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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
MotoGuzzi V7 Racerのカウルミラーの11年前のナポレオン2が左側だけダメになったので、同様かと思い購入。普通に取り付けても後ろが見えず、見えるようにセットするとグリップまで下げないと見えず、今回の授業料はお高くつきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／普通
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ゴールドウイングで使用しましたがセンタースタンドをかけるのも大変で動かすのも平らで綺麗な路面でないと動かすのも大変でスタンドを外すのも大変で高いゴミになってしまいました。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
全く、効果ありません。値段が高い
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
値段が値段なので質感は低くないです。
が！ねじ穴の位置がおかしいぞ。。。ものすごズレてまんがな！
おもいっきり引っ張って無理やりボルトを回したけどあきらかに設計ミスじゃね？
適合車種と違う商品を間違って買った感じ。
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サイズ：XL
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
とにかく生地の臭いが強いです。
ゴム臭というか、とにかく苦味のある臭いで、嗅いでいるだけで口の中まで苦味が広がるようです。
部屋にかけておくと部屋中に臭いが広がります。
臭いを消すために、香りの強い柔軟剤で数回洗いましたが効果はありませんでした。
残念ですが、1度も使用することなく処分します。
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1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
不満な点は3つ。
①先にナンバー側のカーボンパーツと車体取り付け用のステーをボルトで固定して車体にあてがうと、取り付け部が車体側から浮いていました。原因は2部品を固定しているナットが車体と干渉しているためで、マジカルレーシングが同封部品を間違えたのか仕様なのか不明ですが、普通には全く取り付けできませんでした。ただ数日後に走る予定があり、今から問い合わせ、返品等をしている時間も無かったため隙間をDIYで埋めて何とか取り付けしました。同封の説明書には取り付けの自信がなければショップに依頼してと記載があったため仕様な気がしていますが、そうだとしたらあまりにもひどい品質です。
②カーボンはステー部とナンバー灯の2つに分かれていますが、その2部品の仕上げが全然違います。片方はクリア、もう片方はマット。これも仕様かどうか分かりませんが、同じメーカーで同封されているのに仕上げが違うのは意味がわかりませんでした。
③注文してから届くまで半年かかりました。届くのを楽しみにしていたのに半年待ってこの品質で本当に失望しました。マジカルレーシングのフェンダーレスは二度と買いません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイズが小さいのか、シールドとの間に１mm程度の隙間があり二重シールドの意味がない。
精度がないみたい。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
GSX-8R新車購入時に車両販売店様にて取付
使用期間約9か月、走行距離約3,400kmにて破断
使用時の最大積載荷重7.3kg＜メーカー様記載の最大積載荷重8kg
取付状態；メーカ様の指示内で取付け(位置、ボルト締結トルク)
走行シチュエーション；一般道のワインディングにてツーリング
※サーキット、ジムカーナ等の高付加走行無し
悪路、未舗装路走行無し
上記の使用にて破断
メーカ問い合わせの結果、過積載との回答
→再度積載荷重を伝えたところ、6か月を過ぎているので
経年劣化との回答
設計で飯を食っている身のため、想定外の使用の難しさは重々承知のため、
取付位置や使用時の重量には気を使って使用していましたが、
説明書の記載を守っていても破損する例があります
(今回私がたまたま外れを引いただけかもしれませんが、特段調査もしていただけませんでした)
今回は他人に迷惑をかけずに済みましたが、
ご利用予定の方は十分ご配慮の上使用してください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
アイデアといえばアイデアなのでしょうが、ちょっと不安な構造の商品です。
幅を調整する方法も方法ですし、これしか使えるものがないという車両が無くも無いとは思うのですが...
フロントのホイールを長時間外して保管しないといけない場面であればできるだけ使いたくないですし、ちょっとした作業においても不安要素が拭えません。
自分はドリーム50への使用だったので余計にそうだったのかもしれませんが、フォークピッチが短い車両にはおすすめ出来ないです。（ちなみに丁度いいサイズまで締めたら、もうシャフトが微妙に曲がって戻らない感じになりました。）
これだったらまだパンタグラフジャッキなどを使ってエンジン前部を持ち上げるなどして、どうにかフロントを上げるほうが精神的に良いです。
なんならもう、ホイールを外した後は養生してそーっとフロントフォークを接地させてしまいたくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
購入し取付けた質感やホールド感にはものすごく満足しましたが、オフロードライディング開始30分でiphone12miniのカメラが壊れました。 あまりハードなライディングには向いていないと思います。
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