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インプレッション (全 38127 件中 9191 - 9200 件)

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大神さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】別料金でも裏側処理を追加してほしい
【比較した商品はありますか?】HONDA純正カーボンリヤハガー

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】特にウェット面を走行後のリヤ周りの汚れ
【実際に使用してみていかがでしたか?】悩みが解消された
【取付は難しかったですか?】いいえ、ただ取り付けボルト、クリップが純正形状と異なるのが少々不安です。現在のところは問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】取り付け設置面がもとのリヤハガーと少し異なるので、外したあとは一度綺麗に洗うと良いです
【説明書は分かりやすかったですか?】はい
【付属品はついていましたか?】はい
【その他】

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投稿日付: 2020/10/07 12:30
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ろっしふみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けに対して 油がつかないように気をつけてとか 走行する前に焼き入れ焼きなましを とか家で取り付けしたのでエンジンをかけてしばらく放置とか出来ないので 安全な場所まで押して行ってエンジンかけたので そういう面倒くさい事は出荷前に済ませて欲しいです

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投稿日付: 2020/10/07 10:14

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takaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: ZX-10RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

zx10rr-2019年モデルに装着

無加工で装着はできませんでした。
左側の穴の位置がズレており純正カウルの突起と干渉しボルトで締める事ができません。
改善??
左側(スタンド側)の穴の拡張必須。

他は問題ありませんでした。

余談で短い方が好きでしたので後ろから5センチほどカットして取り付けました。

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投稿日付: 2020/10/07 00:04

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5
形状 4

小さめのステッカーで場所を選ばずに色々な場所に貼れます。カワサキとニンジャのロゴもカッコよくて文字だけが残るので少しだけ立体感もあります。

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投稿日付: 2020/10/06 22:49

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めぷさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

肌寒くなった時,メッシュジャケットの下に着れる薄手の長袖を探していて出会いました。Sサイズを購入しましたがダボ付かずぴったりでした。

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投稿日付: 2020/10/06 21:22

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

きれいなスモーク加減でウィンカーレンズを交換するだけでガラッとイメージチェンジ出来ます。前後を変えるには2セット必要ですが金額は安いと思います。

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投稿日付: 2020/10/06 21:20

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ツーリングやアウトドアに最適なステンレスサーモボトルです。性能はもちろんのことデザインも良くてコンパクトな大きさで持ち運びにとても便利です。

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投稿日付: 2020/10/06 21:07
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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: StreetTwin )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

価格、デザイン、フィット感はかなり良く品質も高いです。ブランドロゴも控えめでほぼパーフェクトなグローブです。ただ装着して実際にバイクを運転してみるとグリップを握る際に結構滑りますので、アクセル操作に少し支障が出ます。今後使用回数が増えてくると解消されるのかもしれませんが、変わらないようなら買い替えを検討する必要があります。

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投稿日付: 2020/10/06 21:02
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guminさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400SM | バーディー90 (4サイクル) | GSX-R125 )

利用車種: KATANA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

新型カタナに装着中。確か1週間くらいで到着。
取り付けは素人でも15分もあれば確実に行えますが、手を切るので軍手などを付けましょう。

ラジエターの中央下のボルト1本を緩め、ラジエターの前に沿わせて、上・横・下の順にハメてボルトを締めるだけです。
取り付け精度は申し分なく、ボルトも使っているのでガタはないし脱落することもありません。

チタンで質感が高く、手触りに高級感があり、いかにも精密な印象を受けます。
派手なロゴや模様がなく、落ち着いた外観がカタナの雰囲気にマッチ。

ラジエターのフィンよりも目が細かいので冷却性能に影響する可能性はありますが、
外気温30℃くらいの日中の街中でも水温100℃は超えなかったので問題はないと思います。

ラジエターのフィンを潰さないためのパーツですが、水をかけてゴシゴシするだけで
付着した汚れや虫の死骸を洗えるので、お手入れも楽になりました。

本格的な作りのわりに新型カタナに装着可能な中では安いので、
お手軽に買える値段とは言いませんが買いやすい方なのではないかと思います。
個人的には大満足です。

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投稿日付: 2020/10/06 20:22

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: XSR900

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

色々とありますが、一番理想に近い形状でした。
黒のまま目立たなくしておこうかとも思いましたが、どうせならと言う事でビキニカウル・フロントフェンダー・アンダーカウルを純正色で塗装しました。

悪い所としては…
・カウル先端部に洗車時の水や走行時のゴミ等が溜まります(これは穴を空けようか思案中)
・オイル交換時は脱着が必要です(とはいってもビス4本なので簡単)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/06 16:51
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