Webikeモニター】
全体のシルエットは完璧です。が、精度が悪いです。型と積層工程は良いが、型から外した後のカットとか穴開け工程が悪い感じ。
テールランプの開口部はぐるりと隙間があり、かつ、上から見ると元のラインと結構違っています。
アンダートレイ部もラインがオリジナルと違う部分が有り、削らないと納まりませんでした。納まったら納まったで、今度は穴の位置ズレ、ダンパーの方の穴2つは小さ過ぎて入らず、4ヶ所の穴を拡張する必要がありました。
また、ウィンカー部とテールランプ部は下側が開口となっている為に雨天の走行では泥水が内部に入る恐れがあります。何か工夫して加工が必要です。
全体的なシルエットは良いだけに、残念。自身で加工が出来る人では無いとポン付けとは行かないので注意です。
ただ、私個人的にはやる事が出来て、楽しく、結果的には満足していますが。お薦めするかというと微妙です。自身でなにか加工するののベースとしては良いかも。
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2.0/5
以前所有していたGSX1100Sカタナに装着しました。しかし、古いバイクには不向きなようで純正のヘッドランプカプラーからだと電力不足で点灯しませんでした。念の為今も所有しているGSX1400のヘッドランプカプラーにつなげれば点灯しました。製品が悪い訳ではないのですが、「古いバイクでは点灯しない恐れあり」そう言う説明書きが欲しかったと思いました。
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2.0/5
キャブレターセッティングに使用するつもりで購入。
接続してガソリンを注入、コックを見ると微妙にガソリンが滲んでる。
ホースの締め付けが悪いのかと再接続してもあまり変わらず。
コックをオンにしてみると『滲む』ではなく『ボタボタ』とダダ漏れ状態に。
あまりに危険なのでコックを別途購入して使用。
コック以外はまあ使い物になるかな？って感じです。
安物は当たり外れが有ることを痛感しました。
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2.0/5
画像は、上が純正シートアンコ抜きで、下がCOZYシートです。
純正シートアンコ抜きは、15年以上前にシートジョイ（COZYシート製造元）で施工してもらったものです。
施工当時はまだカスタムシートは販売されておらず、もちろんシートジョイでもCOZYシートはありませんでした。
手元にオリジナルの純正シートがありませんので、上記2種の比較です。
見てすぐにわかるのは座面前側の形状の違いです。
前側が厚い造りになっています。
ライダー座面後部もストッパー形状ですので、ライディングしてみた感じでは、座る前後位置がシート形状によって「ここ！」と強制的に決められる感じです。
元々身長のある方で、シート表皮の滑りや純正シートから若干の足つき性向上を期待して購入される向きには良いと思います。
事実、純正表皮よりもCOZY表皮の方が滑りにくいです。
COZYの表皮は合成皮革です。（防水性は落ちます。）
シートジョイの純正シートベース利用商品の説明で「ブレーキング時の前ズレ防止のため、前側を純正形状からモディファイ・・」云々とありますので、COZYでもそのデザイン思想なのでしょう。
この形状が災いして、身長の低い方が足つき性向上を期待して購入しますと裏切られます。
ハンドルとの位置関係で、身長が低い場合には前側に座る傾向がありますが、この前側が高い（厚い）シート形状から前側に座れなくなり、ハンドルが遠く感じられるようになります。
ハンドルが遠くなり前傾がきつくなるためか、足つきも残念ながら純正シートアンコ抜きの方が良く、純正アンコ抜きシートに軍配が上がりました。
他、乗っていると股間の前側の大事な部分を圧迫される感じで、降車後は内股の後ろ側に痛みを感じました。
総合的な疲労度もCOZYシートの方が見にくかったです。
身長がある程度あれば、この圧迫や痛みはあまり感じないのかもしれません。
降車後のお尻の痛みは、COZYシートの方が少なく良い感じでした。
私（身長165cm）を含めて身長の低い方は、COZYシートの座面前側を中心としたアンコ抜きが必須になると思います。
身長170cmプラス以上の方にはオススメのシートですが、170以下の方は避けた方がよいでしょう。
表皮の取付はタッカーではなく接着です。
参考までに、剥がれ修正は、市販ボンドで容易に対応可能です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ヤマハのヘルメットを愛用しているのですが、1年程度の使用で、チンストラップカバーがやぶけてしまいました。
やぶけたままでは不快なので、交換用に購入しました。
他のメーカーのものと比べると、ちょっと生地が薄く、強度が弱いような気がします。
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2.0/5
省電力化を進めていて、ヘッドライト以外をLEDにすべく購入しました。
ぱっと見、配線にちょっと問題がありましたが、それ以外は満足できる物でした。
ですが、試しにバッテリーに繋いだところ大変暗い。昼間だとなんか赤いかな？と言う程度。ブレーキランプにしても気付かれないのでは？と思う位。実際に取り付けて見ましたが、どう見ても暗いので、このままでは車検通らない恐れが有るし、他の車からも気付かれない可能性が有るので、元に戻しました。
LED部分を自作してレンズ等は使おうかと思ってます。レンズ等のつくりは概ね満足です。
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2.0/5
【モニター】
今回は交換品です。
1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。
このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。
中国製バーナーでした。
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2.0/5
【Webikeモニター】
他社製との比較効能はよくわかりませんが、地元の量販店で購入した方が安かったです。
まあ、KUREということで、一応安心感はありますね。
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